Общий
| Ссылка | Технические характеристики | |
| Размеры мотоцикла | Общая длина | 2058 мм |
| Общая ширина | 784 мм | |
| Общая высота | 1012 мм | |
| Колесная база | 1452 мм | |
| Высота рукоятки руля от земли | 960 мм | |
| Высота сиденья | 770 мм | |
| Высота передней подножки | 334 мм | |
| Высота задней подножки | 507 мм | |
| Минимальный дорожный просвет | 117 мм | |
| Сухая масса в порядке следования без топлива: | 161 кг | |
| Вес без жидкостей и аккумулятора | 172 кг | |
| Вес с полной загрузкой | Не более 390 кг | |
| Рамка | Тип | Хромомолибденовый трубчатый решетчатый каркас |
| Подрамник | Тип | Из литого алюминия |
| Угол поворота рулевой колонки | 22,8° | |
| Угол поворота рулевого колеса | 32° | |
| Тащить | 87 мм | |
| Переднее колесо | Легкий сплав, с тремя спицами | |
| Размер переднего колеса | МТ 3,50х17" | |
| Размер передних шин | 120/60 - ЗР 17 | |
| Заднее колесо | Легкий сплав, три спицы с демпферными амортизаторами | |
| Размер заднего колеса | МТ 4,50x17" | |
| Размер задней шины | 160/60 - ЗР 17 | |
| Тип шины | Радиальные бескамерные шины | |
| Передний тормоз | Гидравлический с 2 суппортами | |
| Задний тормоз | Гидравлический с 1 суппортом | |
| Двигатель | Тип | Продольный двухцилиндровый четырехтактный двигатель с углом наклона 90° «L». |
| Отверстие | 88 мм | |
| Гладить | 57,2 мм | |
| Смещение | 696 см³ | |
| Коэффициент сжатия | 10,7±0,5:1 | |
| Система синхронизации | С зубчатым ремнем, одним верхним распределительным валом, 2 клапанами на цилиндр и 4 коромыслами. | |
| Система смазки | Насосный | |
| Тип масляного насоса | Шестеренчатый насос с перепускным клапаном | |
| Система охлаждения | с воздушным охлаждением | |
| Воздушный фильтр | Фильтрующий элемент в воздушной камере | |
| Тип коленчатого вала | Один кусочек |
Цвета
| Описание | Код | |
| Ducati Anniversary Red Прозрачная красная рама с черными колесами | 473.101 (ППГ) 228,880 (ППГ) | |
| Матовый черный Прозрачный матовый черный корпус и черные колеса | 291.501 (ППГ) 228,880 (ППГ) | |
| Жемчужно-белый Прозрачный матово-черный корпус с черными колесами | 490.019 (ППГ) 228,880 (ППГ) |
Трансмиссия
| Ссылка | Технические характеристики | ||
| Сцепление | APTC влажная многопластинчатая пластина | ||
| Управление сцеплением | Гидравлический | ||
| Коробка передач | 6 скоростей | ||
| Основной привод | 33/61 | ||
| Передаточное число | 1,85 | ||
| Конечная передача | 15/45 | ||
| Тип коробки передач | С цилиндрическими шестернями постоянного зацепления, управляемыми рычагом на левой стороне мотоцикла | ||
| Передаточные числа | |||
| 1-й | 13/32 | ||
| 2-й | 18/30 | ||
| 3-й | 21/28 | ||
| 4-й | 23/26 | ||
| 5-е место | 22/22 | ||
| 6-е место | 26/24 | ||
Система газораспределения/клапаны
| Ссылка | Регулировка зазора | Проверка зазора | |
| Временная диаграмма | При клапанном зазоре 1 мм | ||
| Впуск | Открытие 18°BTDC Закрытие 60°ABDC | ||
| Вытяжная система | Открытие 53°BBDC Закрытие 23°ATDC | ||
| Диаметр впускного клапана | 44 мм | ||
| Диаметр выпускного клапана | 38,5 мм | ||
| Подъем клапана | При клапанном зазоре 0 мм | Впуск 11,20 мм Выпуск 10,80 мм | |
| Открывающийся коромысл - впуск | от 0,10 до 0,15 мм | от 0,05 до 0,15 мм | |
| Открывающийся коромысл - выхлоп | от 0,10 до 0,15 мм | от 0,05 до 0,15 мм | |
| Закрывающий коромысл - впуск | от 0 до 0,05 мм | от 0 до 0,20 мм | |
| Закрывающий коромысло - выхлоп | от 0 до 0,05 мм | от 0 до 0,20 мм | |
| Натяжение ремня ГРМ | ДДС | 140±5 Гц (горизонтальный) 140±5 Гц (вертикальный) | 140±5 Гц (горизонтальный) 140±5 Гц (вертикальный) |
| Минимальное предельное значение | 70 Гц | 70 Гц |
Цилиндр/Поршень
| Ссылка | Стандартное значение | Лимит обслуживания | |
| Цилиндрический корпус | Макс. овальность отверстия | 0,03 мм | |
| Макс. конусность отверстия | 0,03 мм | ||
| Номинальный диаметр Класс A Класс B Класс C | 88 мм 88 000–88 010 мм 88 010–88 020 мм 88 020–88 030 мм | ||
| Зазор между поршнем и цилиндром | от 0,025 до 0,045 мм | ||
| Поршень | Номинальный диаметр Класс A Класс B Класс C | 88 мм 87,965–87,975 мм 87,975–87,985 мм 87,985–87,995 мм | |
| Шатун | Диаметр головки шатуна | 43,67 мм | |
| Зазор между подшипником шатунной шейки и шатунной шейкой | Ø 40,017 мм/0–0,016 мм | ||
| Зазор между поршневым пальцем и поршнем | от 0,015 до 0,058 мм | ||
| Номинальные диаметры | Ø 18 мм | ||
| Поршень | Ø 18 мм/0,020–0,015 | ||
| Поршневой палец | Ø 18 мм/от 0 до 0,004 | ||
| Зазор между поршневым пальцем и шатуном | от 0,006 до 0,028 мм | ||
| Компрессия цилиндра | Стандарт Минимум Макс. допустимая разница | от 11 до 13 бар | мин 10 бар макс 2 бар |
Коробка передач
| Ссылка | Стандартное значение | Лимит обслуживания | |
| Валы коробки передач | Концевой поплавок | от 0,05 до 0,020 мм | |
| Селекторный барабан | Концевой поплавок | от 0,10 до 0,040 мм | |
| Вилка переключения передач | Толщина конца вилки переключения передач | от 3,90 до 4,00 мм | |
| Зазор между вилкой селектора и передачей | от 0,070 до 0,285 мм | 0,4 мм |
Система охлаждения
| Ссылка | Технические характеристики | |
| Тип | Воздушное охлаждение: рассеивание тепла через обширные ребра на двух цилиндрах в сборе с головкой цилиндра |
Переднее колесо
| Ссылка | Стандартное значение | Лимит обслуживания | |
| Минимальная глубина протектора | В самой изношенной части | 2 мм | |
| Давление в шинах | Холодный | 2,1–2,3 бар | |
| Биение оси | На 100 мм | 0,05 мм | |
| Биение обода колеса | Радиальный | 1 мм (0,04 вкл.) | |
| Боковой | 0,5 мм (0,02 вкл.) |
Передняя подвеска
| Ссылка | Технические характеристики | |
| Тип | SHOWA: перевернутая гидравлическая вилка диаметром 43 мм, нерегулируемая | |
| Ход вилки | 120 мм | |
| Вилка | Не регулируется. | |
| Расход масла на ногу | 538±2,5 см³ (за ногу) |
Заднее колесо
| Ссылка | Стандартное значение | Лимит обслуживания | |
| Минимальная глубина протектора | В самой изношенной части | 2 мм | |
| Давление в шинах | Холодный | 2,2–2,4 бар | |
| Биение поворотного вала поворотного рычага | На 100 мм | 0,2 мм | |
| Биение обода колеса | Радиальный | 1 мм (0,04 вкл.) | |
| Боковой | 0,5 мм (0,02 вкл.) | ||
| Цепь | Тип производителя | СДЕЛАЛ 520 V6 | |
| Размеры | 5/8 дюйма х 1/4 дюйма " | ||
| Количество ссылок | 107 + 1 открыто |
Задняя подвеска
| Ссылка | Технические характеристики | |
| Тип | SACHS: прогрессивный моноамортизатор с регулируемым отбоем, сжатием и преднатягом пружины. | |
| Амортизатор | Гладить | 59,5 мм |
| Стандартная настройка гидравлического демпфирования. Полностью поверните регуляторы по часовой стрелке до упора, затем поверните их против часовой стрелки | Отскок: 8 кликов | |
| Стандартная длина пружины с преднатягом | 150±1 мм | |
| Колесо перемещения | 148 мм |
Гидравлические тормоза
| Ссылка | Стандартное значение | Лимит обслуживания | |
| ПЕРЕДНИЙ | |||
| Тормозной диск | Тип | Двойной диск с отверстиями | |
| Шим | 4 мм | 3,6 мм (мин.) | |
| Материал фланца | Сталь | ||
| Материал тормозной поверхности | Сталь | ||
| Диаметр | 320 мм | ||
| Тормозная поверхность | 44 см² (за диск) | ||
| Тормозной суппорт | Делать | Брембо | |
| Тип | Р4.32К — 4-поршневой | ||
| Диаметр цилиндра суппорта | 32 мм | ||
| Материал фрикционной колодки | ФЕРИТ I/D 450-FF | ||
| Главный тормозной цилиндр | Тип | ПС 15 | |
| Диаметр главного цилиндра | 15 мм | ||
| ЗАДНИЙ | |||
| Тормозной диск | Тип | Просверленный диск | |
| Шим | 5 мм | 4,5 мм (мин.) | |
| Материал | Сталь | ||
| Диаметр | 245 мм | ||
| Тормозная поверхность | 25 см² | ||
| Тормозной суппорт | Делать | Брембо | |
| Тип | P34C — 2 поршня | ||
| Диаметр цилиндра суппорта | 34 мм | ||
| Материал фрикционной колодки | ФЕРИТ I/D 450 FF | ||
| Главный тормозной цилиндр | Тип | PS11 | |
| Диаметр главного цилиндра | 11 мм | ||
Система зарядки/генератор переменного тока
| Ссылка | Технические характеристики | |
| Батарея | Напряжение | 12 В |
| Заряжать | 10 Ач | |
| Тип | Герметичный, не требует обслуживания | |
| Генератор | Емкость | 12 В – 480 Вт |
Система зажигания
| Ссылка | Технические характеристики | |
| Зажигание | Тип | Электронный впрыск Сименс |
| Начало | Тип | Электростартер, 12 В - 0,7 кВт. |
| Свечи зажигания | Сделайте и напечатайте | НГК DCPR8E (альтернативный ЧЕМПИОН RA6HC) |
| Электродный зазор | от 0,7 до 0,8 мм |
Топливная система
| Делать | Тип | |
| Неэтилированное топливо | 95-98 леев | |
| Корпус дроссельной заслонки | Ø 45 мм | |
| Форсунки на цилиндр | 1 | |
| Отверстия на форсунку | 8 |
Система впрыска
| Делать | Тип | |
| Электронный блок управления | Сименс | М3С |
Фары/приборная панель
| Ссылка | Технические характеристики | |
| Лампы | Передняя фара (ближний/дальний свет) | H7 (12 В – 55 Вт) |
| Подсветка номерного знака | C5W (12 В – 5 Вт) | |
| Боковой свет | H6 (12 В – 6 Вт) | |
| Указатель поворота | RY10W (12 В – 10 Вт) | |
| Задний фонарь и стоп-сигнал: | ВЕЛ | |
| Предохранители | Регулятор | 30 А |
| Приборная доска | 5 А | |
| Инъекция | 20 А | |
| Ключ ВКЛ | 10 А | |
| ЭБУ | 5 А | |
| Устройства | 15 А | |
| Фары дальнего и ближнего света, стояночные огни | 15 А | |
| Запасной | 20 А | |
| Запасной | 5 А |