Стартовая схема (Триумф Тайгер 800, 2010-2019) [Информация для владельца: Технические приемы]

Все модели Триумфа оснащены системой электростартера. Эта система состоит из реле стартера, стартера, выключателя стартера, выключателя боковой подножки, выключателя остановки двигателя, выключателя сцепления и обгонной муфты. Стартер соединен с реле стартера и аккумулятором прочными кабелями для подачи больших токов, необходимых двигателю для запуска двигателя. При нажатии кнопки стартера на реле подается напряжение, которое затем пропускает ток к стартеру. Стартер не будет работать, пока не будет вытянут рычаг сцепления. Кроме того, стартер не будет работать, если боковая подножка опущена, если коробка передач не находится в нейтральном положении. Если стартер не работает, перед дальнейшей диагностикой необходимо выполнить следующие основные проверки:

Убедитесь, что переключатель остановки двигателя находится в положении «РАБОТА».
Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и затянуты.
Убедитесь, что соединения заземления рамы и двигателя чистые, затянуты и не подвержены коррозии.
Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.
Убедитесь, что все предохранители в цепи не перегорели и имеют правильный номинал.
С помощью диагностического прибора «Триумф» проверьте работу переключателя нейтрали или датчика положения передачи (если установлен), боковая подножка и переключатели сцепления.

Примечание. На всех новых моделях, начиная с Daytona 675, в которых между приборами и блоком управления двигателем используется соединение CAN, двигатель не запустится, если приборы отсоединены.

При необходимости устраните любые дефекты.

Стартовая схема (Triumph Tiger 800 XC)