Цепь кулачка — осмотр (Triumph Rocket III)
- Главная
- Триумф
- Рокет
- Рокет III
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Цепь кулачка — осмотр
Проверку на месте можно провести следующим образом:
1. Проверьте пластины цепи на наличие значительного синего цвета, указывающего на чрезмерное накопление тепла.
2. Проверьте все штифты на наличие признаков вращения.
3. Проверьте пластины цепи на наличие трещин и глубоких царапин.
4. Проверьте внутренние пластины на предмет сильного износа, как показано на схеме ниже.
Для более тщательной проверки выполните следующие действия:
1. Снимите цепь с двигателя.
2. Подвесьте цепь на штифт или крюк, прикрепив к нижнему концу груз массой 13 кг.
3. Измерьте расстояние между 23 звеньями, как показано на схеме. Если цепь в пределах нормы, измерение не должно быть длиннее 147,63 мм. Измерения свыше 147,63 мм указывают на необходимость замены цепи.
Проверьте наличие сильного износа внутренней поверхности наружных пластин в точках бокового контакта с зубьями звездочки.
5. Проверьте, нет ли признаков жесткости или перегибов.
Проверьте наличие сильного износа пластин в области, показанной ниже.
Если наблюдается какой-либо из этих симптомов, цепь кулачкового вала необходимо заменить.
1. Проверьте пластины цепи на наличие значительного синего цвета, указывающего на чрезмерное накопление тепла.
2. Проверьте все штифты на наличие признаков вращения.
3. Проверьте пластины цепи на наличие трещин и глубоких царапин.
4. Проверьте внутренние пластины на предмет сильного износа, как показано на схеме ниже.

Для более тщательной проверки выполните следующие действия:
1. Снимите цепь с двигателя.
2. Подвесьте цепь на штифт или крюк, прикрепив к нижнему концу груз массой 13 кг.

3. Измерьте расстояние между 23 звеньями, как показано на схеме. Если цепь в пределах нормы, измерение не должно быть длиннее 147,63 мм. Измерения свыше 147,63 мм указывают на необходимость замены цепи.

Проверьте наличие сильного износа внутренней поверхности наружных пластин в точках бокового контакта с зубьями звездочки.

5. Проверьте, нет ли признаков жесткости или перегибов.
Проверьте наличие сильного износа пластин в области, показанной ниже.

Если наблюдается какой-либо из этих симптомов, цепь кулачкового вала необходимо заменить.
Смотрите эту статью на английском языке
Статья была проверена: Сазонов Серафим
Похожие статьи про мотоциклы других марок
Цепь системы вентилятора радиатора — осмотр Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002)Натяжители цепи кулачка и направляющие лопатки — снятие,… Хонда Африка Твин 750 (1989-2003)
Крышка и опорная пластина кулачка — снятие, установка и… Харлей Софтейл FXST/FLST (2007-2017)
Сцепление — осмотр и обслуживание Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)
Окончательный осмотр и проверка работоспособности БМВ R 1150 GS (1999-2004)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
- Информация для владельца
- Введение в руководство
- Двигатель и системы
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система смазки
- Управление мотором и топливо
- Трансмиссия
- Ходовая часть и рама
- Рама и навесные элементы
- Передняя подвеска и руль
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система пуска и заряда
- Электрические схемы
