Мотоциклы Molaroni (Италия 1921-1927) (Энциклопедия мотоциклов)

Компания Molaroni была создана в городе Пезаро, и ее первые модели оснащались двухтактными двигателями: один был одноцилиндровым вертикально устанавливавшимся агрегатом класса 300 см³ другой — двухцилиндровым, горизонтально расположенным вдоль рамы класса 600 см³. Поскольку цилиндры двухцилиндрового двигателя имели одинаковые с одноцилиндровым размеры диаметра цилиндра и хода поршня, то это, по существу, были два двигателя с общим картером. Оба двигателя были оборудованы зажиганием от магнето фирмы Bosch и полуавтоматической системой смазки. Во всем остальном машины были типичными для того времени: с жесткой рамой, подпружиненными вилками и полным цепным приводом.

Со временем одноцилиндровая машина класса 300 см³ подверглась модернизации и была усовершенствована, а вскоре к ней добавилась модель с двигателем объемом 345 см³, который, по существу, представлял собой двигатель объемом 300 см³ с расточенным диаметром цилиндра, но с тем же ходом поршня. Для того, чтобы хотя бы немного расширить ассортимент, к двухтактным моделям были своевременно добавлены четырехтактные, оснащенные импортированными из Великобритании двигателями Blackbume.

Мотоцикл Molaroni с двигателем объемом 350 см³.

Из импортированных наиболее востребованными были двигатели объемом 350 см³, но использовались и другие верхнеклапанные или с расположенными в блоке клапанами силовые установки. Конструкция всех моделей предусматривала наличие отдельной коробки передач, полного цепного привода, раскосных вилок и барабанных тормозов в колесах со спицами, что в эти времена было общепринятым. Электрическое освещение завоевывало свои позиции медленно, многие машины продавались без фонарей, которые продавались как дополнительное оборудование и были, как правило, ацетиленовыми, а не питались от батарей. С таким диапазоном моделей трудно было поддерживать марку, поэтому неудивительно, что компания ушла с рынка.