Выходной вал — сборка (Triumph Street Triple 765 R/RS)

0

Примечание:

• Цифры в скобках в следующем тексте относятся к покомпонентному изображению Разобранный вид - выходной вал.
• Во время сборки смажьте каждую шестерню и втулку чистым моторным маслом.
• Осмотрите все шестерни, подшипники и втулки на предмет повреждений, сколов зубьев и износа, выходящего за пределы эксплуатационных пределов. Замените все подозрительные компоненты и всегда используйте новые стопорные кольца, новое уплотнение выходного вала и новую стопорную шайбу звездочки для сборки вала.

Предупреждение!

• При работе с прессом всегда надевайте спецодежду, средства защиты глаз, лица и рук. Такие предметы, как подшипники, часто ломаются под нагрузкой, а образующиеся при этом осколки могут стать причиной повреждений и травм незащищенных частей тела.
• Никогда не надевайте свободную одежду, которая может попасть под пресс и стать причиной травм кисти, предплечья или других частей тела.

Внимание! Втулки и шестерни с отверстиями для масла всегда должны быть НЕ СОВМЕЩЕНЫ с соответствующими отверстиями для масла на выходном валу. Снижение давления масла и смазки передач может быть результатом несоответствия масляных отверстий, что может привести к преждевременному износу деталей двигателя и трансмиссии.

Внимание! Снятие подшипника выходного вала с вала приведет к повреждению подшипника и стопорного кольца. Никогда не используйте повторно снятые подшипники или стопорные кольца, так как использование поврежденных или ослабленных компонентов может привести к повреждению двигателя и трансмиссии.

Внимание! Нажимайте только на внутреннюю обойму подшипника, чтобы не повредить подшипник.

1. Начиная с выходного конца вала со звездочки, установите на вал новый подшипник (24) и новую распорную втулку звездочки (25) с помощью пресса и пресс-штанги. Установите втулку так, чтобы большая фаска была обращена наружу.



2. Смажьте и установите новый сальник выходного вала (26).

3. Поместите вал в тиски и закрепите между мягкими губками. Установите выходную звездочку (27), новую стопорную шайбу (28) и гайку (29). Затяните гайку с моментом 85 Нм. Закройте стопорную шайбу.

[Оригинал публикации найден на ресурсе Motoinstruction.ru]

4. Выньте вал из тисков и продолжайте сборку с противоположного конца до выходной звездочки.

5. Установите плоскую втулку (20) на вал.

6. Установите вторую шестерню (21) на вал, как было отмечено при разборке, при этом большая сторона с выступом должна быть обращена к концу выходной звездочки. Установите шлицевую упорную шайбу (19) и зафиксируйте ее новым стопорным кольцом (18), как показано ниже.



7. Установите шестую передачу (17), как отмечено при разборке, при этом канавка вилки селектора должна быть обращена в сторону от конца выходной звездочки. Убедитесь, что масляные отверстия в шестерне НЕ совпадают с соответствующим масляным отверстием на выходном валу.

8. Установите новое стопорное кольцо (16), чтобы зафиксировать шестую передачу. Установите шлицевую упорную шайбу (15) на заднюю часть третьей передачи, как показано ниже.



9. Установите шлицевую втулку (13) третьей передачи. Убедитесь, что масляные отверстия в шестерне НЕ совпадают с соответствующим масляным отверстием на выходном валу. Установите третью шестерню (14) на вал так, чтобы большая сторона с выступом была обращена в сторону от выходной звездочки.

10. Установите шлицевые стопорные шайбы (12 и 11), убедившись, что выступы меньшей шайбы (11) попали в пазы большей шайбы (12), как показано ниже.



11. Установите шлицевую втулку (10) с четвертой передачи. Убедитесь, что масляные отверстия в шестерне НЕ совпадают с соответствующим масляным отверстием на выходном валу.

12. Установите четвертую шестерню (9), как отмечено во время разборки, так, чтобы сторона с большим шагом была обращена к выходной звездочке.

13. Установите шлицевую упорную шайбу (8) и зафиксируйте ее новым стопорным кольцом (7), как показано ниже.



14. Установите пятую шестерню (6) на вал так, чтобы канавка была обращена к выходной звездочке. Убедитесь, что масляные отверстия в шестерне НЕ совпадают с соответствующим масляным отверстием на выходном валу.

15. Установите упорную шайбу первой шестерни (5) и плоскую втулку (4).

Примечание: При установке первой шестерни убедитесь, что сплошная сторона шестерни обращена к сцеплению.

16. Установите первую шестерню (3) на вал, как отмечено во время разборки, как показано ниже.



17. Наконец, установите упорную шайбу (2) и игольчатый роликовый подшипник (1) на конец вала.

Смотрите эту статью на английском языке

Выходной шкив Харлей Стрит 750/500 (2014-2021)

Статья о ремонте мотоциклов «Триумф Стрит Трипл 765 R/RS» (2017-2024): «Выходной вал — сборка»: https://motoinstruction.ru/Triumph/Street-Triple/4/engine/transm/113859 <a href="https://motoinstruction.ru/Triumph/Street-Triple/4/engine/transm/113859">Выходной вал — сборка</a> - статья о ремонте мотоциклов «Триумф Стрит Трипл 765 R/RS» (2017-2024) из раздела «Трансмиссия». [url=https://motoinstruction.ru/Triumph/Street-Triple/4/engine/transm/113859]Выходной вал — сборка[/url] - статья о ремонте мотоциклов «Триумф Стрит Трипл 765 R/RS» (2017-2024) из раздела «Трансмиссия».