Мотоциклы Fee (Англия 1905-1907) (Энциклопедия мотоциклов)

Эта машина была предшественницей мотоцикла Douglas, и она установила традицию использования двухцилиндрового двигателя с горизонтальным расположением цилиндров. Первый созданный Джозефом Бартером (Joseph Barter) в 1902 г. мотоцикл был оснащен одноцилиндровым двигателем его конструкции с установленным на распредвале шкивом ременного привода, больший диаметр которого препятствовал частому соскакиванию ремня. На Бартера большое впечатление произвело отсутствие вибрации в двигателе автомобиля Lanchester, что привело его к созданию двухцилиндрового двигателя с горизонтальным расположением цилиндров. Эта работа свела его с фирмой Douglas, поставлявшей литье. Его двухцилиндровый двигатель объемом 269 см³ был оснащен автоматическим впускным и боковым выпускным клапанами, прерывательной катушкой и распределителем зажигания.

Мотоцикл Fee 1905 года

Весь двигатель весил 6 кг, из которых 2,7 кг приходилось на надетый на левый конец коленчатого вала массивный наружный маховик. Двигатель был высоко смонтирован на стандартной велосипедной раме с усиленными передними вилками и с помощью цепной передачи приводил в движение смонтированный под нижней трубой контрпривод, включавший маленькую муфту. В го же время главный привод был ременным, а для остановки использовались велосипедные тормоза. Отчет 1905 г. свидетельствовал о тихой работе двигателя с незначительной вибрацией и об эксплуатационных качествах, приемлемых для коротких поездок по городу. К концу 1905 г. Бартер создал компанию Light Motors и переименовал модель в Fairy. Позже Douglas позаимствовал ее конструкцию.