BMW:

Снятие и установка радиальных шарикоподшипников компенсационного вала коробки передач (BMW F650GS)

Примечание: Чтобы защитить поверхности прокладки блока двигателя, поместите старую прокладку под съемник подшипников.

Всегда заменяйте уплотнительное кольцо главного вала.

Нагрейте левую часть блока двигателя до 80–100°C (176–212°F).

Используя съемник подшипников BMW № 11 6 561, шпиндель BMW № 11 6 562 и распорную втулку BMW № 11 6 563, снимите шариковый подшипник.

Нагрейте правую часть блока двигателя до 80–100°C (176–212°F).

Используя съемник подшипников BMW № 11 6 561, шпиндель BMW № 11 6 562 и распорную втулку BMW № 11 6 563, снимите шариковый подшипник.

Установка производится в порядке, обратном снятию: обратите особое внимание на следующее.

Примечание: запечатанные концы клетки должны быть направлены наружу.

Чтобы установить шарикоподшипник, нагрейте блок двигателя до 80–100°C (176–212°F) и распылите на шарикоподшипник охлаждающий спрей BMW.

Смотрите эту статью на английском языке

Статья была проверена: Прокофьев Кирилл

◀ Предыдущая

BMW F650GS : Ремонт двигателей

Следующая ▶

Снятие и установка подшипников компенсационного вала коробки…
Снятие и установка подшипников первичного вала коробки передач
Снятие и установка шестерни коленчатого вала
Снятие компенсирующего механизма

Снятие и установка коренных подшипников
Установка коленчатого вала и балансировочного вала
Установка двойного привода
Установка шестерен масляного насоса

Похожие статьи про мотоциклы других марок

Спецификация конической коробки передач и приводного вала Триумф Рокет III (2004-2018)
Регулировка вала коробки передач Дукати СТ2 (1997-2003)
Крышка коробки передач — разборка Сузуки Булевард M109R (2006-2025)
Проверка вала переключения передач Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Технические характеристики коробки передач Харлей-Дэвидсон В-Род (2002-2006)

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!

F650GS (2000-2007)