Технические характеристики шасси (Ямаха Р1, 7 поколение, 2009-2014) [Информация для владельца: Технические характеристики]

Шасси
Тип рамы	Алмаз
Угол кастера	24,0°
Тащить	102,0 мм (4,02 дюйма)
Переднее колесол
Тип колеса	Литое колесо
Размер обода	17М/К х МТ3,50
Материал обода	Алюминий
Колесо перемещения	120,0 мм (4,72 дюйма)
Предел радиального биения колеса	1,0 мм (0,04 дюйма)
Предел бокового биения колеса	0,5 мм (0,02 дюйма)
Заднее колесо
Тип колеса	Литое колесо
Размер обода	17М/К х МТ6.00
Материал обода	Алюминий
Колесо перемещения	120,0 мм (4,72 дюйма)
Предел радиального биения колеса	1,0 мм (0,04 дюйма)
Предел бокового биения колеса	0,5 мм (0,02 дюйма)
Переднее колесо
Type	Бескамерный
Size	120/70 ЗР17М/С (58 Вт)
Производитель/модель	ДАНЛОП/D210F
Предел износа (передний)	1,0 мм (0,04 дюйма)
Задняя шина
Type	Бескамерный
Size	190/55 ЗР17М/С (75 Вт)
Производитель/модель	ДАНЛОП/D210
Предел износа (задний)	1,0 мм (0,04 дюйма)
Давление воздуха в шинах (измерено на холодных шинах)
Состояние загрузки	0-90 кг (0–198 фунтов)
Передний	250 кПа (2,50 кгс/см², 36 фунтов на квадратный дюйм, 2,50 бар)
Rear	290 кПа (2,90 кгс/смс, 42 фунта на квадратный дюйм, 2,90 бар)
Состояние загрузки	90-189 кг (198–417 фунтов)
Передний	250 кПа (2,50 кгс/см², 36 фунтов на квадратный дюйм, 2,50 бар)
Rear	290 кПа (2,90 кгс/см², 42 фунта на квадратный дюйм, 2,90 бар)
Высокоскоростная езда
Передний	250 кПа (2,50 кгс/см², 36 фунтов на квадратный дюйм, 2,50 бар)
Rear	290 кПа (2,90 кгс/смс, 42 фунта на квадратный дюйм, 2,90 бар)
Передний тормоз
Type	Двойной дисковый тормоз
Операция	Управление правой рукой
Передний дисковый тормоз
Внешний диаметр диска x толщина	310,0 х 5,0 мм (12,20 х 0,20 дюйма)
Предел толщины тормозного диска	4,5 мм (0,18 дюйма)
Предел отклонения тормозного диска	0,10 мм (0,0039 дюйма)
Толщина накладки тормозных колодок (внутренний)	4,5 мм (0,18 дюйма)
Предел 0,8 мм (0,03 дюйма)
Толщина накладки тормозных колодок (внешний)	4,5 мм (0,18 дюйма)
Лимит	0,8 мм (0,03 дюйма)
Внутренний диаметр главного цилиндра	16,00 мм (0,63 дюйма)
Внутренний диаметр цилиндра суппорта	24,05 мм х 3 (0,95 дюйма х 3)
Рекомендуемая жидкость	ДОТ 4
Задний тормоз
Type	Однодисковый тормоз
Операция	Операция на правой ноге
Положение педали тормоза	12-21 мм (0,47-0,83 дюйма)
Задний дисковый тормоз
Внешний диаметр диска x толщина	220,0 х 5,0 мм (8,66 х 0,20 дюйма)
Предел толщины тормозного диска	4,5 мм (0,18 дюйма)
Предел отклонения тормозного диска	0,15 мм (0,0059 дюйма)
Толщина накладки тормозных колодок (внутренний)	6,0 мм (0,24 дюйма)
Лимит	1,0 мм (0,04 дюйма)
Толщина накладки тормозных колодок (внешний)	6,0 мм (0,24 дюйма)
Лимит	1,0 мм (0,04 дюйма)
Внутренний диаметр главного цилиндра	12,7 мм (0,50 дюйма)
Внутренний диаметр цилиндра суппорта	38,18 мм (1,50 дюйма)
Рекомендуемая жидкость	ДОТ 4
Рулевое управление
Тип рулевого подшипника	Угловой подшипник
Центр для блокировки угла (левый)	27,0°
Центр для блокировки угла (верно)	27,0°
Передняя подвеска
Type	Телескопическая вилка
Тип пружины/амортизатора	Винтовая пружина/масляный демпфер
Ход передней вилки	120,0 мм (4,72 дюйма)
Свободная длина пружины вилки	271,5 мм (10,69 дюйма)
Лимит	266,1 мм (10,48 дюйма)
Длина воротника	118,4 мм (4,66 дюйма)
Установленная длина	262,0 мм (10,31 дюйма)
Жесткость пружины K1	9,60 Н/мм (0,98 кгс/мм, 54,82 фунта/дюйм)
Пружинный ход К1	0,0-120,0 мм (0,00–4,72 дюйма)
Внешний диаметр внутренней трубки	43,0 мм (1,69 дюйма)
Предел изгиба внутренней трубы	0,2 мм (0,01 дюйма)
Возможна дополнительная пружина	No
Рекомендуемое масло	Масло подвесное М1
Количество	528,0 см³ (17,85 унций США, 18,62 имп.унций)
Уровень	117,0 мм (4,61 дюйма)
Положения регулировки преднатяга пружины
Минимум	0
Стандартный	2
Максимум	5
Положения регулировки демпфирования отбоя
Минимум	25
Стандартный	12
Максимум	1
Положения регулировки демпфирования сжатия
Минимум	25
Стандартный	20
Максимум	1
Задняя подвеска
Type	маятник (подвеска ссылки)
Тип пружины/амортизатора	Винтовая пружина/газомасляный демпфер
Ход заднего амортизатора в сборе	60,0 мм (2,36 дюйма)
Пружина свободной длины	159,5 мм (6,28 дюйма)
Установленная длина	147,5 мм (5,81 дюйма)
Жесткость пружины K1	98,10 Н/мм (10,00 кгс/мм, 560,15 фунта/дюйм)
Пружинный ход К1	0,0-60,0 мм (0,00–2,36 дюйма)
Возможна дополнительная пружина	No
Закрытое давление газа/воздуха (СТД)	1200 кПа (12,0 кгс/см², 170,7 фунтов на квадратный дюйм)
Положения регулировки преднатяга пружины
Минимум	16
Стандартный	8
Максимум	0
Положения регулировки демпфирования отбоя
Минимум	20
Стандартный	15
Максимум	3
Настройка демпфирования сжатия (для быстрого демпфирования сжатия)
Минимум	4
Стандартный	3
Максимум	0
Настройка демпфирования сжатия (для медленного демпфирования сжатия)
Минимум	20
Стандартный	9
Максимум	1
маятник
Окончание лимита свободной игры Swingarm (радиальный)	1,0 мм (0,04 дюйма)
Окончание лимита свободной игры Swingarm (осевой)	1,0 мм (0,04 дюйма)
Приводная цепь
Тип/производитель	50ВАЗ/ДАИДО
Количество ссылок	120
Провисание приводной цепи (при регулировке цепи)	привод 25,0-35,0 мм (0,98-1,38 дюйма)
Провисание приводной цепи (при замене цепи и звезды)	привод 20,0-30,0 мм (0,79-1,18 дюйма)
Ограничение длины в 15 ссылок	239,3 мм (9,42 дюйма)
Педаль переключения передач
Установленная длина тяги переключения передач	262,5-265,5 мм (10,33-10,45 дюйма)

Технические характеристики шасси (Yamaha YZF-R1 Y(C))