| Item | Стандартный | Лимит |
| Рулевая система: | ||
| Тип рулевого подшипника | Угловой подшипник | ••• |
| Передняя подвеска: | ||
| Ход передней вилки | 140 мм | ••• |
| Свободная длина пружины вилки | 356,9 мм | 350 мм |
| Монтажная длина | 319,4 мм | ••• |
| Длина воротника | 183 мм | ••• |
| Весенняя ставка | ||
| - (K1) | 8,8 Н/мм (0,9 кг/мм) | ••• |
| - (K2) | 12,7 Н/мм (1,3 кг/мм) | ••• |
| Гладить | ||
| - (K1) | 0-77,5 мм | ••• |
| - (K2) | 77,5-140 мм | ••• |
| Дополнительная пружина | No | ••• |
| Емкость масла | 0,464 л | ••• |
| Уровень масла | 108 мм | ••• |
| Сорт масла | Масло для вилок 10W или эквивалент | ••• |
| Задняя подвеска: | ||
| Ход амортизатора | 113 мм | ••• |
| Весна свободной длины | 179,5 мм | ••• |
| Монтажная длина | 163 мм | ••• |
| Весенняя ставка (K1) | 117,7 Н/мм (12 кг/мм) | ••• |
| Гладить (K1) | 0-50 мм | ••• |
| Дополнительная пружина | No | ••• |
| Маятниковый рычаг: | ||
| Лимит/окончание бесплатной игры | ••• | 0 mm |
| Переднее колесо: | ||
| Type | Спицевое колесо | ••• |
| Размер обода | 18 х 2,15 | ••• |
| Материал обода | Сталь | ••• |
| Предел биения обода | ||
| - радиальный | ••• | 1,0 мм |
| - боковой | ••• | 0,5 мм |
| Заднее колесо: | ||
| Type | Спицевое колесо | ••• |
| Размер обода | 15М/К х МТ4,50 | ••• |
| Материал обода | Сталь | ••• |
| Предел биения обода | ||
| - радиальный | ••• | 1,0 мм |
| - боковой | ••• | 0,5 мм |
| Передний тормоз: | ||
| Type | Двойной диск | ••• |
| Внешний диаметр диска x толщина | 298 х 5 мм | 4,5 мм |
| Предел отклонения диска | ••• | 0,15 мм |
| Толщина колодки внутренняя | 6,2 мм | 0,8 мм |
| Толщина колодки внешняя | 6,2 мм | 0,8 мм |
 | ||
| Внутренний диаметр главного цилиндра | 14,0 мм | ••• |
| Внутренний диаметр цилиндра суппорта | 25,4 мм | ••• |
| Внутренний диаметр цилиндра суппорта | 30,1 мм | ••• |
| Тип тормозной жидкости | ДОТ 4 | ••• |
| Задний тормоз: | ||
| Type | Один диск | ••• |
| Внешний диаметр диска x толщина | 282 х 6 мм | 5,5 мм |
| Предел отклонения диска | ••• | 0,15 мм |
| Толщина колодки внутренняя | 5,55 мм | 0,5 мм |
| Толщина колодки внешняя | 5,55 мм | 0,5 мм |
| Внутренний диаметр главного цилиндра | 12,7 мм | ••• |
| Внутренний диаметр цилиндра суппорта | 42,9 мм | ••• |
| Тип тормозной жидкости | ДОТ 4 | |
| Тормозной рычаг и педаль тормоза: | ||
| Свободный ход тормозного рычага (на конце рычага) | 5-8 мм | ••• |
| Положение педали тормоза | 81,8 мм | ••• |
| Свободный ход педали тормоза | 0 mm | ••• |
| Свободный ход рычага сцепления (на конце рычага) | 5-10 мм | ••• |
| Свободный ход ручки газа | 4-6 мм |
Моменты затяжки
| Деталь, которую нужно затянуть | Размер нити | Момент затяжки | Примечания | |
| N·m | m·kg | |||
| Верхний кронштейн и внутренняя трубка | M8 | 20 | 2.0 | |
| Нижний кронштейн и внутренняя трубка | M10 | 30 | 3.0 | |
| Верхний кронштейн и рулевой вал | M22 | 110 | 11.0 | |
| Кольцевая гайка (рулевой вал) | — | 18 | 1.8 | Смотрите примечание. |
| Держатель руля (ниже) и верхний кронштейн | M12 | 32 | 3.2 | |
| Держатель руля (ниже) и руль | M8 | 28 | 2.8 | |
| держатель (верхний) | ||||
| Главный цилиндр (Передний тормоз) | M6 | 10 | 1.0 | |
| Соединительный болт (тормозной шланг) | M10 | 30 | 3.0 | |
| Держатель тормозного шланга и нижний кронштейн | M6 | 10 | 1.0 | |
| Соединение тормозного шланга и тормозной трубки | M10 | 19 | 1.9 | |
| Соединение тормозного шланга и держатель тормозного шланга | M6 | 10 | 1.0 | |
| Переднее крыло и внешняя труба | M8 | 10 | 1.0 | |
| Стойка фары и нижний кронштейн | M6 | 7 | 0.7 | |
| Стойка фары и фара | M6 | 8 | 0.8 | |
| Передний поворотник и нижний кронштейн | M6 | 7 | 0.7 | |
| Установка двигателя: | ||||
| - Рамка и пребывание (передний - верхний) | M10 | 48 | 4.8 | |
| - Рамка и пребывание (передний - нижний) | M10 | 48 | 4.8 | |
| - Стойка и двигатель (передний - верхний) | M12 | 74 | 7.4 | |
| - Стойка и двигатель (передний - нижний) | M10 | 48 | 4.8 | |
| - Рама и двигатель (задний - верхний) | M10 | 48 | 4.8 | |
| - Рама и двигатель (заднее - нижнее) | M10 | 48 | 4.8 | |
| Нижняя труба и рама | M10 | 48 | 4.8 | |
| Катушка зажигания и стойка | M5 | 4 | 0.4 | |
| Стойка и рамка глушителя | M8 | 30 | 3.0 | |
| Задний амортизатор и рычаг реле | M10 | 48 | 4.8 | |
| Задний амортизатор и рама | M10 | 40 | 4.0 | |
| Поворотный вал и маятник | M16 | 90 | 9.0 | |
| Релейный рычаг и рама | M10 | 48 | 4.8 | |
| Соединительный рычаг и релейный рычаг | M12 | 48 | 4.8 | |
| Соединительный рычаг и маятник | M12 | 48 | 4.8 | |
| Картер главной передачи и маятник | M10 | 90 | 9.0 | |
| Конец маятника и держатель | M8 | 23 | 2.3 | |
| Топливный бак и топливный кран | M6 | 7 | 0.7 | |
| Кронштейн и рама топливного бака | M8 | 23 | 2.3 | |
| Сиденье всадника | M6 | 7 | 0.7 | |
| Пассажирское место | M6 | 7 | 0.7 | |
| Топливный бак и верхняя крышка | M5 | 4 | 0.4 | |
| Кронштейн номерного знака и стойка заднего крыла | M6 | 7 | 0.7 | |
| Заднее крыло и стойка заднего крыла | M5 | 4 | 0.4 | |
| Заднее крыло и задний/стоп-сигнал | M6 | 6 | 0.6 | |
| Опора заднего крыла и задний проблесковый маячок | M12 | 7 | 0.7 | |
| Рама и заднее крыло | M8 | 26 | 2.6 | |
| Боковая крышка (левый) | M6 | 7 | 0.7 | |
| Крышка аккумулятора | M6 | 7 | 0.7 | |
| Боковая крышка (верно) | M6 | 7 | 0.7 | |
| Реле стартера и провода | M6 | 7 | 0.7 | |
| Подставка для ног пассажира и рама | M8 | 26 | 2.6 | |
| Кронштейн и рама боковой стойки | M10 | 64 | 6.4 | |
| Боковая подставка и кронштейн боковой подножки | M10 | 56 | 5.6 | |
| Переключатель боковой подножки | M5 | 4 | 0.4 | |
| Педаль тормоза/подставка для ног и рама | M6 | 7 | 0.7 | |
| Главный тормозной цилиндр заднего тормоза и кронштейн главного тормозного цилиндра | M8 | 23 | 2.3 | |
| Кронштейн главного цилиндра и нижняя труба | M8 | 23 | 2.3 | |
| Подставка для ног и рама | M10 | 64 | 6.4 | |
| Ось переднего колеса | M16 | 59 | 5.9 | |
| Стяжной болт оси переднего колеса | M8 | 20 | 2.0 | |
| Тормозной суппорт | M10 | 40 | 4.0 | |
| Тормозной диск и переднее колесо | M8 | 23 | 2.3 | |
| Прокачной винт суппорта | M7 | 6 | 0.6 | |
| Гайка оси заднего колеса | M16 | 107 | 10.7 | |
| Задний тормозной суппорт и кронштейн суппорта | M10 | 40 | 4.0 | |
| Кронштейн суппорта и маятник | M10 | 40 | 4.0 | |
| Соединительный болт тормозного шланга | M10 | 30 | 3.0 | |
| Прокачной винт суппорта | M8 | 6 | 0.6 | |
| Ступица сцепления и демпфер | M10 | 62 | 6.2 | |
| Шпилька картера главной передачи | M10 | 18 | 1.8 | |
| Шпилька картера главной передачи | M8 | 9 | 0.9 | |
| Корпус подшипника (корпус последней передачи) | M8 | 23 | 2.3 | |
| Корпус подшипника (корпус последней передачи) | M10 | 40 | 4.0 | |
| Ведущая шестерня | M14 | 130 | 13.0 | |
| Держатель подшипника (ведущая шестерня главной передачи) | M65 | 115 | 11.5 | Левая резьба |
| Болт масляного фильтра (последняя передача) | M14 | 23 | 2.3 | |
| Болт слива масла (последняя передача) | M14 | 23 | 2.3 | |
| Крышка корпуса | M10 | 42 | 4.2 | |
Примечание:
- 1. Сначала затяните кольцевую гайку примерно на 52 Нм (5,2 м «кг) используя динамометрический ключ, затем полностью ослабьте кольцевую гайку.
- 2. Затяните кольцевую гайку согласно спецификации.