Мобильная
версия Статьи
и новости Карта
сайта Связь с
админом Добавить
в закладки

Русский English

Honda:

Проверка датчика рычага сцепления (Honda CB400SF/1)

0

Блок управления двигателем снят.

Омметром измеряем проводимость между контактами разъема блока управления двигателем (зелено-белый провод) и рамой мотоцикла («массой»).

При нажатом рычаге сцепления прибор должен показывать наличие проводимости.

Смотрите эту статью на английском языке

◀ Предыдущая

Honda CB400SF 1: Система зажигания

Следующая ▶

Проверка датчика нейтральной передачи
Проверка датчика бокового упора
Диагностика системы зажигания
Блок управления двигателем — снятие и установка
Прерыватель — снятие и установка
Катушки зажигания — снятие и установка
Высоковольтные провода и колпачки — замена
Свечи зажигания — замена
Схема системы зажигания
Меры предосторожности при ремонте и обслуживании приборов электрооборудования

Проверка катушек зажигания и высоковольтных проводов
Проверка прерывателя

Похожие статьи про мотоциклы других марок

Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002): Свободный ход рычага сцепления — проверка Ямаха ФЗ1 (2006-2015): Проверка вала и тяги рычага сцепления Априлия Шивер 750 (2007-2016): Датчик рычага сцепления Дукати СТ2 (1997-2003): Снятие рычага переключения передач, кожуха звездочки и привода сцепления БМВ K 1200 LT (1998-2009): Снятие и установка крепления рычага сцепления Триумф Рокет III (2004-2018): Разобранный вид — крышка сцепления Харлей-Дэвидсон В-Род (2002-2006): Ручной рычаг сцепления Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007): Свободный ход сцепления

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!

CB400SF 1 (1992-1999)

Aprilia BMW Ducati Harley Honda Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha

MotoInstruction.ru © 2021–2024 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия