Передняя вилка: XR 1200X — снятие, установка, разборка и сборка (Harley Sportster XL1200)

0

Снятие

НОМЕР ДЕТАЛИ	НАЗВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
HD-48287	ТРОЙНОЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КЛИНЬЕВ

1. Снимите передние тормозные суппорты. Смотрите 2.10 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ: XR 1200X.

2. Снимите переднее колесо. Смотрите 2.5 КОЛЕСА.

3. Снимите переднее крыло и кронштейн в сборе. Смотрите 2.31 ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО.

4. Смотрите рисунок 2-145. Снимите верхний и нижний стяжные болты кронштейна вилки.



5. Используя ТРОЙНОЙ КЛИН-ИНСТРУМЕНТ (деталь № HD-48287), вставьте клин в кронштейны вилки, чтобы ослабить зажимное давление на трубы вилки.

6. Снимите вилку с верхнего и нижнего кронштейнов вилки.

7. Повторите шаги для другой стороны.

Разборка

НОМЕР ДЕТАЛИ	НАЗВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
HD-41177	ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ВИЛКИ
HD-50083	Гнездо направляющей для корпуса стержня
HD-50084	КЛЮЧ ДЛЯ ВИЛОЧНОГО КОЛПАЧКА

Первоначальная разборка

Внимание! При обслуживании вилочного узла надевайте защитные очки. Не снимайте крышки скользящей трубки, не сняв предварительную нагрузку пружины, в противном случае крышки и пружины могут вылететь, что может привести к смерти или серьезным травмам.

Примечание. Подсчитайте и запишите количество оборотов (против часовой стрелки) для регулятора предварительного натяга.

1. Смотрите рисунок 2-146. Уменьшите предварительную нагрузку на пружину вилки.



2. Зажмите внешнюю трубку в ИНСТРУМЕНТЕ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ВИЛКИ (деталь № HD-41177).

3. Смотрите рисунок 2-147. Ослабьте крышку вилки с помощью ключа для крышки вилки (номер детали HD-50084).



4. Смотрите рисунок 2-148. Вытяните крышку и шток поршня из внешней трубки и ослабьте направляющую корпуса штока с помощью ГНЕЗДА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КОРПУСА ШТОКА (деталь № HD-50083).

Примечание. Держите направляющую корпуса стержня. Поверните литой хомут оси, чтобы отсоединить направляющую корпуса от внутренней трубы.

5. См. рисунок 2-149. Снимите узел штока поршня с внутренней трубки.

Слейте масло из вилки

1. См. рисунок 2-150. Слейте масло в кастрюлю. Снять:

• а. Верхний пружинный хомут
• б. Источник
• c. Нижний хомут пружины

2. Прокачайте внутреннюю камеру 10 или более раз, чтобы слить масло из вилки.

Примечание. Утилизируйте масло вилки в соответствии с местными правилами.

Полная разборка

1. Смотрите рисунок 2-151. Снимите стопорное кольцо (18) с паза внутри внешней трубки (13).



2. Выньте внутреннюю трубку (20) из внешней трубки.

3. Из внутренней камеры извлеките:

• а. Втулка скольжения (14)
• б. Направляющая втулка (15)
• c. Уплотнительная прокладка (16)
• г. Сальник (17)
• е. Стопорное кольцо
• е. Пылезащитное уплотнение (19)

Очистка и осмотр

1. Тщательно очистите компоненты.

2. Замените все сальники и уплотнительные кольца.

3. Осмотрите компоненты. При необходимости замените.

• а. Втулка вилочной трубы и направляющая втулка ползуна на предмет износа.
• б. Пылезащитный чехол (там, где он трется о трубку вилки) для износа.
• c. Пружины для поврежденных витков.
• г. Трубка вилки или слайдер на предмет изгибов или износа.

Сборка

НОМЕР ДЕТАЛИ	НАЗВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
Б-42571	Инструмент для установки вилочного уплотнения и пыльника
Б-59000Б	ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА
HD-41177	ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ВИЛКИ
HD-50083	Гнездо направляющей для корпуса стержня
HD-50084	КЛЮЧ ДЛЯ ВИЛОЧНОГО КОЛПАЧКА

КРЕПЕЖ	ЗНАЧЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Шестигранная гайка штока поршня вилки: XR 1200X	19-22 фут-фунта	26-30 Нм
Корпус направляющей стержня к внутренней трубке: XR 1200X	66 фут-фунтов	90 Нм
Колпачок вилки к внешней трубе: XR 1200X	21-29 фут-фунтов	29-39 Нм

Обслуживание штока поршня

1. Отделите шестигранную гайку от крышки вилки и снимите крышку вилки и шестигранную гайку с узла штока поршня.

Примечания:

• Узел штока поршня не следует разбирать дальше, чем описано.
• Не используйте ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО ТИПА "Е" для смазки компонентов при сборке. Используйте МАСЛО ДЛЯ ВИЛКИ БОЛЬШОГО ПОРШНЯ.

2. См. рисунок 2-152. Замените уплотнительное кольцо на крышке вилки.



3. См. рисунок 2-153. Замените уплотнительное кольцо корпуса направляющей штока (1) и кольцо ползуна (2).



4. Замените возвратную пружину.

5. См. рисунок 2-154. Замените поршневое кольцо вилки.



6. Установите шестигранную гайку и колпачок вилки на узел штока поршня.

7. Затяните с моментом 19–22 фут-фунта (26–30 Нм).

Первоначальная сборка

1. Смотрите рисунок 2-155. Установите на внутреннюю трубку вилки:

• а. Пылезащитное уплотнение (1)
• b. Стопорное кольцо сальника (2)
• c. Закройте сальником вниз (3)
• г. Уплотнительная прокладка с фаской вверх (4)
• е. Направляющая втулка (6)
• е. Втулка скольжения (5)

Примечание. Не используйте ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО ТИПА "E" для смазки компонентов при сборке. Для смазки компонентов при сборке используйте масло BIG PISTON FORK OIL.

2. Нанесите масло для вилки или уплотнительную смазку на внутреннюю часть кромки сальника.

3. Вставьте внутреннюю трубку во внешнюю трубку.

4. Смотрите рисунок 2-156. Установите сальник с помощью вилочного оправки для сальника и установщика пылезащитного чехла (деталь № B-42571).



5. Вставьте стопорное кольцо в паз внешней трубки.

6. Установите пылезащитное уплотнение с помощью оправки для уплотнений.

Залейте вилочное масло

1. Установите вилку в ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ВИЛКИ (деталь № HD-41177) и полностью сожмите внутреннюю трубку.

Примечание. Измерьте пружину вилки. При необходимости замените. См. Таблицу 2-22.

2. Установить:

• а. Нижний хомут пружины
• б. Вилочная пружина
• c. Верхний пружинный хомут

Примечание. Не используйте ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО ТИПА "E" в вилках XR 1200X.

3. Заполните вилку маслом BIG PISTON FORK OIL до тех пор, пока масло не достигнет бокового отверстия во внутренней трубке.

4. Прокачайте внешнюю трубку 8–10 раз, чтобы выгнать воздух из узла.

Примечание. Не повредите скользящее кольцо на корпусе направляющей штанги.

5. Установите поршневой узел:

• а. Введите шток поршня во внутреннюю трубку.
• b. Вручную затяните кожух направляющей штанги на внутренней трубке.
• c. Осторожно потяните наружную трубку вверх, чтобы установить скользящее кольцо на наружную трубку.

6. Используя головку для направляющей корпуса штока (деталь № HD-50083), затяните ее с моментом 66 фут-фунтов (90 Нм).

7. Заполните вилку маслом BIG PISTON FORK OIL до тех пор, пока масло не начнет выливаться через корпус направляющей штока.

8. Несколько раз прокачайте поршневой узел/внешнюю трубку, чтобы вытеснить лишний воздух.



9. Смотрите рисунок 2-157. Используйте ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА (деталь № B-59000B), чтобы установить уровень масла во внешней трубке вилки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу 2-24.

Таблица 2-22. Минимальная рабочая длина пружины

MODEL	в	мм
XR1200X	13.65	346.6

Таблица 2-23. Объем масла в вилке

MODEL	унция	см³
XR1200X	19.6	580

Таблица 2-24. Уровень масла в вилке

MODEL	в	мм
XR1200X	1.77	45

Полная сборка

1. Используйте КЛЮЧ ДЛЯ КОЛПАЧКА ВИЛКИ (номер детали HD-50084), чтобы установить колпачок вилки и затянуть его с моментом затяжки 21–29 фут-фунтов (29–39 Нм).

2. Отрегулируйте предварительную нагрузку на обеих вилках до одинакового значения.

Установка

НОМЕР ДЕТАЛИ	НАЗВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
HD-48287	ТРОЙНОЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КЛИНЬЕВ

КРЕПЕЖ	ЗНАЧЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Вилка, передняя, винт крепления кронштейна	30-35 фут-фунтов	40,7-47,5 Нм

Примечания:

• Для правильной работы транспортного средства, его надежности и производительности высота установки вилочной трубы должна точно соответствовать противоположной стороне.
• При установке ножки вилки в кронштейны вилки не перекручивайте ножку вилки, чтобы не повредить косметическую отделку.

1. Определите узлы вилки с левой и правой стороны.

2. Вставьте вилку в сборе из нижнего кронштейна вилки вверх через верхний кронштейн вилки.

3. Снимите ТРОЙНОЙ КЛИН-ИНСТРУМЕНТ (деталь № HD-48287), который использовался в процессе снятия.



4. См. рисунок 2-158. Измерьте высоту установки вилочной трубы. Отрегулируйте трубы вилки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу 2-25.

Таблица 2-25. Характеристики высоты установки вил

MODEL	в	мм
XR1200X	0.388-0.468	9.86-11.88

5. Затяните стяжные болты с моментом 30–35 фут-фунтов (40,7–47,5 Нм).

6. Установите переднее крыло и кронштейн. Смотрите 2.31 ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО.

7. Установите гидравлические линии переднего тормозного суппорта и установите передние тормозные суппорты. Смотрите 2.10 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ: XR 1200X.

8. Установите переднее колесо и выровняйте его относительно вилки. Смотрите 2.5 КОЛЕСА.

Смотрите эту статью на английском языке

Статья о ремонте мотоциклов «Харлей Спортстер XL1200» (2012-2023): «Передняя вилка: XR 1200X — снятие, установка, разборка и сборка»: https://motoinstruction.ru/Harley/Sportster/XL_2012/chassis/fsusp/112999 <a href="https://motoinstruction.ru/Harley/Sportster/XL_2012/chassis/fsusp/112999">Передняя вилка: XR 1200X — снятие, установка, разборка и сборка</a> - статья о ремонте мотоциклов «Харлей Спортстер XL1200» (2012-2023) из раздела «Передняя подвеска и руль». [url=https://motoinstruction.ru/Harley/Sportster/XL_2012/chassis/fsusp/112999]Передняя вилка: XR 1200X — снятие, установка, разборка и сборка[/url] - статья о ремонте мотоциклов «Харлей Спортстер XL1200» (2012-2023) из раздела «Передняя подвеска и руль».