Словарь терминов (Triumph Rocket III)
- Главная
- Триумф
- Рокет
- Рокет III
- Двигатель и системы
- Управление мотором и топливо
- Словарь терминов
В этом разделе будут встречаться следующие термины и сокращения. Ниже дано краткое объяснение значения некоторых наиболее распространенных терминов и сокращений.
Температура воздуха в воздушном коробе и впускном шланге.
Датчик, расположенный в воздушном коробе, определяет температуру поступающего воздуха.
После верхней мертвой точки.
Давление воздуха в воздушном коробе.
Напряжение на входе электронного модуля управления (ЭБУ).
Перед верхней мертвой точкой (ВМТ).
Устройство, размещенное в выхлопной системе, которое снижает выбросы выхлопных газов за счет стимуляции вторичного сгорания выхлопных газов.
Положение дроссельной заслонки на холостом ходу (т.е. у крайнего упора), измеряемое как напряжение и выражаемое в процентах.
Температура охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров.
Датчик, определяющий температуру охлаждающей жидкости.
Состояние "включено" или "выключено" вентилятора охлаждения.
Диагностический код неисправности.
Модуль управления двигателем.
Обороты коленчатого вала в минуту.
Набор данных, собранный во время установки диагностического кода неисправности (DTC).
Процентное отношение номинального расхода топлива к объему воздуха, поступающего на холостом ходу.
Регулировка подачи топлива на холостом ходу в соответствии с фактическим количеством всасываемого воздуха.
Целевая скорость холостого хода, определяемая электронным модулем управления (ECM). (Она должна быть такой же, как фактическая скорость холостого хода, если мотоцикл работает правильно).
Момент зажигания на свече зажигания относительно верхней мертвой точки.
Положение "включено" или "выключено" одного или обоих выключателей зажигания и/или остановки двигателя.
То же, что и "опережение зажигания".
Время, в течение которого инжектор остается открытым (т.е. подает топливо).
Подача топлива после адаптации к долгосрочным требованиям двигателя к подаче топлива (только замкнутый контур). См. также краткосрочную подстройку подачи топлива.
Абсолютное давление во впускном коллекторе (давление воздуха во впускной системе).
Индикатор неисправности. Загорается при установке большинства диагностических кодов неисправностей (DTC).
Статус переключения передач "нейтральный" или "включенная передача".
Процентное значение выше или ниже номинальной потребности в топливе для объема воздуха, поступающего на оборотах двигателя, отличных от холостого хода. В настоящее время эта функция в системе Triumph не используется.
Разрыв в электрической цепи — ток не может течь.
Высокая температура внутри электронного модуля управления (ECM), вызванная внутренней или внешней неисправностью.
Датчик первичного (нижнего) положения дроссельной заслонки.
Шаговый двигатель используется для изменения открытия дроссельной заслонки на холостом ходу и при работе двигателя вхолостую.
Время открытия продувочного клапана в цикле открытия/закрытия, выраженное в процентах от времени цикла.
Датчик, установленный на коробке передач, передает информацию в блок управления двигателем, который преобразует ее в значение скорости движения, отображаемое на спидометре.
Датчик второго (верхнего) положения дроссельной заслонки.
Шаговый двигатель используется для изменения всех положений второй дроссельной заслонки, включения или выключения холостого хода.
Подайте напряжение на датчики системы (номинально 5 вольт).
"Короткое замыкание" в электрической цепи — ток обходит нужную цепь (обычно на землю).
Коррекция, применяемая к топливной смеси во время работы катализатора замкнутого цикла. Это, в свою очередь, влияет на долгосрочную корректировку топлива, поскольку, если двигателю постоянно требуется коррекция состава смеси, долгосрочная корректировка топлива будет адаптироваться к этому требованию, тем самым снижая необходимость в постоянной краткосрочной корректировке.
Положение боковой подставки "вверх" или "вниз".
Фактическое время от включения катушки до выключения катушки.
Положение дроссельной заслонки, заданное в процентах от диапазона движения. При отображении данных на инструменте полное открытие не обязательно должно быть 100%, а полное закрытие 0%.
Напряжение на потенциометре дроссельной заслонки.
Напряжение аккумулятора.
Температура воздуха
Температура воздуха в воздушном коробе и впускном шланге.
Датчик температуры воздуха
Датчик, расположенный в воздушном коробе, определяет температуру поступающего воздуха.
ATDC
После верхней мертвой точки.
Барометрическое давление
Давление воздуха в воздушном коробе.
Напряжение батареи
Напряжение на входе электронного модуля управления (ЭБУ).
BTDC
Перед верхней мертвой точкой (ВМТ).
Катализатор
Устройство, размещенное в выхлопной системе, которое снижает выбросы выхлопных газов за счет стимуляции вторичного сгорания выхлопных газов.
Закрытое положение дроссельной заслонки
Положение дроссельной заслонки на холостом ходу (т.е. у крайнего упора), измеряемое как напряжение и выражаемое в процентах.
Температура охлаждающей жидкости
Температура охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик, определяющий температуру охлаждающей жидкости.
Состояние вентилятора охлаждения
Состояние "включено" или "выключено" вентилятора охлаждения.
DTC
Диагностический код неисправности.
ECM
Модуль управления двигателем.
Скорость двигателя
Обороты коленчатого вала в минуту.
Стоп-кадр
Набор данных, собранный во время установки диагностического кода неисправности (DTC).
Коррекция подачи топлива на холостом ходу
Процентное отношение номинального расхода топлива к объему воздуха, поступающего на холостом ходу.
Заправка на холостом ходу
Регулировка подачи топлива на холостом ходу в соответствии с фактическим количеством всасываемого воздуха.
Скорость вращения холостого хода
Целевая скорость холостого хода, определяемая электронным модулем управления (ECM). (Она должна быть такой же, как фактическая скорость холостого хода, если мотоцикл работает правильно).
Опережение зажигания
Момент зажигания на свече зажигания относительно верхней мертвой точки.
Положение переключателя зажигания
Положение "включено" или "выключено" одного или обоих выключателей зажигания и/или остановки двигателя.
Регулировка угла опережения зажигания
То же, что и "опережение зажигания".
Длительность импульса инжектора
Время, в течение которого инжектор остается открытым (т.е. подает топливо).
Долгосрочная корректировка топлива
Подача топлива после адаптации к долгосрочным требованиям двигателя к подаче топлива (только замкнутый контур). См. также краткосрочную подстройку подачи топлива.
Датчик МАР
Абсолютное давление во впускном коллекторе (давление воздуха во впускной системе).
MIL
Индикатор неисправности. Загорается при установке большинства диагностических кодов неисправностей (DTC).
Состояние нейтрального переключателя
Статус переключения передач "нейтральный" или "включенная передача".
Коррекция топлива на холостом ходу
Процентное значение выше или ниже номинальной потребности в топливе для объема воздуха, поступающего на оборотах двигателя, отличных от холостого хода. В настоящее время эта функция в системе Triumph не используется.
Открытая цепь
Разрыв в электрической цепи — ток не может течь.
Перегрев
Высокая температура внутри электронного модуля управления (ECM), вызванная внутренней или внешней неисправностью.
Первичный датчик положения дроссельной заслонки
Датчик первичного (нижнего) положения дроссельной заслонки.
Первичный шаговый двигатель дросселя
Шаговый двигатель используется для изменения открытия дроссельной заслонки на холостом ходу и при работе двигателя вхолостую.
Рабочий цикл продувочного клапана
Время открытия продувочного клапана в цикле открытия/закрытия, выраженное в процентах от времени цикла.
Датчик скорости движения
Датчик, установленный на коробке передач, передает информацию в блок управления двигателем, который преобразует ее в значение скорости движения, отображаемое на спидометре.
Второй датчик положения дроссельной заслонки
Датчик второго (верхнего) положения дроссельной заслонки.
Шаговый двигатель второго дросселя
Шаговый двигатель используется для изменения всех положений второй дроссельной заслонки, включения или выключения холостого хода.
Опорное напряжение датчика
Подайте напряжение на датчики системы (номинально 5 вольт).
Короткое замыкание
"Короткое замыкание" в электрической цепи — ток обходит нужную цепь (обычно на землю).
Краткосрочная корректировка подачи топлива
Коррекция, применяемая к топливной смеси во время работы катализатора замкнутого цикла. Это, в свою очередь, влияет на долгосрочную корректировку топлива, поскольку, если двигателю постоянно требуется коррекция состава смеси, долгосрочная корректировка топлива будет адаптироваться к этому требованию, тем самым снижая необходимость в постоянной краткосрочной корректировке.
Статус боковой подставки
Положение боковой подставки "вверх" или "вниз".
Целевое время пребывания
Фактическое время от включения катушки до выключения катушки.
Положение дроссельной заслонки
Положение дроссельной заслонки, заданное в процентах от диапазона движения. При отображении данных на инструменте полное открытие не обязательно должно быть 100%, а полное закрытие 0%.
Напряжение дросселя
Напряжение на потенциометре дроссельной заслонки.
Vбат
Напряжение аккумулятора.
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Сазонов Серафим
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
- Информация для владельца
- Введение в руководство
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система смазки
- Управление мотором и топливо
- Трансмиссия
- Ходовая часть и рама
- Рама и навесные элементы
- Передняя подвеска и руль
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система пуска и заряда
- Электрические схемы
