С помощью специального инструмента отверните и снимите гайку крепления коленчатого вала, извлеките шайбу.
Специальный инструмент: 020711Y Блокировка шестерни двигателя
Для снятия шестерни коленчатого вала используйте имеющийся в продаже съемник.
Снимите тягу управления коробкой передач, извлеките шайбу.
Открутите и снимите винт, фиксирующий датчик скорости.
Осторожно снимите датчик скорости.
Нагрейте винты монтажной пластины селектора коробки передач.
Открутите и снимите три винта крепления монтажной пластины селектора коробки передач.
Снимите пластину вместе с селектором
Открутите два винта крепления датчика нейтрали.
Снимите датчик нейтрали.
Извлеките контакт датчика вместе с пружиной.
Если шестерня была снята, установите ее на место, закрепив специальным инструментом.
Специальные инструменты: 9100896 Инструмент для фиксации колокола сцепления
Тональное колесо зафиксировано с помощью фиксатора резьбы Loctite, поэтому его необходимо нагревать специальным термофеном, соблюдая особую осторожность, чтобы не перегреть его.
Снимите зуб датчика скорости с помощью специального инструмента.
При повторной установке зафиксируйте тоновое колесо прочным фиксатором резьбы Loctite.
Специальный инструмент: 020715Y Снятие тонового колеса
Открутите и снимите винт крепления барабана селектора.
Снимите барабан селектора.
Снимите шестерню.
Снимите тягу привода сцепления.
Работая с левой стороны, открутите и снимите девять винтов крепления картера M8.
Работая с левой стороны, открутите и снимите девять винтов крепления картера M6.
Снимите монтажную пластину трубки отвода паров топлива.
Внимание! Во время повторной сборки не забудьте установить монтажную пластину трубки отвода паров топлива рядом с шестерней.
Поверните двигатель и его опору в горизонтальное положение.
Открутите и снимите штифт, затем затяните его еще на один оборот, чтобы обеспечить свободный ход половин картера и проверить герметичность.
Внимание! Особое внимание уделите устойчивости двигателя и его крепления, а также надежному креплению двигателя к монтажной пластине.
Открутите два винта, крепящих крепление.
Разделите половинки картера, коротко постукивая по ним резиновым молотком.
Откройте половины картера.
Затяните два винта крепления двигателя.
При необходимости открутите и снимите два винта, крепящих розетку.
Снимите розетку.
Смотрите также спецификации для этой операции.