MotoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Русский English
Aprilia
BMW
Ducati
Harley
Honda
Kawasaki
Suzuki
Triumph
Yamaha
Triumph:
Rocket▾
Rocket III (2004-2018)
Street Triple▾
765 R/RS [4] (2017-2024)
Tiger▾
Tiger 800 (2010-2019)

Антиблокировочная система тормозов (АБС) (Triumph Street Triple 765 R/RS)

  • Главная
  • Триумф
  • Стрит Трипл
  • 765 R/RS [4]
  • Ходовая часть и рама
  • Тормозная система
  • Антиблокировочная система торм…
0
Оглавление: Описание системы ↓ Расположение компонентов ABS ↓

Описание системы



Данная модель оснащена электронной антиблокировочной системой тормозов, которая предотвращает блокировку или занос колес за счет снижения тормозного усилия на переднем или заднем тормозном суппорте по мере необходимости.

Система состоит из гидравлического модулятора и блока ЭБУ, закрепленного на кронштейне под сиденьем водителя, датчика скорости переднего колеса, закрепленного на передней вилке, и датчика скорости заднего колеса, закрепленного на кронштейне заднего тормозного суппорта.

На ступице переднего и заднего колеса установлено импульсное кольцо.

Передние и задние главные цилиндры соединены линиями с модулятором, а от модулятора линии соединяются с тормозными суппортами.

Передние и задние тормозные контуры работают как отдельные системы. Передние и задние тормоза внутри модулятора никак не связаны.

Модуль ECM непрерывно вычисляет скорости передних и задних колес, и на основе этих данных ECM вычисляет предполагаемую скорость мотоцикла, замедление/ускорение колес, разницу скоростей колес и скорость проскальзывания (заноса) колес. Это вычисляется путем сравнения рассчитанных скоростей колес с рассчитанной скоростью транспортного средства, так что если скорость одного колеса значительно отклоняется от двух других показаний, это колесо считается проскальзывающим (заносящим).

При торможении, если модулятор обнаруживает, что какое-либо колесо может начать пробуксовывать из-за того, что тормозное усилие превышает имеющееся сцепление между шиной и поверхностью дороги (колесо начнет скользить или "заносить"), ЭБУ очень быстро отпускает и снова подает тормозное давление, чтобы предотвратить пробуксовку колеса.

Это ощущается через педаль или рычаг тормоза как быстрая "пульсация".

Если водитель уменьшит тормозное усилие или усилие тяги увеличится (настолько, что тяга превысит тормозное усилие, и колесо снова повернется), колесо больше не будет блокироваться. Система ABS обнаружит это и прекратит контролировать давление в тормозной системе, вернувшись в состояние контроля.

Система имеет встроенную функцию самодиагностики, которая контролирует реле безопасности, электромагнитные клапаны, реле двигателя, датчики скорости вращения колес, источник питания и заземление, а также внутренние функции ЭБУ. В случае обнаружения неисправности блок управления двигателем включит контрольную лампу ABS и сохранит диагностический код неисправности в памяти системы. Затем эти сохраненные данные можно восстановить с помощью диагностического инструмента Triumph, который обязателен для всех дилеров Triumph. Таким образом, можно точно диагностировать неисправность и быстро ее устранить.

При нормальной работе контрольная лампа ABS будет мигать после включения зажигания и до тех пор, пока скорость мотоцикла не превысит 6 миль/ч (10 км/ч). ABS выполняет самопроверку, и если неисправностей не обнаружено, мигающая лампа гаснет. Если код неисправности сохранен, контрольная лампа ABS будет продолжать гореть, и ABS не будет работать, однако тормоза будут работать как тормозная система без ABS. Если контрольная лампа ABS не гаснет или загорается во время движения мотоцикла, обратитесь к диагностике системы ABS (см. Диагностика системы).

Предупреждение!
  • Контрольная лампа ABS загорается, если заднее колесо вращается с высокой скоростью более 30 секунд, когда мотоцикл стоит на подставке или работает на динамометрическом стенде. Эта реакция нормальна.
  • При выключении зажигания и повторном запуске мотоцикла контрольная лампа будет гореть до тех пор, пока мотоцикл не достигнет скорости более 19 миль в час (30 км/ч), после чего она погаснет.
  • Диагностический код неисправности (DTC) C1612 будет храниться в памяти ECM ABS в течение 40 циклов зажигания, прежде чем будет удален (см. Диагностические коды неисправностей).


Расположение компонентов ABS



Расположение компонентов ABS
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Прокофьев Кирилл
◀ Предыдущая
Triumph 765 R/RS 4: Тормозная система
Следующая ▶

Измерение воздушного зазора заднего датчика ABS
Измерение воздушного зазора переднего датчика ABS
Прокачка задних тормозов, замена тормозной жидкости
Прокачка передних тормозов, замена тормозной жидкости
Диагностика и тестирование ABS
Электрические разъемы АБС
Таблицы цепей системы ABS
Точечные тесты ABS
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Расположение системы — антиблокировочная система тормозов… Хонда Африка Твин 1000 (2015-2020)
Антиблокировочная система тормозов (АБС) Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Антиблокировочная система тормозов (АБС) Априлия Шивер 750 (2007-2016)
Передняя тормозная система — описание конструкции Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)
Топливная система в разобранном виде Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 30 + 31

       



 

 
765 R/RS 4 (2017-2024) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть и рама
  • Рама и навесные элементы
  • Передняя подвеска и руль
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Aprilia BMW Ducati Harley Honda Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha
MotoInstruction.ru © 2021–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия