Проверка/регулировка люфта (BMW K1200LT)
- Главная
- БМВ
- К-серия
- K 1200 LT
- Ходовая часть и рама
- Задний привод
- Проверка/регулировка люфта

- Установите измерительное приспособление (3), BMW № 33 2 600, с индикатором часового типа, BMW № 00 2 510, на коронную шестерню (4) и закрепите на корпусе с помощью винта (1).
- Закрепите измерительный рычаг (2), BMW № 33 2 604, по центру коронной шестерни (4).

Примечание: проверьте зазор зубьев в трех точках, расположенных на расстоянии 120 градусов друг от друга; поверните коническую шестерню с помощью коронной шестерни.
- Вдавите коронную шестерню (4) в корпус ладонью руки и поворачивайте ее вперед и назад, чтобы проверить зазор зубьев.
- Люфт (без масла) — 0,07...0,16 мм (0,003...0,006 дюйма)

- Компенсируйте чрезмерный люфт зубьев, вставив более тонкую регулировочную шайбу (4) или вставьте более толстую, если люфт зубьев недостаточен.
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Прохоров Матвей
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Регулировка люфта троса дроссельной заслонки Априлия РС 125/3 (1998-2005)Регулировка люфта троса дроссельной заслонки Сузуки В-Стром 650 (2004-2011)
Регулировка люфта подшипника рулевой колонки Дукати СТ2 (1997-2003)
Регулировка люфта рулевого управления Кавасаки Вулкан 900 (2006-2024)
Регулировка яркости подсветки ЖК-дисплея и тахометра Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
- Информация для владельца
- Введение в руководство
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Система пуска и заряда
- Топливная и выхлопная системы
- Система охлаждения
- Трансмиссия
- Ходовая часть и рама
- Рама и навесные элементы
- Передняя подвеска и вилка
- Задний привод
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
