Установка цилиндра (Aprilia Shiver 750)
- Главная
- Априлия
- Шивер
- SL 750
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Установка цилиндра
Установите шпильки, если они были сняты ранее.
Вставьте новую прокладку основания цилиндра, ее толщина должна быть такой же, как и у ранее снятой прокладки: 0,40 - 0,50 - 0,60 мм (0,0157 - 0,0197 - 0,0236 дюйма).
Силиконовая сторона должна быть обращена к картеру.
Перед установкой цилиндра установите ползуны цепи и цепь привода ГРМ на коленчатый вал; установите цепь привода ГРМ на коленчатый вал со стороны основания.
Установите головку блока цилиндров на шпильки.
Работая в диагональной последовательности и поэтапно, закрутите четыре гайки после того, как резьба шпилек будет смазана.
Закрутите винт, расположенный снаружи цилиндра.
Затяните три винта на впускной и выпускной сторонах.
Закрутите два винта крепления головки, расположенных внутри отсека цепи ГРМ.
(Текст взят с веб-сайта Motoinstruction.ru)
Проверьте чистоту отверстий для смазки штифта промежуточной шестерни.
Крючком удерживайте цепь привода ГРМ.
Установите цепь привода ГРМ на промежуточную шестерню.
Вставьте штифт вместе с новым уплотнительным кольцом и шайбой.
Убедитесь, что осевой зазор между штифтом и шестерней составляет от 0,30 до 0,60 мм (0,0118–0,0236 дюйма).
Затяните штифт промежуточной шестерни после того, как остатки Loctite будут полностью удалены, а на резьбу нанесен высокопрочный фиксатор резьбы.
Убедитесь, что оба ползунка цепи ГРМ установлены правильно.
Установите верхние распределительные валы, следуя процедуре, описанной в "Сроки" раздел.
Осторожно!
- Шпильки следует устанавливать так, чтобы они выступали.
- Нанесите Loctite 270 (высокопрочный) на резьбу и вверните шпильку в картер так, чтобы она выступала на 137 мм (5,39 дюйма), затем убедитесь, что Loctite застыл.
Вставьте новую прокладку основания цилиндра, ее толщина должна быть такой же, как и у ранее снятой прокладки: 0,40 - 0,50 - 0,60 мм (0,0157 - 0,0197 - 0,0236 дюйма).
Силиконовая сторона должна быть обращена к картеру.
Внимание! Если невозможно проверить толщину исходной прокладки или необходимо заменить цилиндр, обратитесь к разделу "Выбор базовой прокладки".

Перед установкой цилиндра установите ползуны цепи и цепь привода ГРМ на коленчатый вал; установите цепь привода ГРМ на коленчатый вал со стороны основания.
Примечание. Перед установкой цилиндра осторожно продуйте воздухом смазочный канал и смажьте гильзу цилиндра.

Установите головку блока цилиндров на шпильки.
Работая в диагональной последовательности и поэтапно, закрутите четыре гайки после того, как резьба шпилек будет смазана.

Закрутите винт, расположенный снаружи цилиндра.

Затяните три винта на впускной и выпускной сторонах.
Закрутите два винта крепления головки, расположенных внутри отсека цепи ГРМ.
(Текст взят с веб-сайта Motoinstruction.ru)

Проверьте чистоту отверстий для смазки штифта промежуточной шестерни.

Крючком удерживайте цепь привода ГРМ.
Установите цепь привода ГРМ на промежуточную шестерню.
Вставьте штифт вместе с новым уплотнительным кольцом и шайбой.

Убедитесь, что осевой зазор между штифтом и шестерней составляет от 0,30 до 0,60 мм (0,0118–0,0236 дюйма).

Затяните штифт промежуточной шестерни после того, как остатки Loctite будут полностью удалены, а на резьбу нанесен высокопрочный фиксатор резьбы.
Убедитесь, что оба ползунка цепи ГРМ установлены правильно.
Установите верхние распределительные валы, следуя процедуре, описанной в "Сроки" раздел.

Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Сазонов Серафим
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Проверка и обслуживание распредвала/головки цилиндра Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)Проверка цилиндра и поршня Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Износ цилиндра Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002)
Компрессия цилиндра Хонда ВТХ 1800 С (2001-2008)
Снятие опоры заднего тормозного цилиндра и педали заднего… Дукати СТ2 (1997-2003)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
- Информация для владельца
- Введение в руководство
- Приборы управления
- Руководство по эксплуатации
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Трансмиссия
- Ходовая часть и рама
- Рама и навесные элементы
- Передняя подвеска и руль
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
