Натяжитель цепи кулачка — снятие и установка (Triumph Rocket III)
- Главная
- Триумф
- Рокет
- Рокет III
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Натяжитель цепи кулачка — снят…
Внимание! Перед началом работы убедитесь, что мотоцикл устойчив и надежно закреплен. Это поможет предотвратить падение и причинение травм водителю или повреждение мотоцикла.
Снятие
1. Снимите крышку кулачка (см. стр. 3.5).
2. Снимите контрольную заглушку с крышки сцепления.
1. Смотровая заглушка
3. Проворачивайте двигатель до тех пор, пока максимальное количество выступов кулачков не будет направлено в сторону от клапанов. Это предотвратит пружинное движение кулачков при снятии натяжителя цепи кулачка.
1. Распределительные валы; 2. Доли; 3. Клапаны
4. Снимите центральную гайку и шайбу с натяжителя цепи кулачка.
Внимание! Центральная гайка натяжителя цепи кулачка находится под действием пружины. При откручивании центральной гайки всегда надевайте средства защиты рук, глаз и лица, поскольку незащищенные участки тела могут быть травмированы, если натяжение пружины ослабнет неожиданно или неконтролируемым образом.
5. Выньте пружину и гайку из корпуса натяжителя.
1. Натяжитель цепи кулачка; 2. Центральная гайка
6. Снимите корпус натяжителя цепи кулачка с головки.
Инспекция
1. Осмотрите пружину натяжителя на предмет повреждений и деформации. При необходимости продлите срок действия.
2. Осмотрите кончик плунжера натяжителя на предмет износа и повреждений. При необходимости продлите срок действия.
Установка
1. Установите новую прокладку на корпус натяжителя.
2. Установите плунжер натяжителя на первый зуб храпового механизма, вручную подняв защелку натяжителя и вставив плунжер в корпус натяжителя.
1. Натяжитель; 2. Плунжер натяжителя; 3. Собачка
3. Загляните в смотровое отверстие. Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди) до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ. Цилиндр № 1 находится в ВМТ, когда метка "точка" на кривошипно-шатунном механизме совпадает с линией в верхнем картере.
1. Метка коленвала "точка"; 2. Верхняя линия картера
Кроме того, метки на звездочках распределительного вала должны быть направлены вниз на одном уровне с головкой блока цилиндров. Если они не совпадают, как показано, поверните распределительные валы до тех пор, пока они не совпадут.
1. Метки фаз газораспределения впускного кулачка; 2. Метки фаз газораспределения выпускного кулачка
4. Установите штифты инструмента T3880202 в установочные отверстия в звездочках кулачкового механизма, как показано на схеме ниже. Это удержит кулачки в правильном положении синхронизации и предотвратит их проворачивание при установке натяжителя цепи.
1. Инструмент T3880202; 2. Отверстия для звездочки кулачка
5. Установите натяжитель на картер (зубья храпового механизма должны быть направлены вверх), следя за тем, чтобы прокладка не была повреждена в процессе.
6. Установите и затяните крепления натяжителя с моментом 9 Нм.
7. Надавите пальцем на плунжер натяжителя, чтобы он соприкоснулся с направляющей цепи.
[Информация размещена на веб-сайте: motoinstruction.ru]
1. Натяжитель
8. Установите новую шайбу на центральную гайку натяжителя.
9. Установите пружину на корпус натяжителя. Установите центральную гайку и затяните ее с моментом 23 Нм.
Внимание! Центральная гайка натяжителя цепи кулачка находится под действием пружины. При откручивании центральной гайки всегда надевайте средства защиты рук, глаз и лица, поскольку незащищенные участки тела могут быть травмированы, если натяжение пружины ослабнет неожиданно или неконтролируемым образом.
10. Снимите инструмент T3880202 и поверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны передней части двигателя) на четыре полных оборота. Остановитесь, когда метки на шестерне коленчатого вала совпадут с линией в верхнем картере.
1. Метка коленвала "точка"; 2. Верхняя линия картера
11. Проверьте, что метки распределительного вала совпадают, как описано ранее. При необходимости исправьте.
12. После успешного завершения проверки синхронизации установите на место контрольную пробку, затянув ее с моментом 18 Нм.
13. Установите на место крышку кулачка (см. стр. 3.6).
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Сазонов Серафим
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Направляющая цепи кулачка и натяжитель цепи кулачка Сузуки В-Стром 1000 К2-К9 (2002-2012)Натяжитель цепи ГРМ — снятие, проверка и установка Хонда СБ400 (1992-1999)
Натяжитель цепи распредвала — снятие Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002)
Регулировка провисания приводной цепи Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Направляющая цепи Харлей Стрит 750/500 (2014-2021)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
- Информация для владельца
- Введение в руководство
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система смазки
- Управление мотором и топливо
- Трансмиссия
- Ходовая часть и рама
- Рама и навесные элементы
- Передняя подвеска и руль
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система пуска и заряда
- Электрические схемы
