Мотоциклы Fusi (Италия 1932-1958) (Энциклопедия мотоциклов)

Ахилле Фузи (Achille Fusi) не использовал свое имя для названия машин вплоть до 1936 г., а до этого они были известны под названием R.A.S., хотя они все еще выпускались в Милане. Затем он купил фирму CF, и лишь тогда его имя появилось на топливном баке. Для мотоциклов R.A.S. Фузи использовал импортированные из Британии двигатели JAP размерами от 175 до 500 см³. Все двигатели были одноцилиндровыми и, большей частью, верхнеклапанными. С 1936 г. он стал использовать имя Fusi в качестве торговой марки и стал выпускать двигатель объемом 250 см³ с плоским кулачковым механизмом, доставшийся ему в наследство от фирмы CF, в то время как остальная часть линии, как и прежде, продолжала использовать двигатели JAP, выпущенные по лицензии в Италии. Появилась задняя подвеска, и модель класса 175 см³ перестали выпускать.

К 1939 г. стали выпускать четыре модели, три из которых были оснащены установленным с наклоном в раме двигателем объемом 247 см³. Для двух из этих трех моделей характерны верхнеклапанный двигатель с диаметром цилиндра равным ходу поршня, четыре скорости и задняя подвеска, для третьего же характерны двигатель с длинным ходом поршня с боковым расположением клапанов, три скорости и жесткая рама. Четвертая машина была оснащена установленным в раме вертикально верхнеклапанным двигателем объемом 499 см³, четырьмя скоростями и задней подвеской.

После 2-й мировой войны фирма продолжала производство двигателя объемом 250 см³ и добавила линию по производству малых двухтактных машин, оснащенных двигателями Garelli. Модели оснащались двигателями разных размеров, совмещенными в блоке с коробкой передач и смонтированными на рамах с передней и задней подвесками. Они были сконструированы в типичном для их эпохи стиле.

Модель Fusi с двигателем объемом 250 см³ с плоским кулачковым механизмом, смонтированным на раме довоенного типа с шарнирной задней подвеской в типично итальянском стиле.

Одна из машин из ряда моделей Fusi 1939 г. с наклоненным верхнеклапанным двигателем. Машина была хорошо сконструированной и хорошо смотрелась.