MotoInstruction.ru
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Русский English
Aprilia
BMW
Ducati
Harley
Honda
Kawasaki
Suzuki
Triumph
Yamaha
BMW:
F-series▾
F650GS (2000-2007)
R-series▾
R1150GS (1999-2004)
K-series▾
K1200LT (1998-2009)

Проверка и регулировка длины полностью собранного выходного вала (BMW R1150GS)

  • Главная
  • БМВ
  • R-серия
  • R 1150 GS
  • Двигатель и системы
  • Трансмиссия
  • Проверка и регулировка длины п…
0
Осторожность:


Осторожность:
  • Проверьте и отрегулируйте длину полностью собранного изделия, как описано ниже, и установите распорную шайбу нужной толщины.
  • Перед измерением всегда проверяйте, что шарикоподшипники с канавками полностью запрессованы, даже если вал не разбирался и не собирался заново.


Установите циферблатный индикатор BMW № 23 4 762 в заднее установочное отверстие стенда BMW № 234761 и установите предварительную нагрузку 0,2 мм (0,008 дюйма).

Используя стрелочный индикатор, установите ноль на размер "А" нулевого индикатора, BMW № 234763.

Снимите шарикоподшипник с канавкой со стороны входа с помощью универсального съемника BMW № 00 7 500.

Снимите распорную шайбу.

Установите контрольную шайбу BMW № 234766 на выходной вал.

Установите шарикоподшипник с канавками на опорную шайбу.

Вставьте выходной вал в измерительную стойку.

Используя циферблатный индикатор, измерьте отклонение от нуля размера "B" на внутреннем кольце подшипника. Отклонение от нуля эквивалентно толщине "С" проставки (1).

Установите на внутреннее кольцо подшипника проставку (1) нужной толщины и проверьте отклонение от нуля.

А = Б + В

Внимание! Максимальное отклонение от нуля не должно превышаться.


Снимите распорную шайбу, шарикоподшипник с канавками и опорную шайбу.

Установите на выходной вал распорную шайбу (1) нужной толщины и напрессуйте шарикоподшипник с канавками.

Справочные размеры входного вала:
  • Максимальное отклонение от нуля: -0,05…0 мм (-0,002...0,00 дюйма)
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Кузьмин Артемий
◀ Предыдущая
BMW R1150GS : Трансмиссия
Следующая ▶

Проверка и регулировка длины полностью собранного промежуточного…
Проверка люфта шестерен
Разборка и сборка выходного вала
Разборка и сборка входного вала
Проверка и регулировка длины полностью собранного входного вала
Проверка и регулировка длины полностью собранного селекторного…
Прокладка вала селектора
Установка входного, выходного и промежуточного валов
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Сборка входного и выходного вала — снятие Триумф Стрит Трипл 765 (2017-2024)
Разборка выходного вала — конец 2-й передачи Харлей-Дэвидсон В-Род (2002-2006)
Регулировка вала коробки передач Дукати СТ2 (1997-2003)
Регулировка яркости подсветки ЖК-дисплея и тахометра Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Регулировка клапанных зазоров Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 44

       



 

 
R1150GS (1999-2004) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Топливная и выхлопная системы
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть и рама
  • Рама и навесные элементы
  • Передняя подвеска и руль
  • Задняя подвеска и привод
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Aprilia BMW Ducati Harley Honda Kawasaki Suzuki Triumph Yamaha
MotoInstruction.ru © 2021–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия