| Код неисправности №. | 39 | |
| Симптом | Обрыв или короткое замыкание первичного провода форсунки | |
| Безопасное действие | Запуск двигателя: возможен (в зависимости от количества вышедших из строя цилиндров) | |
| Верховая езда: возможно (в зависимости от количества вышедших из строя цилиндров) | ||
| Код диагностического мониторинга №. | Д:36 Д:37 Д:38 Д:39 | |
| D:36 | Работа привода | Включает основной инжектор №1 пять раз с интервалом в одну секунду. Загорается сигнальная лампа неисправности двигателя. |
| Метод проверки | Пять раз проверьте звук работы первичного инжектора №1. | |
| D:37 | Работа привода | Включает основной инжектор №2 пять раз с интервалом в одну секунду. Загорается сигнальная лампа неисправности двигателя. |
| Метод проверки | Пять раз проверьте звук работы первичного инжектора №2. | |
| D:38 | Работа привода | Включает основной инжектор №3 пять раз с интервалом в одну секунду. Загорается сигнальная лампа неисправности двигателя. |
| Метод проверки | Пять раз проверьте звук работы первичного инжектора №3. | |
| D:39 | Работа привода | Включает основной инжектор №4 пять раз с интервалом в одну секунду. Загорается сигнальная лампа неисправности двигателя. |
| Метод проверки | Пять раз проверьте звук работы первичного инжектора №4. | |
| Деталь/компоненты и вероятная причина | Проверка или техническое обслуживание | Процедура проверки датчика | |
| 1 | Найдите неисправность | Проверьте в диагностическом режиме (Код № 36, 37, 38, 39). Обратитесь к "Проверка топливных форсунок". | |
| 2 | Подключение первичного разъема форсунки. Проверьте надежность соединения муфты. Снимите муфту и проверьте каждый штифт (на изгиб, износ или блокировку). | Плохой контакт → Надежно подсоедините его или отремонтируйте/замените жгут проводов. | Переведите главный выключатель в положение «ВКЛ» и проверьте индикацию кода неисправности. Код неисправности не указан. → Восстановлено. Указан код неисправности. → Проверьте следующий шаг. |
| 3 | Основная неисправность форсунки | Обратитесь к "Проверка топливных форсунок". Метод проверки впрыска топлива. | Переведите главный выключатель в положение «ВКЛ» и проверьте индикацию кода неисправности. Код неисправности не указан. → Восстановлено. Указан код неисправности. → Проверьте следующий шаг. |
| 4 | Подключение разъема главного жгута проводов ЭБУ. Проверьте надежность соединения муфты. Снимите муфту и проверьте каждый штифт (на изгиб, износ или блокировку). | Плохой контакт → Надежно подсоедините его или отремонтируйте/замените жгут проводов. | Переведите главный выключатель в положение «ВКЛ» и проверьте индикацию кода неисправности. Код неисправности не указан. → Восстановлено. Указан код неисправности. → Проверьте следующий шаг. |
| 5 | Подключение дополнительного жгута проводов. Проверьте надежность соединения муфты. Снимите муфту и проверьте каждый штифт (на изгиб, износ или блокировку) | Плохой контакт → Надежно подсоедините его или отремонтируйте/замените жгут проводов. | Переведите главный выключатель в положение «ВКЛ» и проверьте индикацию кода неисправности. Код неисправности не указан. → Восстановлено. Указан код неисправности. → Проверьте следующий шаг. |
| 6 | Непрерывность жгута проводов | Обрыв или короткое замыкание → Замените жгут проводов. Первичный инжектор №1 Красный/Синий-Красный/Синий Красный/Черный-Красный/Черный Первичный инжектор №2 Красный/Синий-Красный/Синий Зеленый/черно-зеленый/черный Первичный инжектор №3 Красный/Синий-Красный/Синий Синий/Черный-Синий/Черный Первичный инжектор №4 Красный/Синий-Красный/Синий Оранжевый/Черный-Оранжевый/Черный | Переведите главный выключатель в положение «ВКЛ» и проверьте индикацию кода неисправности. Код неисправности не указан. → Восстановлено. Указан код неисправности. → Проверьте следующий шаг. |
| 7 | неисправность ЭБУ | Замените ЭБУ. |