Мотоциклы Ardie (Германия 1919-1958) (Энциклопедия мотоциклов)

Расположенная в немецком Нюрнберге компания Ardie была названа по имени своего основателя Арно Дитриха (Arno Dietrich), бывшего главного конструктора одной солидной компании. Появившиеся в 1919 году первые модели представляли собой 305 и 348-кубовые одноцилиндровые мотоциклы с поршнями дефлекторного типа. В 1922 году Дитрих погиб в ходе одной из гонок, и компания перешла в руки фирмы Bendit, которая с 1925 года стала использовать двигатели фирмы JAP. Объемы использовавшихся двигателей варьировались от 246 до 996 см³, однако особой популярностью у потребителей пользовались верхнеклапанные моторы объемом 490 см³.

Следуя веяниям технического прогресса и моды, Ardie использовала дюралюминиевые рамы и оборудование класса «Люкс». В середине 30-х годов на смену продукции JAP пришли моторы фирм Bark, Kuchen, Sachs и Sturney Archers. Для снижения стоимости мотоциклов компании пришлось вернуться к применению стальных трубчатых рам. В 1934 году Ричард Кучен (Richard Kuchen) сконструировал модель верхнеклапанного поперечного V-twin двигателя объемом 348 см³, которая так и не пошла в серийное производство. После 2-й мировой войны Arclie была куплена компанией Durkopp, входящей в группу компаний Bertel. В отличие от большинства других небольших немецких марок компания Ardie, благодаря своему техническому директору господину Ноаку сама выпускала двигатели — новые двухтактные моторы с поперечным потоком объемом от 122 до 344 см³ — для своих собственных мотоциклов, идеально подходящих для непродолжительных поездок.

500-кубовая модель Ardie с боковыми клапанами 1931 года. Более ранние модели оснащались двигателями JAP, пока компания не перешла на использование моторов Kuchen и др.