MotoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Русский English
Aprilia
BMW
Ducati
Harley
Honda
Kawasaki
Suzuki
Triumph
Yamaha
Aprilia:
RS-series▾
RS125 [3] (1998-2005)
Shiver▾
SL750 (2007-2016)

Электрическая система — проверки и осмотры (Aprilia Shiver 750)

  • Главная
  • Априлия
  • Шивер
  • SL 750
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрическая система — провер…
0
Оглавление: Общие концепции устранения…↓ Процедура проверки разъема ↓

Общие концепции устранения неисправностей электрооборудования



Схемы подключения находятся в разделах электросистемы; обратите внимание на эти схемы, поскольку они показывают разъем/компонент, если смотреть со стороны жгута кабелей, то есть если смотреть на кабели, выходящие из "главного" жгута кабелей и входящие в разъем/компонент.

Внимание! Перед выполнением любых процедур по устранению неисправностей на транспортном средстве убедитесь, что напряжение аккумулятора превышает 12 В.


Процедура проверки разъема



Процедура включает в себя следующие проверки:

1. Наблюдение и проверка положения разъема на компоненте или на соединительном разъеме, убедившись, что фиксирующий фиксатор отпущен.

2. Осмотр клемм на разъеме: не должно быть следов ржавчины или грязи, и важно проверить правильность расположения клемм на разъеме (т. е. все клеммы выровнены на одинаковой глубине) и целостность клемм (т. е. клеммы не ослаблены, не открыты/согнуты и т.д.). Для разъемов, клеммы которых не видны (например, блок управления Marelli), используйте металлический кабель подходящего диаметра и осторожно введите его в гнездо разъема на той же глубине, что и для других клемм разъема.

2. Осмотр клемм на разъеме: не должно быть следов ржавчины или грязи, и важно проверить…


Внимание! В случае временной неисправности проведите все необходимые проверки на предмет неисправности, слегка перемещая проверяемый жгут проводов.


3. Слегка потяните кабели с задней стороны разъема, чтобы проверить правильность положения клемм на разъеме и кабеля на клемме.

Проверка непрерывности



Цель проверки: данный контроль позволяет убедиться в отсутствии разрывов цепи или чрезмерного сопротивления, например, вызванного ржавчиной, на двух проверяемых клеммах.

Тестер: установите тестер на символ "непрерывность" и поместите щупы тестера на оба конца цепи: тестер издает звуковой сигнал только в случае наличия непрерывности; тестер также можно настроить на символ Ом, чтобы проверить, что сопротивление цепи равно нулю или составляет несколько десятых Ома.

Внимание! Цепь не должна быть под напряжением, в противном случае тест не имеет смысла.


Проверка заземления



Цель проверки: данный контроль позволяет проверить, находится ли кабель или цепь в контакте с заземлением (-) транспортного средства.

Тестер: установите тестер на символ "непрерывность" и поместите один щуп тестера на соединение с массой мотоцикла (или на клемму аккумулятора), а другой щуп — на проверяемый кабель: тестер подает звуковой сигнал только в случае наличия непрерывности. Тестер также можно настроить на символ Ом, чтобы проверить, что сопротивление цепи равно нулю или составляет несколько десятых Ома.

Внимание! Если от блока управления идет заземление, убедитесь, что во время теста блок управления заземлен в цепи.


Проверка напряжения



Цель проверки: данный контроль позволяет проверить, находится ли кабель под напряжением, т.е. получает ли он питание от аккумулятора или блока управления.

Тестер: установите тестер на символ постоянного тока и подключите красный щуп тестера к проверяемому кабелю, а черный щуп — к заземляющему соединению мотоцикла (или к клемме аккумулятора).

Внимание! В случае временной неисправности проведите все необходимые проверки на предмет неисправности, слегка перемещая проверяемый жгут проводов.
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Сазонов Серафим
◀ Предыдущая
Aprilia SL750 : Оборудование и приборы
Следующая ▶

Общая схема электропроводки
Электрические компоненты — обратная сторона
Электрические компоненты — центральная часть
Электрические компоненты — лицевая сторона
Панель приборов — проверки и осмотры
Сброс сервисного предупреждающего индикатора
Датчик запаса топлива
Характеристика света
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Электрическая система запуска Дукати Монстр 696 (2007-2014)
Общая информация — электрическая система Хонда Африка Твин 750 (1989-2003)
Разобранное изображение — выхлопная система Триумф Рокет III (2004-2018)
Система иммобилайзера Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Передняя тормозная система — описание конструкции Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 24 + 13

       



 

 
SL750 (2007-2016) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Приборы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть и рама
  • Рама и навесные элементы
  • Передняя подвеска и руль
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
Aprilia BMW Ducati Harley Honda Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha
MotoInstruction.ru © 2021–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия