Установка узла системы газораспределения (Ducati Monster 696)

0

Установка шкивов распределительного вала

Проверьте, что шпоночный паз на конце распределительного вала находится в хорошем состоянии и не имеет заусенцев.

Вставьте одну шпонку (С) в шпоночный паз распределительного вала.

Внимание! Во время повторной сборки следите за тем, чтобы метка синхронизации "D" на фланце распорки совпадала с меткой "A" на шкиве и шайбе.

Установите собранный шкив (16) на распределительный вал так, чтобы он надежно зафиксировался.

Внимание! Убедитесь, что шпонка Вудраффа не смещена.

Вставьте инструмент №. 88713.3152 в шкивах ремня, чтобы предотвратить их вращение.

Нанесите немного смазки на резьбу и нижнюю часть кольцевой гайки (13), затем установите шайбу (14) и кольцевую гайку.

Внимание! Всегда устанавливайте новые гайки при повторной сборке.

Используя гнездо сервисного инструмента №. 88700.5644 в сочетании с динамометрическим ключом затяните гайки (13) до указанного момента затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).

Установка шкивов приводного вала ремня ГРМ

Установите стопорное кольцо (25) на сторону шкива приводного вала ремня ГРМ. Установите его на место с помощью защитного колпачка 88700.5749 и соответствующего оправки.



Установите распорную втулку (5) так, чтобы прорезь была обращена к картеру.

Найдите на приводном валу ремня ГРМ первую сегментную шпонку (26), внутренний шкив (22), промежуточную распорную втулку (10) и вторую сегментную шпонку (24).





Затем установите внешний шкив (8), внешнюю проставку (7) и стопорную гайку (6).

Внимание! Чтобы предотвратить ослабление гаек и последующее серьезное повреждение двигателя, всегда используйте новые самоконтрящиеся гайки на всех шкивах ремня ГРМ при повторной сборке.

Примечание: Нанесите тонкий слой смазки на резьбу и нижнюю часть гайки (6).

Используйте ключ инструмента 88700.5644, чтобы удержать шкивы от вращения, и, используя втулку инструмента в динамометрическом ключе, затяните самоконтрящуюся гайку с указанным моментом затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).

Установка натяжных роликов ремня ГРМ

Если вы его сняли, нанесите рекомендуемый фиксатор резьбы на натяжной ролик (11) и затяните с указанным моментом (Настройки крутящего момента двигателя).



Расположите коленчатый вал так, чтобы поршень горизонтального цилиндра находился в верхней мертвой точке рабочего хода. Это достигается путем совмещения метки синхронизации (A) на шкиве приводного вала ремня ГРМ (8) с контрольной выемкой (D) на крышке картера.

Внимание! Проверните шкив приводного вала ремня ГРМ при снятых с двигателя свечах зажигания.

Снимите смотровую крышку (C) с крышки картера со стороны генератора, открутив два винта (D).



Установите сервисный инструмент 88713.2011 в крышку картера со стороны генератора, чтобы удержать коленчатый вал от проворачивания, и закрепите его соответствующим штифтом.



Выверните винт (F) из внутренней крышки ремня ГРМ (E) и извлеките шайбу.



Зафиксируйте распределительные валы обеих головок цилиндров с помощью инструмента №. 88713.2282 в крышки распределительных валов.



Поворачивайте шкивы вручную, пока конец инструмента не войдет в паз распределительного вала.



Установите горизонтальный (9) и вертикальный (23) ремни ГРМ, используя только руки и не меняя положения шкивов.





Найдите натяжные ролики (21) на вертикальном и горизонтальном цилиндрах. Вверните, но не затягивайте на этом этапе винты (27) и (20), чтобы натяжные ролики могли вращаться.





Проверьте натяжение ремня ГРМ и при необходимости отрегулируйте, как описано в параграфе "Измерение натяжения ремня ГРМ".

Внимание! Проверьте значения натяжения на участках ремней (M) и (N), показанных на рисунке.

При достижении правильного значения натяжения ремня убедитесь, что болты (20), (27) и (12) затянуты с указанным моментом (Настройки крутящего момента двигателя).

Внимание! Всякий раз, когда вы обновляете какие-либо компоненты системы синхронизации, хорошей практикой будет также проверить синхронизацию (Головки блока цилиндров в сборе: проверки и регулировки).

Снимите сервисные инструменты №. 88713.2282 с торцевых крышек распределительного вала (E) и установите на место винты (F) с шайбами, затянув их с указанным моментом затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).





Снимите инструмент для фиксации коленчатого вала 88713.2011, открутив сначала штифт, а затем винт из инструмента.



Установите на место смотровую крышку (C) в крышку картера со стороны генератора, вставив два винта (D).

Затяните винты с указанным моментом затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).

Примечание: Перед установкой крышки (С) проверьте состояние уплотнительного кольца и при необходимости замените его.

Смотрите эту статью на английском языке

Крепеж выхлопной системы Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)
Запрещено вмешиваться в работу системы контроля шума Триумф Рокет III (2004-2018)
Регулировка узла амортизатора Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Характеристики топливной системы Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002)
Радиатор системы охлаждения — снятие и установка Хонда СБ400 (1992-1999)

Статья о ремонте мотоциклов «Дукати Монстр 696» (2007-2014): «Установка узла системы газораспределения»: https://motoinstruction.ru/Ducati/Monster/696/engine/repair/114897 <a href="https://motoinstruction.ru/Ducati/Monster/696/engine/repair/114897">Установка узла системы газораспределения</a> - статья о ремонте мотоциклов «Дукати Монстр 696» (2007-2014) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://motoinstruction.ru/Ducati/Monster/696/engine/repair/114897]Установка узла системы газораспределения[/url] - статья о ремонте мотоциклов «Дукати Монстр 696» (2007-2014) из раздела «Ремонт двигателей».