Мотоциклы Montgomery (Англия 1905-1940) (Энциклопедия мотоциклов)

С 1904 г. компания Montgomery занималась производством колясок для мотоциклов и в процессе их производства в течение нескольких лет выпускала также мотоциклы с тем, чтобы предлагать клиентам полностью снаряженные машины. На расположенном сначала в графстве Суффолк (в городке Бэри Сент-Эдмундс) заводе компании в 1905 г. была выпущена первая модель с V-образным двухцилиндровым двигателем мощностью 5 л.с. и плетеной коляской. В заявлении компании сообщалось, что коляску можно было отсоединить от машины за две минуты, причем на некоторых моделях сцепление ее с машиной было гибким, обеспечивающим крен в поворотах. В одном из своих рекламных изданий компания представила машину с расположенными по обе стороны мотоцикла двумя колясками — предположительно одна предназначалась для жены, а другая — для двух детишек.

Компания Montgomery следовала моде юго времени на установленные под наклоном двигатели. Эта модель 1929 г. была оснащена верхнеклапанным двигателем JAP объемом 346 см³ и трехступенчатой коробкой передач.

В течение еще нескольких лет компания продолжала выпускать машины, предназначенные для поддержки их основной продукции — колясок. К 1911 г. Montgomery переместилась в Ковентри, где они закупали машины или части к ним, используя собственные рамы. В 1913 г. компания выпустила предназначенный для использования с коляской мотоцикл с двухцилиндровым двигателем Coventry Victor объемом 689 см³ с горизонтально расположенными цилиндрами. Необычной была трансмиссия машины, которая представляла собой прямую ременную передачу с установленного на распредвале большого шкива на трехскоростную заднюю ступицу. Из других особенностей стоит также отметить раму с дуплексными элементами в области размещения двигателя и вилки Biflex. В 1915 г. объем двигателя был увеличен до 708 см³, в остальном же машина осталась без изменений.

Модель Montgomery Greyhound была осн а шеи а верхнеклананным двигателем JAP объемом 677 см³. Ее первый выпуск был ограничен 1931 г., но производство возобновилось в 1933 г. и продолжилось в 1934 г.

После войны завод выпустил целый ряд моделей —от двухтактных с двигателями размером 147 см³ до крупных с V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 996 см³ в различных модификациях, большей частью с тремя скоростями и цепным приводом, некоторые из которых предназначались для использования с коляской. Для своих больших двухцилиндровых машин компания также производила передние вилки с плоскими пружинами собственной конструкции которые продавала таким компаниям, как Brough-Superior и Coventry-Eagle. После скромных выступлений на Кубке трековых гонок компания стала закупать двигатели для своих мотоциклов у таких фирм, как JAP и Anzani. В конце 1925 г. на заводе случился пожар, и производство было на некоторое время прервано. В 1930-х гг. компания производила тот же ряд мотоциклов с двигателями Villiers или JAP.

Мотоцикл Montgomery с двигателем JAP объемом 490 см³ после победы в спринтерской гонке на круг в 1924 г. Машина финишировала в заезде с впечатляющей средней скоростью 125,5 км/ч.

В моделях использовались разные размеры двигателей, при этом многие модели носили названия пород собак, в частности: Greyhound, Terrier, Retriever, Bulldog. В четырехтактных моделях использовались двигатели размерами от 247 до 994 см³ с расположенными либо в блоке, либо в головке клапанами, при этом в ногу с прогрессом в мотопромышленности машины стали оснащать седлообразными топливными баками и ножными переключателями скоростей. Двухтактные машины с двигателями размерами от 98 до 247 см³ были проще и выпускались в объеме, удовлетворявшем рыночный спрос, но дальнейшему развитию производства помешала 2-я мировая война и в 1940 г. производство было прекращено и более не возобновлялось.