Капитальный ремонт селекторного барабана (Ducati ST2)

0

Чтобы определить зазор между штифтом привода вилки и пазом барабана селектора, измерьте два значения с помощью штангенциркуля.

Если предел превышен, определите, какую деталь необходимо заменить, сравнив полученное значение со значениями новых компонентов.

Зазор между штифтом вилки и канавкой (с новыми компонентами): 0,265–0,425 мм.

Предел износа: 0,6 мм/0,0236 дюйма.

Ширина пазов (в новом барабане): 8,00-8,09 мм

Предел износа: 8,19 мм/0,322 дюйма.

Диаметр пальца вилки (новый): 7,665-7,735 мм

Предел износа: 7,5 мм/0,295 дюйма.

Также проверьте степень износа опорных штифтов барабана; на них не должно быть никаких следов царапин, заусенцев и деформации.

Поверните барабан в корпусе, чтобы проверить радиальный зазор. Если люфт чрезмерный, замените наиболее изношенную деталь.



(Статья основана на материалах сайта: «motoinstruction.ru»)

Смотрите эту статью на английском языке

Проверка и регулировка длины полностью собранного… БМВ R 1150 GS (1999-2004)
Капитальный ремонт карбюратора — общая информация Хонда Африка Твин 750 (1989-2003)
Капитальный ремонт верхней части двигателя: разборка Харлей-Дэвидсон XL 1200 (2012-2023)
Снятие трансмиссии, узла барабана переключения передач и… Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Ремонт и замена Триумф Рокет III (2004-2018)

Статья о ремонте мотоциклов «Дукати СТ серия СТ2» (1997-2003): «Капитальный ремонт селекторного барабана»: https://motoinstruction.ru/Ducati/ST/ST2/engine/transm/112155 <a href="https://motoinstruction.ru/Ducati/ST/ST2/engine/transm/112155">Капитальный ремонт селекторного барабана</a> - статья о ремонте мотоциклов «Дукати СТ серия СТ2» (1997-2003) из раздела «Трансмиссия». [url=https://motoinstruction.ru/Ducati/ST/ST2/engine/transm/112155]Капитальный ремонт селекторного барабана[/url] - статья о ремонте мотоциклов «Дукати СТ серия СТ2» (1997-2003) из раздела «Трансмиссия».