MotoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Русский English
Aprilia
BMW
Ducati
Harley
Honda
Kawasaki
Suzuki
Triumph
Yamaha
Aprilia:
RS-series▾
RS125 [3] (1998-2005)
Shiver▾
SL750 (2007-2016)

Проверка поршня (Aprilia Shiver 750)

  • Главная
  • Априлия
  • Шивер
  • SL 750
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Проверка поршня
0
Оглавление: Поршневые кольца ↓ Приколоть ↓ Соединение цилиндр-поршень ↓
Измерьте диаметр юбки поршня "P" с помощью микрометра (a=10 мм (0,39 дюйма) от нижнего края поршня).

Рассчитайте зазор между поршнем и цилиндром следующим образом:
  • Зазор поршень-цилиндр C = C - P
  • Зазор поршень-цилиндр: 0,050 - 0,064 мм (0,00197 - 0,00252 дюйма)
  • Предел: 0,100 мм (0,00039 дюйма)

Предел: 0,100 мм (0,00039 дюйма)


Замените цилиндр, поршень и поршневое кольцо вместе, если они не соответствуют спецификациям.

Поршневые кольца



Очистите канавки поршневых колец и сами кольца от нагара.

Статья перепечатана с сайта: Motoinstruction

Измерьте боковой зазор поршневого кольца и замените поршень и поршневые кольца вместе, если они не соответствуют спецификациям.

Измерьте боковой зазор поршневого кольца и замените поршень и поршневые кольца вместе, если они не…


Боковой зазор поршневого кольца:
  • Верхнее кольцо (1-й паз): 0,030 - 0,065 мм (0,0012 - 0,0026 дюйма)
  • Промежуточное кольцо (2-й паз): 0,020 - 0,055 мм (0,0008 - 0,0022 дюйма)
  • Маслосъемное кольцо (3-й паз): 0,010 - 0,045 мм (0,0004 - 0,0018 дюйма)

Установите поршневое кольцо в цилиндр.

Выровняйте установленное поршневое кольцо с головкой поршня.

Измерьте отверстие поршневого кольца и замените его, если оно не соответствует спецификациям.

Внимание! Невозможно измерить зазор торца маслосъемного кольца: если зазор слишком большой, замените три поршневых кольца.


Зазор в торце поршневого кольца:
  • Верхнее кольцо: 0,25 - 0,40 мм (0,0079 - 0,0157 дюйма)
  • Промежуточное кольцо: 0,35 - 0,55 мм (0,0138 - 0,0216 дюйма)
  • Маслосъемное кольцо: 0,20 - 0,70 мм (0,0079 - 0,0276 дюйма)

Маслосъемное кольцо: 0,20 - 0,70 мм (0,0079 - 0,0276 дюйма)


Приколоть



Очистите днище поршня и область над верхним кольцом от остатков сгорания.

Проверьте наличие трещин на поршне и наличие компрессии на поверхности скольжения поршня (заедание); При необходимости замените поршень.

Внимание! Небольшие царапины на гильзе поршня допустимы.


Измерьте наружный диаметр штифта (a) и, если он не соответствует спецификациям, замените штифт.

Наружный диаметр штифта: 22,00 - 21,97 мм (0,8661 - 0,8650 дюйма)

Предел: 21,96 мм (0,8646 дюйма)

Предел: 21,96 мм (0,8646 дюйма)


Измерьте диаметр корпуса пальца (b) и замените поршень, если он не соответствует спецификациям.

Диаметр корпуса штифта (b): 22,010 - 22,015 мм (0,8665 - 0,8667 дюйма)

Диаметр корпуса штифта (b): 22,010 - 22,015 мм (0,8665 - 0,8667 дюйма)


Рассчитайте зазор между пальцем и отверстием под палец и, если он не соответствует спецификациям, замените палец и поршень.
  • Зазор между пальцем и поршнем: C = b - a
  • 0,010 - 0,045 мм (0,0004 - 0,0018 дюйма)
  • Предел: 0,060 мм (0,0024 дюйма)

Соединение цилиндр-поршень



СпецификацияОписание/Количество
Соединение поршень-цилиндр Тип АЦилиндр: 91,990 - 91,977 мм (3,6216 - 3,6219 дюйма)
Поршень: 91,933 - 91,940 мм (3,6217 - 3,6197 дюйма)
Соединение поршень-цилиндр Тип BЦилиндр: 91,997 - 92,004 мм (3,6219 - 3,6222 дюйма)
Поршень: 91,940 - 91,947 мм (3,6197 - 3,6199 дюйма)
Соединение поршень-цилиндр Тип СЦилиндр: 92,004 - 92,011 мм (3,6222 - 3,6225 дюйма)
Поршень: 91,947 - 91,954 мм (3,6199 - 3,6202 дюйма)
Соединение поршень-цилиндр Тип DЦилиндр: 92,011 - 92,018 мм (3,6225 - 3,6227 дюйма)
Поршень: 91,954 - 91,961 мм (3,6202 - 3,6205 дюйма)
Монтажный зазор0,050 - 0,064 мм (0,00197 - 0,00252 дюйма)
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Сазонов Серафим
◀ Предыдущая
Aprilia SL750 : Ремонт двигателей
Следующая ▶

Проверка цилиндра
Разборка поршня
Снятие цилиндра
Установка цепи ГРМ
Установка поршня
Установка цилиндра
Выбор базовой прокладки
Установка головки блока цилиндров
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Проверка и обслуживание поршня и колец Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)
Проверка цилиндра и поршня Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Износ поршня Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002)
Устранение неисправностей цилиндра и поршня Хонда ВТХ 1800 С (2001-2008)
Разборка цилиндра и поршня Дукати СТ2 (1997-2003)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 21 + 41

       



 

 
SL750 (2007-2016) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Приборы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть и рама
  • Рама и навесные элементы
  • Передняя подвеска и руль
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
Aprilia BMW Ducati Harley Honda Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha
MotoInstruction.ru © 2021–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия