Очистите каналы крышки со стороны цепи от отложений охлаждающей жидкости. Проверьте степень износа подшипников, слегка повернув ротор; если имеется чрезмерный люфт, снимите подшипники следующим образом:
Снимите стопорное кольцо (1) на валу ротора;
Открутите и снимите два винта (А) с шайбой;
Освободите ротор (2) с уплотнительным кольцом снаружи;
Используя пробойник со стороны ротора, выбейте концевой подшипник (3) из крышки;
Освободите распорную втулку (4) и снимите другой подшипник (5) таким же образом;
Действуя с внутренней стороны крышки, снимите ответную часть (6) уплотнительного кольца;
Снимите внутреннюю проставку (8).
Проверьте состояние деталей механического уплотнения: не должно быть никаких деформаций, трещин или чрезмерного износа. При наличии значительных повреждений замените оба компонента.
Повторная сборка
Тщательно очистите посадочное место корпуса, устанавливаемые детали и вал ротора и смажьте их моторным маслом. Затем установите их на место следующим образом:
Используя прокладку с кодовым номером 88713.0869, установите новое уплотнительное кольцо (7) на вал ротора;
Работая с внутренней частью крышки, установите внутреннюю распорку (8) острым краем наружу;
Используя прокладку на наружном кольце, подведите подшипник (5) к концу распорной втулки (8), при этом защищенная сторона должна быть обращена к корпусу;
Установите распорную втулку (4) и другой подшипник (3), доведя их до упора;
[Оригинал текста расположен на ресурсе: MOTOINSTRUCTION]
Установите два винта (A) с шайбой, затянув их с указанным моментом затяжки;
Переверните корпус и используйте прокладку с кодовым номером 88713.0870 для установки контртела (6), расположенного, как показано на схеме, до конца распорной втулки (8);
вставьте вал ротора (2) с уплотнительным кольцом и закрепите его с противоположной стороны стопорным кольцом (1).
Поверните ротор и убедитесь, что он вращается свободно, без заеданий.