Задний привод и подвеска мотоцикла BMW R1150GS (1999-2004)

Характеристики заднего привода
Технические данныеR1150GS Задний привод Рисунок зубьев шестерниСпиральный скос Клингельнберга-Паллоида Передаточное отношение2.82: 1 Количество зубцов31: 11 Люфт, мм (дюйм)0.07... 0.16 (0.0027... 0.0063) Предварительный натяг конического роликового...

Снятие заднего привода
При необходимости слейте масло из заднего привода. Снимите крышку заднего колеса. Снимите тормозной суппорт и закрепите его на задней раме с помощью троса. [ABS] Снимите датчик (1). Снимите заднее колесо. Ослабьте реактивную тягу (2) на приводе...

Снятие и установка конического роликового подшипника в заднем приводе
Снимите игольчатый роликовый подшипник с контропорой 22/1, BMW № 008572, и внутренним съемником 21/4, BMW № 008573, с кольцевой опорой. Нагрейте горловину корпуса до 120°C (248°F). Запрессовываем игольчатый роликовый подшипник с внутренним кольцом и...

Снятие входной конической шестерни
Выпрессуйте шлицевую часть вала. При необходимости снимите/установите стопорное кольцо. Прикрепите задний привод к фиксирующему приспособлению, BMW № 33 1 510/511. Прикрепите запорный рычаг (1) к удерживающему приспособлению. Затяните винты до...

Разборка входной конической шестерни
Снимите наружное кольцо подшипника (1). Зажмите входную коническую шестерню (2) в тисках с защитными губками (шлицы обращены вверх). Используя съемник BMW № 00 7 500, снимите оба подшипника одновременно. Снимите упорное кольцо (3). Снимите шариковый...

Сборка входной конической шестерни
Очистите резьбу входной конической шестерни. Нагрейте внутреннюю обойму (1) до 100°C (212°F) и наденьте ее на входную коническую шестерню (2) до упора. Наденьте наружное кольцо (3) вместе с роликовым сепаратором (4) на внутреннее кольцо. Нагрейте...

Установка входной конической шестерни
Очистите резьбу в корпусе. Зажмите держатель зажима BMW № 33 1 510 в тисках таким образом, чтобы входная горловина корпуса была направлена вертикально вверх. Нагрейте горловину корпуса до макс. 120°C (248°F). Примечание: Перед установкой в...

Снятие и разборка коронной шестерни
Снимите крышку корпуса (1) с коронной шестерней (2) и подшипником (3). Нагрейте крышку корпуса до 100°C (212°F) и снимите ее. Выньте уплотнение вала (4) из крышки корпуса с помощью оправки. Зажмите коронную шестерню в тисках с защитными губками....

Сборка и установка коронной шестерни
Нагрейте корпус до 80°C (176°F). Вставьте наружное кольцо в гнездо подшипника с помощью оправки, BMW № 234670, и ручки, BMW № 005500. Проверьте правильность посадки внешнего кольца, слегка постукивая по нему. Примечание: Если установлены новые...

Регулировка входной конической шестерни и коронного колеса
Если была произведена замена зубчатой передачи или корпуса, важно установить прокладки на входную коническую шестерню и коронную шестерню. Примечание: два компонента зубчатой передачи (входная коническая шестерня и коронная шестерня) должны иметь...

Проверка пятна контакта зубьев
Пятно контакта зубьев необходимо проверить, если были заменены зубчатый редуктор, корпус или подшипник входной конической шестерни. Примечание: Перед проверкой пятна контакта убедитесь, что зазор зубьев (при необходимости временный) правильный....

Проверка и регулировка люфта
Закрепите измерительный прибор BMW № 33 2 600 с циферблатным индикатором на коронной шестерне и закрепите его в корпусе с помощью винта с накатанной головкой. Закрепите измерительный рычаг BMW № 33 2 603 по центру коронной шестерни. Используя...

Крышка корпуса с прокладками
Для получения правильного предварительного натяга конического роликового подшипника необходимо правильно установить прокладки на крышке корпуса. Используя глубиномер BMW № 00 2 550, измерьте расстояние "а". Установите измерительное кольцо BMW № 33 2...

Установка крышки корпуса
Слегка смажьте маслом кромку и наружный край уплотнительного кольца. Используя оправку BMW № 33 1 860 и ручку BMW № 00 5 500, забейте уплотнительное кольцо. Нагрейте крышку корпуса до 80°C (176°F) и установите ее. Затяните крепежные винты в...

Установка заднего привода
Примечание: не кладите заполненный маслом задний привод на бок перед установкой, так как это приведет к вытеканию масла, когда мотоцикл будет двигаться по дороге (эффект всасывания). Покройте шлицы скользящего элемента (стрелка) смазкой Стабурагс...

Снятие и установка амортизационной стойки
Примечание: Чтобы снять амортизационную стойку, подоприте заднюю ось. Снимите сиденье. Снимите регулятор высоты с сиденья справа. Снимите заднее колесо. Снимите гидравлический регулятор пружины. Снимите пружинную стойку. Установка производится в...

Снятие заднего маятникового рычага
Снимите блок привода заднего колеса. Снимите заднюю амортизационную стойку. Шпильки подшипников маятникового рычага фиксируются средством Loctite: нагреть до макс. 120°C (248°F) для выпуска. Ослабьте болт шпильки плавающего подшипника. Ослабьте болт...

Снятие и установка приводного вала
Снятие Отпрессуйте приводной вал. Внимание! Избегайте царапин на окрашенных деталях; при необходимости используйте подложку. Проверка универсального шарнира на износ Измерьте осевой и радиальный люфт. Установка Смажьте шлицы выходного вала смазкой...

Установка заднего маятникового рычага
Наденьте качающийся рычаг на приводной вал как можно дальше, пока резиновый чехол не соединится с шейкой корпуса. Установите шпильку неподвижного подшипника (1) с помощью фиксатора Loctite. Установите болт шпильки плавающего подшипника (2) с помощью...