Удаление балансира
- Разобрать картер (Смотрите Разделение картера).
- Вытащите балансирный вал [A] с балансирной шестерней из картера.
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128679.jpg)
Установка балансира
- Нанесите масляный раствор дисульфида молибдена на внутреннюю часть вкладыша подшипника балансирного вала.
- Совместите установочную метку [A] на балансирной шестерне [B] с установочной меткой на ведущей шестерне балансира [C] коленчатого вала.
- Собрать картер (Смотрите Картер в сборе).
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128680.jpg)
Вставка подшипника балансирного вала/зазор шейки
- Измерьте зазор между вкладышем и шейкой подшипника с помощью пластигажа.
Разберите картер и протрите каждую вставку подшипника и поверхность шейки от масла.
Отрежьте полоски пластигажа по ширине вкладыша подшипника и поместите полоску на каждую шейку параллельно балансирному валу так, чтобы пластигаж сжимался между шейкой и вкладышем подшипника.
Установите нижнюю половину картера и затяните болты картера указанным моментом (Смотрите Картер в сборе).
Примечание. Не поворачивайте балансирный вал во время измерения зазора.
Снимите нижнюю половину картера и измерьте ширину пластика [A], чтобы определить зазор между вкладышем подшипника и шейкой [B].
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128681.jpg)
Вставка подшипника балансирного вала/зазор шейки
Стандарт: 0,011-0,033 мм (0,0004–0,0013 дюйма.)
Предел обслуживания: 0,08 мм (0,0031 дюйма.)
Если зазор соответствует стандарту, замена вкладыша подшипника не требуется.
Если зазор находится в пределах 0,034 мм (0,00134 дюйма.) и лимит обслуживания (0,08 мм (0,0031 дюйма.)), замените вкладыши подшипника [A] на вкладыши, окрашенные в синий цвет [B] Проверьте зазор между вкладышем и шейкой с помощью пластиджажа. Зазор может немного превышать стандартный, но не должен быть меньше минимального во избежание заклинивания подшипника.
Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерьте диаметр шейки балансирного вала.
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128682.jpg)
Диаметр шейки балансирного вала
Стандарт: 27.987-28.000 мм (1,1019–1,1024 дюйма.)
Предел обслуживания: 27,96 мм (1,1008 дюйма.)
Если износ какой-либо из шеек превысил предел эксплуатации, замените балансирный вал новым.
Если измеренные диаметры шеек не меньше предела эксплуатации, но не совпадают с исходной маркировкой диаметра на балансирном валу, напишите на ней новые метки.
Метки диаметра балансирного вала
Нет 27,987-27,993 мм (1,1019–1,1021 дюйма.), 27,994-28,000 мм (1,1021–1,1024 дюйма.)
Метки диаметра шейки балансирного вала, метка «O» или ее отсутствие.
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128683.jpg)
- Наденьте нижнюю половину картера на верхнюю половину картера без вкладышей подшипника и затяните болты картера с указанным моментом и в указанной последовательности (Смотрите Картер в сборе).
- Измерьте диаметр отверстия подшипника картера балансирного вала и отметьте верхнюю половину картера в соответствии с диаметром отверстия.
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128684.jpg)
Примечание: Метка уже на верхней половине картера должна практически совпадать с размером.
Метки диаметра отверстия подшипника картера
Нет 31,009-31,016 мм (1,2208–1,2211 дюйма.), 31.000-31.008 мм (1,2205–1,2208 дюйма.)
Маркировка диаметра отверстия подшипника картера, отметка «О» или ее отсутствие.
- Журнал №1 [А]
- Журнал №2 [B]
- Выберите подходящий вкладыш подшипника в соответствии с комбинацией кодировки картера и балансирного вала.
- Установите новые вкладыши в картер и проверьте зазор между вкладышами и шейками с помощью пластиджажа.
Выбор вкладыша подшипника балансирного вала
Метка диаметра отверстия главного подшипника картера | Метка диаметра коренной шейки коленчатого вала | Подшипниковая вставка* | |
Размер Цвет | номер части | ||
О | О | Коричневый | 92139-0119 |
О | None | Черный | 92139-0118 |
None | О | ||
None | None | Blue | 92139-0117 |