Технические данные двигателя мотоцикла (БМВ F 650 GS, 2000-2007) [Двигатель и системы: Ремонт двигателей]

Двигатель, общий
Тип	Одноцилиндровый, четырехтактный, двойной верхний распределительный вал с приводом от роликовой цепи, 4 клапана, управляемые ковшовыми толкателями, балансировочный вал, цилиндр и головка блока цилиндров с жидкостным охлаждением, встроенный водяной насос, 5-ступенчатая коробка передач и смазка с сухим картером.
Диаметр цилиндра	mm (в)	100 (3,94)
Гладить	mm (в)	83,0 (3.27)
Смещение	cc	652
Коэффициент сжатия		11,5: 1
Выходная мощность	kW (л.с)	37 (50) при 6500 об/мин
Макс. крутящий момент	Nm	60 при 5000 об/мин
Скорость холостого хода	rpm	1400
Макс. постоянная частота вращения двигателя	rpm	7000
Макс. скорость двигателя	rpm	7500
Коленчатый вал (основной) подшипники		Подшипник скольжения
Смазка двигателя		Сухой картер, с масляным насосом
Цилиндр		Легкий сплав с покрытием «Никасил»
Поршень		Литой алюминий с 3 кольцами
Масляный фильтр		Полнопоточный тип
Масляный насос		2 трохоидных насоса с приводом от первичного выхода
Емкость масла	l (Имп.пинты/кварты США)	2.3 (4.05/2.43)
Давление масла (скорость холостого хода)	бар (пси)	≥0,5 (7.11) (температура масла 80°C/176°F)
Допустимый расход масла	л/100км (миль за имп. пинта/миля на кварту США)	0,1 (350/590)
Кривошипная передача
Коленчатый вал - люфт коренных подшипников
При установке	mm (в)	0,030...0,070 (0,0012...0,0028)
Предел износа	mm (в)	0,10 (0,004)
Предел износа, диаметр отверстия коренного подшипника	mm (в)	46.08 (1,814)
Предел износа
Диаметр коренной шейки подшипника	mm (в)	47,97 (1,888)
Люфт подшипника	mm (в)	0,10 (0,004)
Биение на шатуне
Конец сцепления	mm (в)	0,03 (0,001)
Магнитный конец	mm (в)	0,05 (0,002)
Шатун
Предел износа, шатун
Радиальная игра
Большое торцевое отверстие	mm (в)	0,08 (0,003)
Маленькое торцевое отверстие	mm (в)	0,05 (0,002)
Шатун - осевой люфт
При установке	mm (в)	0,30...0,65 (0,012...0,026)
Предел износа	mm (в)	0,80 (0,031)
Малый подшипник - осевой люфт
При установке	mm (в)	22.015...22.025 (0,8668...0,8671)
Предел износа	mm (в)	22.04 (0,868)
Компенсационный вал
Подшипниковые шейки
Предел износа		19.96 (0,786)
Крышка цилиндра
Шеи распределительного вала I/E	mm (в)	21,967...21,980 (0,8649...0,8654)
Предел износа	mm (в)	21.950 (0,8642)
Люфт подшипника распределительного вала I/E	mm (в)	0,020...0,060 (0,0008...0,0023)
Предел износа	mm (в)	0,090 (0,0035)
Клапаны
Зазоры клапанов на холодном двигателе (Макс. 35°С/95°F)
Впускные клапаны	mm (в)	0,05...0,10 (0,002...0,004)
Выпускные клапаны	mm (в)	0,25...0,30 (0,010...0,012)
Фазы газораспределения (при клапанном зазоре 3 мм/0,12 дюйма)
Впускное отверстие открывается		13°после ВМТ
Впускное отверстие закрывается		25°после НМТ
Выхлоп открывается		25°перед НМТ
Выхлоп закрывается		13°перед ВМТ
Диаметр головки клапана.
Входное отверстие	mm (в)	36 (1.41)
Выхлоп	mm (в)	31 (1.22)
Диаметр штока.
Входное отверстие	mm (в)	4,90...4,94 (0,193...0,194)
Предел износа	mm (в)	4,89 (0,193)
Выхлоп	mm (в)	4,90...4,94 (0,193...0,194)
Предел износа	mm (в)	4,89 (0,193)
Люфт штока клапана – установленный зазор
Входное отверстие	mm (в)	0,016...0,058 (0,0006...0,0023)
Предел износа	mm (в)	0,130 (0,0051)
Выхлоп	mm (в)	0,031...0,073 (0,0012...0,0029)
Предел износа	mm (в)	0,145 (0,0057)
Угол седла клапана
Входное отверстие	°	45
Выхлоп	°	45
Включенный угол клапана
Входное отверстие	°	15
Выхлоп	°	18
Ширина седла клапана
Входное отверстие	mm (в)	1,05...1,35 (0,041...0,053)
Предел износа	mm (в)	1,60 (0,063)
Выхлоп	mm (в)	1,25...1,55 (0,049...0,061)
Предел износа	mm (в)	2.2 (0,09)
Направляющая клапана
Вход Междунар. диам.	mm (в)	5,006...5,018 (0,1971...0,1976)
Предел износа	mm (в)	5.080 (0,2000)
Выхлоп Междунар. диам.	mm (в)	5,006...5,018 (0,1971...0,1976)
Предел износа	mm (в)	5.080 (0,2000)
Ковшовые толкатели (предел износа)
Внеш. диам.	mm (в)	33.400 (1,3150)
Радиальный зазор в головке блока цилиндров	mm (в)	0,200 (0,0079)
Направляющая диам. в головке блока цилиндров	mm (в)	33.600 (1,3229)
Пружина клапана
При установке (свободная длина)	mm (в)	мин. 40,5 (1,60)
Предел износа	mm (в)	39,0 (1,54)
Распредвалы
Предел износа
Впуск и выпуск
Диаметр шейки подшипника	mm (в)	21.95 (0,864)
Высота кулачка I	mm (в)	39,35...39,45 (1,545...1,553)
Высота кулачка E	mm (в)	39,15...39,25 (1,541...1,545)
Предел износа I	mm (в)	39.25 (1,545)
Предел износа E	mm (в)	39.05 (1,537)
Диаметр отверстия подшипника. в опоре распредвала	mm (в)	22.040 (0,8677)
Клапан регулировки давления масла
Длина винтовой пружины в расслабленном состоянии	mm (в)	мин. 14,0 (0,55)
Маслоудерживающий клапан
Длина винтовой пружины в расслабленном состоянии	mm (в)	мин. 14,5 (0,57)
Поршни
Диаметр поршня
"A"
При установке	mm (в)	99,975...99,985 (3,9361...3,9365)
Предел износа	mm (в)	99.940 (3,9347)
Установленный зазор	mm (в)	0,015...0,040 (0,0006...0,0016)
Предел износа	mm (в)	0,090 (0,0035)
"B"
При установке	mm (в)	99,985...99,995 (3,9365...3,9369)
Предел износа	mm (в)	99.950 (3,9351)
Установленный зазор	mm (в)	0,015...0,040 (0,0006...0,0016)
Предел износа	mm (в)	0,090 (0,0035)
Поршневые кольца
1-я канавка Кольцо прямоугольного сечения
Толщина кольца	mm (в)	1.2 (0,05)
Предел износа по толщине кольца	mm (в)	1.15 (0,045)
Конечный зазор	mm (в)	0,2...0,4 (0,008...0,016)
Предел износа торцевого зазора	mm (в)	1.0 (0,04)
Предел износа по высоте канавки	mm (в)	1.30 (0,051)
Кольцо поплавка	mm (в)	0,03...0,065 (0,0012...0,0026)
Кольцо поплавка, предел износа	mm (в)	0,15 (0,045)
2-я канавка Кольцо с микроконусом
Толщина кольца	mm (в)	1,5 (0,06)
Предел износа по толщине кольца	mm (в)	1,45 (0,057)
Конечный зазор	mm (в)	0,2...0,4 (0,008...0,016)
Предел износа торцевого зазора	mm (в)	1.0 (0,04)
Предел износа по высоте канавки	mm (в)	1,6 (0,06)
Кольцо поплавка	mm (в)	0,03...0,065 (0,0012...0,0026)
Кольцо поплавка, предел износа	mm (в)	0,15 (0,045)
Маслосъемное кольцо из пружинной стали, 3-я канавка
Конечный зазор	mm (в)	0,2...0,4 (0,008...0,016)
Предел износа торцевого зазора	mm (в)	1.0 (0,04)
Предел износа по высоте канавки	mm (в)	2.6 (0,10)
Кольцо поплавка	mm (в)	0,03...0,065 (0,0012...0,0026)
Кольцо поплавка, предел износа	mm (в)	0,15 (0,045)
Поршневой палец
Поршневой палец диам.
Предел износа	mm (в)	21.98 (0,865)
Игра поршневого пальца
в маленьком концевом отверстии	mm (в)	0,015...0,029 (0,0006...0,0011)
Предел износа	mm (в)	0,050 (0,0020)
в отверстии в поршне	mm (в)	0,012...0,021 (0,0005...0,0008)
Предел износа	mm (в)	0,050 (0,0020)
Цилиндр
Отверстие
Цилиндр «А»	mm (в)	100.000...100.012 (3,9371...3,9376)
Предел износа	mm (в)	100.03 (3,9382)
Отверстие
Цилиндр «Б»	mm (в)	100.012...100.024 (3,9376...3,9380)
Предел износа	mm (в)	100.04 (3,9387)
Временная цепь
Предел износа
Расстояние от уплотняющей поверхности заглушки до поршня
тонна натяжителя цепи	mm (в)	9,0 (0,35)
Сцепление и коробка передач
Фрикционные диски сцепления (8 тарелок)
Размер пластины при установке	mm (в)	3,45...3,55 (0,136...0,140)
Предел износа для толщины пластины в сборе (общий)	mm (в)	27,5 (1,082)
Медные пружины
Предел износа при 190 Н	mm (в)	27,4 (1,079)
Масляный насос
Масляные насосы		первичный вторичный
Глубина корпуса (начальный)	mm (в)	14 (0,6)
Глубина корпуса (вторичный)	mm (в)	19 (0,7)
Предел износа, установленный зазор (радиальный)	mm (в)	0,25 (0,010)
Предел износа, установленный зазор (осевой)	mm (в)	0,25 (0,010)

Технические данные двигателя мотоцикла (BMW F650GS)