MotoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Русский English
Aprilia
BMW
Ducati
Harley
Honda
Kawasaki
Suzuki
Triumph
Yamaha
Ducati:
ST series▾
ST2 (1997-2003)
Monster▾
Monster 696 (2007-2014)

Изменение Eprom (Ducati ST2)

  • Главная
  • Дукати
  • СТ серия
  • СТ2
  • Двигатель и системы
  • Система впрыска
  • Изменение Eprom
0
В памяти EPROM содержится карта управления двигателем.

Этот важный элемент можно изменить следующим образом:

Удалите клейкую пластину (A), нанесенную производителем во время испытаний.

Удалите клейкую пластину (A), нанесенную производителем во время испытаний.


При повторной сборке используйте пластину (B) с кодовым номером 433.1.180.1A, которую можно приобрести в службе запасных частей;

Внимание! Эта клейкая пластина, наклеенная поверх резиновой заглушки (3), гарантирует герметичность деталей агрегата.


Внимание! Эта клейкая пластина, наклеенная поверх резиновой заглушки (3), гарантирует герметичность…


Снимите резиновую заглушку (3), расположенную на верхней крышке блока;

Снимите Eprom (4), который необходимо заменить, используя захват 88713.1097.

Снимите Eprom (4), который необходимо заменить, используя захват 88713.1097.


При установке нового Eprom контрольная выемка (C) должна быть обращена к штыревой плате.

Примечание. Чтобы предотвратить повреждение, используйте инструмент 88713.1140 для вставки Eprom.


Статья перепечатана с этого сайта: Motoinstruction.ru

Примечание. Чтобы предотвратить повреждение, используйте инструмент 88713.1140 для вставки Eprom.


Устройство также имеет триммер (D), состоящий из регулировочного винта, расположенного сбоку Eprom. Этот винт используется для регулировки концентрации CO, как описано в "Регулировка корпуса дроссельной заслонки". Этот винт имеет диапазон регулировки, в котором напряжение проходит от 0 до 5 Вольт. Это напряжение питания системы впрыска. Винт может вращаться на 270° между двумя пределами, на клеммах которых имеются значения напряжения питания 0 В (мин.) и 5 В (макс.).

Устройство также имеет триммер (D), состоящий из регулировочного винта, расположенного сбоку Eprom.…


Центр диапазона находится на уровне 2,5 Вольт (13F).

Внимание! Не прикладывайте чрезмерных усилий, иначе триммер сломается. Используйте только пластиковые отвертки.


Примечание. Для контроля и/или регулировки времени впрыска, определяющего состав топливовоздушной смеси, используйте тестер "MATHESIS".
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Богомолов Евгений
◀ Предыдущая
Ducati ST2 : Система впрыска
Следующая ▶

Электронный блок управления
Описание системы впрыска топлива-зажигания
Топливный контур в инжекторах
Электрический топливный насос
Электроинжектор для контроля количества топлива
Регулятор давления топлива
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 42 + 45

       



 

 
ST2 (1997-2003) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска
  • Система охлаждения и смазки
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть и рама
  • Рама и навесные элементы
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска и руль
  • Задняя подвеска
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Aprilia BMW Ducati Harley Honda Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha
MotoInstruction.ru © 2021–2025 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия