MotoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Русский English
Aprilia
BMW
Ducati
Harley
Honda
Kawasaki
Suzuki
Triumph
Yamaha
BMW:
F-series▾
F650GS (2000-2007)
R-series▾
R1150GS (1999-2004)
K-series▾
K1200LT (1998-2009)

Проверка батареи (BMW K1200LT)

  • Главная
  • БМВ
  • К-серия
  • K 1200 LT
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Проверка батареи
0
Оглавление: Проверка уровня кислоты в…↓ Добавление дистиллированной воды ↓ Установка аккумулятора ↓

Инспекции III и IV



Проверьте уровень электролита в аккумуляторе и при необходимости добавьте дистиллированную воду; осмотрите клеммы аккумулятора, при необходимости очистите и смажьте их.

Предупреждение: аккумуляторная кислота очень едкая. Защищайте глаза, лицо и руки, а также лакокрасочное покрытие и одежду.


Проверка уровня кислоты в аккумуляторе



Примечание: для проверки уровня кислоты необходимо снять аккумулятор.

  • Установите мотоцикл на центральную подставку.
  • Откройте сиденье спереди.

Внимание: не допускайте повреждения топливного бака, проводки и шлангов. Отсоединяйте аккумуляторную батарею только при выключенном зажигании.


Во избежание короткого замыкания: сначала отсоедините отрицательный провод аккумулятора (—), затем положительный (+).

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи (3) от аккумуляторной батареи и изолируйте…

  • Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи (3) от аккумуляторной батареи и изолируйте его.
  • Откройте крышку положительной клеммы аккумулятора, отсоедините положительный провод аккумулятора и изолируйте его.
  • Ослабьте защелки (1) на поддоне батареи (2). Снимите поддон батареи.
  • Снимите аккумулятор с держателя вместе со шлангом вентиляции аккумулятора и положите аккумулятор на ровную поверхность.
  • Очистите клеммы аккумулятора и смажьте их кислотостойкой смазкой.
  • Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.

Добавление дистиллированной воды


  • Извлеките аккумулятор.
  • Положите аккумулятор на ровную поверхность.
  • Откройте 6 крышек батарейного отсека с помощью отвертки.

Внимание: для доливки уровня кислоты в аккумуляторную батарею используйте только дистиллированную воду. Никогда не доливайте разбавленную серную кислоту.

  • Добавьте дистиллированную воду до отметки MAX.
  • Надежно закройте крышки батарейного отсека.

Установка аккумулятора



Внимание: Подключайте аккумуляторную батарею только при выключенном зажигании, чтобы избежать короткого замыкания. Сначала подключите положительный провод аккумулятора (+), установите защитный колпачок на положительную клемму аккумулятора, затем подключите отрицательный провод аккумулятора (—).


Убедитесь, что шланг вентиляции аккумуляторной батареи не перегнут и не засорен.

Аккумуляторная кислота очень едкая. Не допускайте попадания выходящих паров кислоты на детали мотоцикла.
  • Установка производится в порядке, обратном снятию: обратите особое внимание на следующее.

Внимание: ездить на мотоцикле можно только с установленным защитным колпачком на положительной клемме аккумулятора.


Проведите шланг вентиляции картера через ушко (см. стрелку) в держателе батареи наружу.

  • Проведите шланг вентиляции картера через ушко (см. стрелку) в держателе батареи наружу.

Примечание: Отсоединение аккумулятора удаляет все записи (такие как ошибки, адаптации) из памяти блока управления Motronic.


(Материал основан на данных сайта: «MotoInstruction.ru»)

Потеря адаптаций иногда может привести к временному ухудшению характеристик двигателя при его повторном запуске.

Motronic самостоятельно восстанавливает утраченные адаптации в течение последующих часов работы.
  • Включите зажигание.
  • Полностью откройте дроссельную заслонку один или два раза при выключенном двигателе. Motronic регистрирует положение дроссельной заслонки.

Момент затяжки:
  • Поддон аккумуляторной батареи к держателю аккумуляторной батареи — 4 Нм
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Прохоров Матвей
◀ Предыдущая
BMW K1200LT : Техническое обслуживание
Следующая ▶

Замена охлаждающей жидкости
Проверка и при необходимости доливка уровня и концентрации…
Замена топливного фильтра (каждые 40000 км/24000 миль)
Замена жидкости сцепления (каждые 40000 км/24000 миль)
Замена элемента впускного воздушного фильтра
Проверка работы контактного выключателя боковой подставки
Смазка боковой подставки
Проверка центральной подставки, смазка при необходимости
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Система зарядки аккумуляторной батареи Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)
Ввод в эксплуатацию новой батареи Триумф Рокет III (2004-2018)
Активация батареи Кавасаки Вулкан 900 (2006-2024)
Общая схема системы заряда аккумуляторной батареи Хонда СБ400 (1992-1999)
Индикатор напряжения батареи Дукати Монстр 696 (2007-2014)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 25

       



 

 
K1200LT (1998-2009) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система пуска и заряда
  • Топливная и выхлопная системы
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть и рама
  • Рама и навесные элементы
  • Передняя подвеска и вилка
  • Задний привод
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
Aprilia BMW Ducati Harley Honda Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha
MotoInstruction.ru © 2021–2025 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия