Онлайн мануалы по ремонту итальянских мотоциклов Aprilia Shiver

Смотрите этот раздел на английском языке

---

Описание и история итальянских мотоциклов Aprilia Shiver

Содержание:

Shiver 750 Shiver 900

Aprilia 750 Shiver

Aprilia SL Shiver 750 — мотоцикл, выпускаемый итальянским брендом Aprilia с 2007 по 2016 годы. Он получил название по прототипу, представленному в 1995 году и оснащенному двухцилиндровым V-образным двигателем объемом 750 см³. Он относится к классу нэйкед мотоциклов. Это первая модель среднего объема от бренда после его приобретения группой Piaggio. Он был представлен на выставке EICMA в Милане в 2006 году, одновременно с NA 850 Mana.



Двигатель был полностью разработан Aprilia. Объемом 750 см³, он развивает на этой модели 95 л.с. и обеспечивает крутящий момент 8,35 кг·м. Это четырехтактный V-образный двигатель с углом 90°, четырьмя клапанами на цилиндр, двумя верхними распределительными валами.

Shiver — первый мотоцикл в своем классе, который оснащен системой управления дроссельной заслонкой посредством электроники под названием «Ride-By-Wire», заменяющей механическое управление. Вращение ручки газа интерпретируется калькулятором, который в свою очередь управляет дроссельными заслонками впрыска. Учитываемые параметры включают: положение ручки газа, температуру, атмосферное давление, влажность воздуха и выбранную передачу. В ходе первых тестов специализированными изданиями эту систему пришлось доработать итальянским инженерам для более быстрого и плавного отклика двигателя при повороте ручки газа.



Передние тормозные суппорты имеют радиальное крепление. Выхлопная система выполнена из нержавеющей стали, каталитическая 2-1-2. Она соответствует стандартам Euro 3.

В декабре 2007 года было доступно обновление Ride-By-Wire в дилерских центрах для исправления проблем с запуском, увеличения крутящего момента на средних оборотах и улучшения разгона.

В феврале 2008 года была организована новая презентация для прессы. Теперь предлагается система тройного перепрограммирования на руле, уже доступная на Mana.

• Режим Sport: включает предыдущее обновление, вся мощность и крутящий момент доступны.
• Режим Touring: обеспечивает более плавное ускорение на низких и средних оборотах.
• Режим Rain: уменьшает крутящий момент и мощность примерно на 35% для условий плохого сцепления.

В 2009 году была представлена версия с ABS: Shiver GT. Три цвета исчезли из каталога, а два новых были предложены (Fluo Red и Solaris Yellow). Золотая рама больше не предлагается.



В 2010 году была представлена новая версия с обтекателем, переработанными радиаторными корпусами, тормозными дисками «лепестками» и новыми цветами, также было обновление Ride-By-Wire, обеспечивающее лучший отклик, усиленная передняя вилка, исчезли сигналы аварийной остановки, подножки для стенда и задние диаболы. Недостатки детства были устранены: высота сиденья пересмотрена (изменение настройки амортизатора и переработка сиденья), переработаны пассажирские ручки.

Технические характеристики Aprilia Shiver 750

Размеры и вес
Габариты (длина × ширина × высота)	2265 × 800 × 1135 мм
Высота	Седло: 810 мм
Колесная база:	1440 мм
Сухой вес:	189 кг
Бак:	16 л
Механика
Тип двигателя:	Aprilia 2 цилиндра 90° V-образный, 4 такта
Охлаждение:	жидкостное
Объем	749.9 см³ (Диаметр 92 × Ход поршня 56.4 мм)
Распределение:	Двухверхний распределительный вал (DOHC) с четырьмя клапанами на цилиндр
Мощность:	95 л.с. при 9000 об/мин
Крутящий момент:	81 Нм при 8500 об/мин
Коробка передач:	6-ступенчатая с системой быстрой смены передач Aprilia Quick Shift
Ходовая часть
Шасси	Двойная алюминиевая рама с съемным седельным столбом
Подвески	Передняя: 43-мм обратная вилка Задняя: Алюминиевая рычаговая подвеска с регулируемым амортизатором Sachs
Тормоза	Передние: Двойной диск диаметром 320 мм. Радиально установленные суппорты Brembo с 4 противостоящими поршнями диаметром 32 мм Задний: Диск диаметром 240 мм; Суппорт Brembo с 2 изолированными поршнями диаметром 34 мм
Шины	передняя 120/70 ZR 17 задняя 180/55 ZR 17

Aprilia 900 Shiver

Aprilia Shiver 900 — это некузовной мотоцикл итальянского производителя Aprilia. Naked Bike оснащен двухцилиндровым V-образным двигателем и производился с 2017 по 2020 год.

Основными конкурентами этого мотоцикла являются – Suzuki GSX-S750, Kawasaki Z900, Triumph Street Triple, Ducati Monster 797 и 821, Yamaha MT-09, BMW F800R и даже KTM 690 Duke R.



Впервые представленная на EICMA 2016, Shiver 900 заменила Shiver 750. Внешний вид Shiver 900 сильно напоминает предшественника, но функционально отличается большим объемом двигателя, комбинированным приборной панелью с цветным TFT-дисплеем и поддержкой Bluetooth. Кроме того, двигатель соответствует стандарту выбросов Euro 4.



Четырехтактный двигатель 90° V2 с водяным охлаждением обеспечивает максимальную мощность 95 л.с. (70 кВт) при 8750 об/мин и максимальный крутящий момент 90 Нм при 6500 об/мин.

Шасси состоит из стальной решетчатой рамы с алюминиевыми профилями и алюминиевым задним каркасом на болтах. Переднее колесо управляется обратной вилкой Kayaba с регулировкой пружины и ходовой части. Заднее колесо управляется алюминиевым двухрычажным рычагом с гидравлическим амортизатором Sachs-Monofederbein, регулируемый по пружине и ходовой части.



Для безопасности установлены двухканальная антиблокировочная система тормозов Continental и трехуровневая система контроля тяги (ATC — Aprilia Traction Control). Обе системы можно отключить.

Кроме того, можно выбирать между тремя различными режимами езды: S-Sport, T-Touring и R-Rain.



С началом модельного года 2019 была представлена обновленная версия "Shiver 900 NAVI", включающая в себя стандартную систему Aprilia-MIA, предоставляющую навигационное решение. Для использования навигации необходимо подключить смартфон с соответствующим приложением Aprilia-V4-MP. Производство было прекращено в конце 2020 года из-за вступления в силу стандарта выбросов Euro-5 с 2021 года.

Технические характеристики Aprilia Shiver 900

Размеры и вес
Габариты (длина × ширина × высота)	2130 × 810 × 1110 мм
Высота	Седло: 810 мм
Колесная база:	1465 мм
Сухой вес:	207 кг
Бак:	14 литров
Механика
Тип двигателя:	Продольный 90° V-образный двухцилиндровый четырехтактный
Охлаждение:	жидкостное
Объем	896 см³ (Диаметр 92 × Ход поршня 67 мм)
Распределение:	Двухверхние распределительные валы (DOHC)
Топливная система:	Впрыск. Интегрированная система управления двигателем Ride by Wire.
Мощность:	95 л.с. при 8750 об/мин
Крутящий момент:	90 Нм при 6500 об/мин
Коробка передач:	6-ступенчатая
Сцепление:	Многодисковое мокрое сцепление, гидравлически управляемое
Ходовая часть
Шасси	Модульная трубчатая стальная рама, крепящаяся к алюминиевым пластинам высокопрочными болтами. Съемный задний подрамник.
Подвески	Передняя: Kabaya обратная вилка, 41 мм. Регулируемая гидравлическая демпфирование отскока и предварительная подготовка пружины. Задняя: Двусторонний алюминиевый рычаг. Амортизатор Sachs с регулируемой предварительной подготовкой и демпфированием отскока.
Тормоза	Передние: Двойной диск 320 мм. ABS. Волновой диск. Четырехпоршневые радиальные суппорты. Задний: Одиночный диск 240 мм. Волновой диск. Однопоршневой суппорт. ABS.
Шины	передняя 120/70-ZR17 задняя 180/55-ZR17