| РАЗМЕРЫ И СУХАЯ МАССА | |
| Полная длина | 2 290 мм (90,2 дюйма) |
| Общая ширина | 840 мм (33,1 дюйма) |
| Общая высота | 1 390 мм (54,7 дюйма) Низкое расположение лобового стекла (СТД) |
| 1 420 мм (55,9 дюйма) Среднее положение лобового стекла | |
| 1 450 мм (57,1 дюйма) Высокое расположение лобового стекла | |
| Колесная база | 1 540 мм (60,6 дюйма) |
| Дорожный просвет | 165 мм (6,5 дюйма) |
| Высота сиденья | 820 мм (32,3 дюйма) |
| Сухая масса | 190 кг (418 фунтов) |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Type | 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC, V-образный двухцилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 90° |
| Количество цилиндров | 2 |
| Bore | 81,0 мм (3,189 дюйма) |
| Гладить | 62,6 мм (2,465 дюйма) |
| Смещение | 645 см³ (39,4 куб.дюйма) |
| Коэффициент сжатия | 11,5:1 |
| Карбюрация | Впрыск топлива |
| Воздухоочиститель | Элемент из нетканого материала |
| Стартовая система | Электрический |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Скорость холостого хода | 1 300±100 об/мин |
| ПРИВОД ПОЕЗДА | |
| Сцепление | Мокрый многопластинчатый тип |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая с постоянным зацеплением |
| Схема переключения передач | 1-вниз, 5-вверх |
| Первичный коэффициент уменьшения 2,088 (71/34) | |
| Окончательный коэффициент уменьшения | 3.133 (47/15) |
| Передаточные числа, низкое | 2.461 (32/13) |
| 2nd | 1,777 (32/18) |
| 3rd | 1.380 (29/21) |
| 4th | 1.125 (27/24) |
| 5th | 0,961 (25/26) |
| Top | 0,851 (23/27) |
| Приводная цепь | DID 525 V8, 116 звеньев |
| ШАССИ | |
| Передняя подвеска | Телескопический, винтовая пружина, с масляным демпфированием |
| Задняя подвеска | Тип звена, винтовая пружина, с масляным демпфированием |
| Ход передней вилки | 150 мм (5,9 дюйма) |
| Ход задних колес | 150 мм (5,9 дюйма) |
| Кастер | 26° |
| Тащить | 110 мм (4,33 дюйма) |
| Угол поворота рулевого колеса | 40° (право лево) |
| Радиус поворота | 2,6 м (8,5 футов) |
| Передний тормоз | Дисковый тормоз, двойной |
| Задний тормоз | Дисковый тормоз |
| Размер передних шин | 110/80 R19 M/C 59H, бескамерный |
| Размер задней шины | 150/70 R17 M/C 69H, бескамерный |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ | |
| Тип зажигания | Электронное зажигание (Транзисторный) |
| Момент зажигания | 4°ВМТ при 1300 об/мин |
| Свеча зажигания | NGK CR8E или DENSO U24ESR-N |
| Батарея | 12 В 36,0 КС (10 Ач) /10 часов |
| Генератор | Трехфазный генератор переменного тока |
| Главный предохранитель | 30 A |
| Fuse | 15/15/10/10/15/15 А |
| Передняя фара | 12 В 60/55 Вт x2 (H4) |
| Позиционный/стояночный свет | 12 В, 5 Вт x 2, кроме E-03, 24, 33 |
| Стоп-сигнал/задний фонарь | 12 В 21/5 Втx2 |
| Подсветка номерного знака | 12 В 5 Вт |
| Указатель поворота | 12 В 21 Вт |
| Свет спидометра | LED |
| Индикатор указателя поворота | LED |
| Индикатор нейтрали | LED |
| Индикатор дальнего света | Давление масла/температура охлаждающей жидкости/светодиод |
| Контрольная лампа впрыска топлива | LED |
| МОЩНОСТИ | |
| Топливный бак, включая резервный | 22 л (5,8/4,8 галлонов США/Имп) |
| Масло в двигателе, замена масла | 2 300 мл (2,4/2,0 США/имп. кварта) |
| с заменой фильтра | 2 700 мл (2,9/2,4 США/имп. кварта) |
| капитальный ремонт | 3 100 мл (3,3/2,7 кварты США/имп) |
| охлаждающая жидкость | 1,9 л (2,0/1,7 кварты США/имп) |
Эти характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.