Проверка и регулировка длины полностью собранного выходного вала (BMW R1150GS)
- Главная
- БМВ
- R-серия
- R 1150 GS
- Двигатель и системы
- Трансмиссия
- Проверка и регулировка длины п…

Осторожность:
- Проверьте и отрегулируйте длину полностью собранного изделия, как описано ниже, и установите распорную шайбу нужной толщины.
- Перед измерением всегда проверяйте, что шарикоподшипники с канавками полностью запрессованы, даже если вал не разбирался и не собирался заново.
Установите циферблатный индикатор BMW № 23 4 762 в заднее установочное отверстие стенда BMW № 234761 и установите предварительную нагрузку 0,2 мм (0,008 дюйма).
Используя стрелочный индикатор, установите ноль на размер "А" нулевого индикатора, BMW № 234763.
Снимите шарикоподшипник с канавкой со стороны входа с помощью универсального съемника BMW № 00 7 500.
Снимите распорную шайбу.
Установите контрольную шайбу BMW № 234766 на выходной вал.
Установите шарикоподшипник с канавками на опорную шайбу.
Вставьте выходной вал в измерительную стойку.
Используя циферблатный индикатор, измерьте отклонение от нуля размера "B" на внутреннем кольце подшипника. Отклонение от нуля эквивалентно толщине "С" проставки (1).
Установите на внутреннее кольцо подшипника проставку (1) нужной толщины и проверьте отклонение от нуля.
А = Б + В
Внимание! Максимальное отклонение от нуля не должно превышаться.
Снимите распорную шайбу, шарикоподшипник с канавками и опорную шайбу.
Установите на выходной вал распорную шайбу (1) нужной толщины и напрессуйте шарикоподшипник с канавками.
Справочные размеры входного вала:
- Максимальное отклонение от нуля: -0,05…0 мм (-0,002...0,00 дюйма)
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Кузьмин Артемий
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Сборка входного и выходного вала — снятие Триумф Стрит Трипл 765 (2017-2024)Разборка выходного вала — конец 2-й передачи Харлей-Дэвидсон В-Род (2002-2006)
Регулировка вала коробки передач Дукати СТ2 (1997-2003)
Регулировка яркости подсветки ЖК-дисплея и тахометра Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Регулировка клапанных зазоров Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
- Информация для владельца
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Топливная и выхлопная системы
- Трансмиссия
- Ходовая часть и рама
- Рама и навесные элементы
- Передняя подвеска и руль
- Задняя подвеска и привод
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система пуска и заряда
