MotoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Русский English
Aprilia
BMW
Ducati
Harley
Honda
Kawasaki
Suzuki
Triumph
Yamaha
Ducati:
ST series▾
ST2 (1997-2003)
Monster▾
Monster 696 (2007-2014)

Капитальный ремонт коробки передач (Ducati ST2)

  • Главная
  • Дукати
  • СТ серия
  • СТ2
  • Двигатель и системы
  • Трансмиссия
  • Капитальный ремонт коробки пер…
0
Капитальный ремонт коробки передач


Проверьте состояние зубьев шестерни передней муфты. Они не должны иметь никаких повреждений и должны иметь острые края.

Промежуточные шестерни должны свободно вращаться на своих валах.

Промежуточные шестерни должны иметь минимальный осевой зазор 0,10 мм/0,0039 дюйма.

Натяжные ролики 3-й и 4-й передач на вторичном валу должны иметь максимальный осевой зазор 0,25 мм/0,0098 дюйма.

При установке убедитесь, что стопорные кольца установлены правильно. Проверьте степень износа роликовых полуподшипников.

Резьба и шлицы валов должны быть в идеальном состоянии.

Примечание. Для правильной работы коробки передач соблюдайте рекомендуемые размеры, указанные на схеме ниже.


Примечание. Для правильной работы коробки передач соблюдайте рекомендуемые размеры, указанные на…


Также проверьте, чтобы детали, содержащие механизм зубчатой муфты, находились в хорошем состоянии (см. развернутую схему).

Включите передачи и проверьте, что механизм переключения передач не заедает (вилка переключения передач – паз шестерни и штифт вилки – паз десмодромного барабана) из-за неправильного осевого зазора.

Отрегулируйте зазоры, установив прокладки на валы коробки передач и барабан.
  • Общий осевой зазор вала редуктора: 0,25 мм/0,0098 дюйма.
  • Общий осевой зазор барабана коробки передач: 0,25 мм/0,0098 дюйма.

(Оригинал доступен на сайте motoinstruction.ru)

Общий осевой зазор барабана коробки передач: 0,25 мм/0,0098 дюйма.
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Богомолов Евгений
◀ Предыдущая
Ducati ST2 : Трансмиссия
Следующая ▶

Капитальный ремонт узла сцепления
Разборка коробки передач
Разборка сцепления
Разборка селектора передач
Регулировка вала коробки передач
Капитальный ремонт селекторного барабана
Капитальный ремонт вилок переключения передач
Повторная сборка сцепления
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Крышка коробки передач — разборка Сузуки Булевард M109R (2006-2025)
Спецификация конической коробки передач и приводного вала Триумф Рокет III (2004-2018)
Регулировка рычага коробки передач Априлия РС 125/3 (1998-2005)
Передний тормозной суппорт(ы) — снятие, капитальный ремонт… Хонда Африка Твин 750 (1989-2003)
Чертеж коробки передач в разрезе БМВ R 1150 GS (1999-2004)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 31 + 14

       



 

 
ST2 (1997-2003) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска
  • Система охлаждения и смазки
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть и рама
  • Рама и навесные элементы
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска и руль
  • Задняя подвеска
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Aprilia BMW Ducati Harley Honda Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha
MotoInstruction.ru © 2021–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия