Задний привод и подвеска мотоцикла BMW K1200LT (1998-2009)
- Главная
- БМВ
- К-серия
- K 1200 LT
- Ходовая часть и рама
- Задний привод
Смотрите этот раздел на английском языке
Технические данные заднего привода
Технические данныеK1200 LT Задний привод Рисунок зубьев шестерниСпиральный скос Клингельнберга-Паллоида Передаточное отношение2.75: 1 Количество зубцов33: 12 Люфт, мм (дюйм)0.07...0.016 (0.003...0.0006) Предварительный натяг конического роликового...
Технические данныеK1200 LT Задний привод Рисунок зубьев шестерниСпиральный скос Клингельнберга-Паллоида Передаточное отношение2.75: 1 Количество зубцов33: 12 Люфт, мм (дюйм)0.07...0.016 (0.003...0.0006) Предварительный натяг конического роликового...
Снятие, разборка, сборка и установка заднего привода
Снимите заднее колесо. См. Группу 36. Снимите индуктивный передатчик сигнала. См. Группу 61. Снимите тормозной суппорт. См. Группу 34. Снимите суппорт тормоза заднего колеса и прикрепите его к задней раме с помощью индуктивного датчика с помощью...
Снимите заднее колесо. См. Группу 36. Снимите индуктивный передатчик сигнала. См. Группу 61. Снимите тормозной суппорт. См. Группу 34. Снимите суппорт тормоза заднего колеса и прикрепите его к задней раме с помощью индуктивного датчика с помощью...
Снятие заднего привода
Внимание: не кладите заполненный маслом задний привод на бок перед установкой, так как это приведет к вытеканию масла, когда мотоцикл будет двигаться по дороге (эффект всасывания). Открутите пробку маслозаливного отверстия (1). Снимите пробку для...
Внимание: не кладите заполненный маслом задний привод на бок перед установкой, так как это приведет к вытеканию масла, когда мотоцикл будет двигаться по дороге (эффект всасывания). Открутите пробку маслозаливного отверстия (1). Снимите пробку для...
Замена конического роликового подшипника в заднем приводе
Внимание: не повредите сопрягаемые поверхности корпуса. Извлеките игольчатый роликовый подшипник (1) с помощью реактивной опоры, BMW № 008 572, и внутреннего съемника, BMW № 008573. Примечание: для проверки нагрева используйте прибор для измерения...
Внимание: не повредите сопрягаемые поверхности корпуса. Извлеките игольчатый роликовый подшипник (1) с помощью реактивной опоры, BMW № 008 572, и внутреннего съемника, BMW № 008573. Примечание: для проверки нагрева используйте прибор для измерения...
Снятие входной конической шестерни
С помощью монтажного монтировки или аналогичного инструмента отсоедините задний приводной вал (3). Открутите натяжной ремень (2) и снимите гибкий гофрированный чехол. Примечание: Обратите внимание на стопорное кольцо (4) на заднем приводном валу....
С помощью монтажного монтировки или аналогичного инструмента отсоедините задний приводной вал (3). Открутите натяжной ремень (2) и снимите гибкий гофрированный чехол. Примечание: Обратите внимание на стопорное кольцо (4) на заднем приводном валу....
Разборка входной конической шестерни
Зажмите входную коническую шестерню (1) в тисках с защитными губками (шлицы обращены вверх). Используя съемник BMW № 00 7 500, снимите оба подшипника одновременно. Снимите радиально-упорный подшипник (6), сепаратор роликового подшипника (5),...
Зажмите входную коническую шестерню (1) в тисках с защитными губками (шлицы обращены вверх). Используя съемник BMW № 00 7 500, снимите оба подшипника одновременно. Снимите радиально-упорный подшипник (6), сепаратор роликового подшипника (5),...
Сборка входной конической шестерни
Примечание: Перед сборкой очистите резьбу входной конической шестерни. Нагрейте внутреннюю обойму (2) до 100°C (212°F) и наденьте ее на входную коническую шестерню (1) до упора. Наденьте наружное кольцо (3) вместе с роликовым сепаратором (4) на...
Примечание: Перед сборкой очистите резьбу входной конической шестерни. Нагрейте внутреннюю обойму (2) до 100°C (212°F) и наденьте ее на входную коническую шестерню (1) до упора. Наденьте наружное кольцо (3) вместе с роликовым сепаратором (4) на...
Установка входной конической шестерни
Примечание: Перед сборкой очистите резьбу в горловине корпуса. Закрепите корпус по центру в держателе BMW № 331510 с помощью опорного штифта (3). Внимание: Убедитесь, что установочные винты не выступают, в противном случае можно повредить горловину...
Примечание: Перед сборкой очистите резьбу в горловине корпуса. Закрепите корпус по центру в держателе BMW № 331510 с помощью опорного штифта (3). Внимание: Убедитесь, что установочные винты не выступают, в противном случае можно повредить горловину...
Снятие коронной шестерни
Снимите крышку корпуса (2). Снимите прокладку (1). Нагрейте крышку корпуса (2) до температуры не более 80°C (176°F) и снимите ее с коронной шестерни (5). Уплотнительное кольцо приводного вала (3) изнутри наружу из крышки корпуса (2) с помощью...
Снимите крышку корпуса (2). Снимите прокладку (1). Нагрейте крышку корпуса (2) до температуры не более 80°C (176°F) и снимите ее с коронной шестерни (5). Уплотнительное кольцо приводного вала (3) изнутри наружу из крышки корпуса (2) с помощью...
Установка коронной шестерни
Нагрейте корпус до 80°C (176°F). Вставьте наружное кольцо (1) в гнездо подшипника с помощью оправки BMW № 23 4 670 и ручки BMW № 00 5 500. Проверьте правильность установки внешнего кольца, слегка постукивая по нему. Примечание: Если установлены...
Нагрейте корпус до 80°C (176°F). Вставьте наружное кольцо (1) в гнездо подшипника с помощью оправки BMW № 23 4 670 и ручки BMW № 00 5 500. Проверьте правильность установки внешнего кольца, слегка постукивая по нему. Примечание: Если установлены...
Проверка/регулировка люфта
Установите измерительное приспособление (3), BMW № 33 2 600, с индикатором часового типа, BMW № 00 2 510, на коронную шестерню (4) и закрепите на корпусе с помощью винта (1). Закрепите измерительный рычаг (2), BMW № 33 2 604, по центру коронной...
Установите измерительное приспособление (3), BMW № 33 2 600, с индикатором часового типа, BMW № 00 2 510, на коронную шестерню (4) и закрепите на корпусе с помощью винта (1). Закрепите измерительный рычаг (2), BMW № 33 2 604, по центру коронной...
Проверка пятна контакта зубьев
Примечание: После замены зубчатой передачи, корпуса или подшипника входной конической шестерни необходимо проверить пятно контакта зубьев. Пятно контакта регулируется с помощью регулировочной шайбы (1) на входной конической шестерне. Для...
Примечание: После замены зубчатой передачи, корпуса или подшипника входной конической шестерни необходимо проверить пятно контакта зубьев. Пятно контакта регулируется с помощью регулировочной шайбы (1) на входной конической шестерне. Для...
Крышка корпуса с прокладками
Для получения правильного предварительного натяга конического роликового подшипника необходимо правильно установить прокладки на крышке корпуса. Используя глубиномер, измерьте расстояние "а". Установите измерительное кольцо BMW № 332601 на место и...
Для получения правильного предварительного натяга конического роликового подшипника необходимо правильно установить прокладки на крышке корпуса. Используя глубиномер, измерьте расстояние "а". Установите измерительное кольцо BMW № 332601 на место и...
Установка крышки корпуса
Слегка смажьте маслом уплотнительное кольцо вала (1). Используя оправку BMW № 33 1 860 и рукоятку BMW № 00 5 500, запрессуйте уплотнительное кольцо вала (1). Внимание: не перегревайте уплотнительное кольцо вала и уплотнитель шнура. Слегка смажьте...
Слегка смажьте маслом уплотнительное кольцо вала (1). Используя оправку BMW № 33 1 860 и рукоятку BMW № 00 5 500, запрессуйте уплотнительное кольцо вала (1). Внимание: не перегревайте уплотнительное кольцо вала и уплотнитель шнура. Слегка смажьте...
Установка заднего приводного вала
Смажьте зубья ведущей шестерни смазкой Optimoly MP 3. Установите задний приводной вал на входную шестерню. Внимание: Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено на приводном валу. Зафиксируйте стопорное кольцо на месте, слегка ударив по...
Смажьте зубья ведущей шестерни смазкой Optimoly MP 3. Установите задний приводной вал на входную шестерню. Внимание: Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено на приводном валу. Зафиксируйте стопорное кольцо на месте, слегка ударив по...
Установка заднего привода
Покройте шлицы заднего карданного вала (1) смазкой Optimoly MP 3. Внимание: Следите за тем, чтобы внутренняя обойма не упиралась в концы игл. Установите внутренние кольца (стрелки) левого и правого игольчатых роликовых подшипников, смазав их...
Покройте шлицы заднего карданного вала (1) смазкой Optimoly MP 3. Внимание: Следите за тем, чтобы внутренняя обойма не упиралась в концы игл. Установите внутренние кольца (стрелки) левого и правого игольчатых роликовых подшипников, смазав их...
Снятие, разборка, повторная сборка и установка заднего маятникового рычага
Снятие заднего маятникового рычага Снимите правую и левую переднюю и заднюю подножки. См. Группу 46. Снимите левую декоративную панель и крышку аккумуляторного отсека. См. Группу 46. Снимите выхлопную систему. См. Группу 18. Снимите заднее колесо....
Снятие заднего маятникового рычага Снимите правую и левую переднюю и заднюю подножки. См. Группу 46. Снимите левую декоративную панель и крышку аккумуляторного отсека. См. Группу 46. Снимите выхлопную систему. См. Группу 18. Снимите заднее колесо....
- Информация для владельца
- Введение в руководство
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Система пуска и заряда
- Топливная и выхлопная системы
- Система охлаждения
- Трансмиссия
- Ходовая часть и рама
- Рама и навесные элементы
- Передняя подвеска и вилка
- Задний привод
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы