Мотоциклы Ratier (Франция 1955-1962)
- Главная
- Статьи и новости
- Энциклопедия мотоциклов
- Мотоциклы Ratier (Франция 1955…
Созданная в 1945 г. под названием CMR эта фирма в 1948 г. была переименована в Cemec, а в 1955 г. стала называться Ratier. Компания производила машины на базе модели BMW с двухцилиндровым двигателем с горизонтально расположенными цилиндрами, но постепенно машины офранцузивались, обретая новый облик под маркой Ratier. В то время как в 1955 г. BMW стала оснащать свои машины передними вилками с ведомыми шарнирными сочленениями и задними шарнирными вилками, компания Ratier выбрала более современный вариант с телескопическими и шарнирными вилками, к которому BMW придет только в 1969 г.
Мотоцикл Ratier C6S 600.
В остальном, несмотря на то, что Ratier была сконструирована во Франции, обе машины имели много общего. Под маркой Ratier машина выпускалась в двух модификациях с верхнеклапанными двигателями размерами 494 и 594 см3 с катушечным зажиганием и двумя карбюраторами. Четырехступенчатая коробка передач была встроена в одном блоке с двигателем, а привод на заднее колесо осуществлялся с помощью вала, расположенного с правой стороны перпендикулярно лапе вилки. Рама была оборудована современной подвеской, а ступицы переднего и заднего колес были оснащены большими барабанными тормозами. Поверх передней вилки был установлен головной фонарь.
Основным покупателем машин Ratier была французская полиция, поэтому большая часть мотоциклов выпускалась с одноместным сидением и радиотехническим оборудованием. Под эмблемой Ratier было также выпущено некоторое количество старых мотоциклов Cemec. Всего было выпущено около 600 таких машин, которые рекламировались в США как производившиеся для официального мотоциклетного эскорта президента Шарля де Голля. Для американского и отечественного рынка эти машины были оснащены двухместными сидениями. Тем не менее производство было закрыто в 1962 г.
Мотоцикл Ratier C6S 600.
В остальном, несмотря на то, что Ratier была сконструирована во Франции, обе машины имели много общего. Под маркой Ratier машина выпускалась в двух модификациях с верхнеклапанными двигателями размерами 494 и 594 см3 с катушечным зажиганием и двумя карбюраторами. Четырехступенчатая коробка передач была встроена в одном блоке с двигателем, а привод на заднее колесо осуществлялся с помощью вала, расположенного с правой стороны перпендикулярно лапе вилки. Рама была оборудована современной подвеской, а ступицы переднего и заднего колес были оснащены большими барабанными тормозами. Поверх передней вилки был установлен головной фонарь.
Основным покупателем машин Ratier была французская полиция, поэтому большая часть мотоциклов выпускалась с одноместным сидением и радиотехническим оборудованием. Под эмблемой Ratier было также выпущено некоторое количество старых мотоциклов Cemec. Всего было выпущено около 600 таких машин, которые рекламировались в США как производившиеся для официального мотоциклетного эскорта президента Шарля де Голля. Для американского и отечественного рынка эти машины были оснащены двухместными сидениями. Тем не менее производство было закрыто в 1962 г.
Статья была проверена: Сазонов Серафим
Похожие статьи по мотоциклетной теме
Мотоциклы Automoto (Франция 1901-1962) (Энциклопедия мотоциклов)Мотоциклы Cemec (Франция 1945-1955) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы De Dion Bouton (Франция 1895-1910, 1926-1930,… (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Griffon (Франция 1901-1955) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Clement & Clement-Gladiator (Франция 1898-1935) (Энциклопедия мотоциклов)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!