Снятие шин
Наиболее важным фактором бескамерной шины является уплотнение между ободом колеса и бортом шины. По этой причине рекомендуется использовать шиномонтажный станок, который удовлетворяет требованиям к уплотнению и может сделать работу эффективной и функциональной.
Порядок работы см. в инструкциях, предоставленных производителем шиномонтажного станка.
Примечание. При снятии шины в случае ремонта или осмотра пометьте ее мелом, чтобы указать положение шины относительно положения вентиля.
Даже если после ремонта прокола шину возвращают в исходное положение, ее, возможно, придется снова отбалансировать, поскольку такой ремонт может привести к дисбалансу.
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120792.jpg)
Проверка
Колесо
Протрите колесо и проверьте следующее:
- Искажение и трещина
- Любые дефекты и царапины на посадочном месте борта
- Биение обода колеса (7-11)
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120793.jpg)
Шина
Шину необходимо проверить по следующим пунктам:
- Ник и разрыв на боковой стенке
- Глубина протектора шины (2-26)
- Разделение протектора
- Ненормальный, неравномерный износ протектора
- Повреждения поверхности борта
- Локальный износ протектора из-за буксования (Плоский участок)
- Ненормальное состояние внутреннего вкладыша
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120794.jpg)
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120795.jpg)
Клапан
Осмотрите клапан после снятия шины с обода. Замените клапан новым, если резиновое уплотнение отслаивается или имеет повреждения.
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120796.jpg)
Осмотрите сердечник клапана. Если печать (1) имеет ненормальную деформацию, замените клапан новым.
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120797.jpg)
Установка клапана
Любая пыль или ржавчина вокруг отверстия клапана (1) необходимо очистить. Затем установите клапан в обод.
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120798.jpg)
Примечание. Чтобы правильно установить клапан в отверстие клапана, нанесите на клапан специальную смазку для шин или нейтральную мыльную жидкость.
Осторожно! Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку клапана.
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120799.jpg)
А. Колесо; Б. Губа клапана; С. Клапан
Монтаж шин
Нанесите смазку для шин на борт шины.
При установке шины на колесо соблюдайте следующие правила.
Осторожно!
- Не используйте повторно снятый клапан.
- Не используйте масло, смазку или бензин на борте шины вместо смазки для шин.
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120800.jpg)
При установке шины стрелка (1) на боковой стенке должен указывать направление вращения колеса.
Совместите отметку мелом, нанесенную на шине во время снятия, с положением вентиля.
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120801.jpg)
Для процедуры установки шины на колесо следуйте инструкциям производителя шиномонтажного станка.
Подбросьте шину несколько раз во время вращения. Это заставляет борт шины расширяться наружу и контактировать с колесом, тем самым облегчая накачку воздуха.
Накачайте шину.
Предупреждение!
- Не накачивайте шину более чем до 400 кПа (4,0 кгс/см²). Если давление в шине превышает этот предел, она может лопнуть и стать причиной травмы. Не стойте прямо над шиной во время накачивания.
- В случае с воздушным насосом с заданным давлением уделите особое внимание регулировке установленного давления.
В этом состоянии проверьте «линию обода». (A) отлиты на боковых стенках шины. Линия должна быть на одинаковом расстоянии от обода колеса со всех сторон. Если расстояние между линией обода (A) и обод колеса меняется, это указывает на то, что борт установлен неправильно. В этом случае полностью спустите шину и снимите борт с обеих сторон. Смажьте борт смазкой и снова установите шину.
![](https://motoinstruction.ru/img/suzuki/14/120802.jpg)
Когда борт установлен правильно, отрегулируйте давление в соответствии со спецификацией.
При необходимости отрегулируйте балансировку шин.
Осторожно! Не гоняйте с отремонтированной шиной на высокой скорости.
Давление в шинах:
- Соло катание:
- Передняя часть: 225 кПа (2,25 кгс/см², 33 фунта на квадратный дюйм)
- Задний: 250 кПа (2,50 кгс/см², 36 фунтов на квадратный дюйм)
- Двойное катание:
- Передняя часть: 225 кПа (2,25 кгс/см², 33 фунта на квадратный дюйм)
- Задний: 280 кПа (2,80 кгс/см², 41 фунт на квадратный дюйм)