Общие правила сборки двигателя (Ducati ST2)

0

Для правильной сборки выполните процедуры разборки в обратном порядке, уделяя особое внимание отдельным операциям, упомянутым отдельно.

Уплотнения, сальники, стопорные кольца, зажимы, прокладки (например, медные, алюминиевые, фибровые и т. д.) и самоконтрящиеся гайки необходимо всегда заменять.

Подшипники рассчитаны и спроектированы на определенное количество рабочих часов. Поэтому, поскольку проверить степень износа подшипников сложно, рекомендуется заменять подшипники, подвергающиеся большим нагрузкам.

Необходимо следовать этим рекомендациям, а также проверкам размеров отдельных компонентов, описанным ранее. Все компоненты должны быть тщательно очищены; подшипники и все другие детали, подверженные износу, перед сборкой необходимо смазать моторным маслом.

Винты и гайки должны быть затянуты с указанным моментом затяжки (см. таблицу в конце этого раздела).

Смотрите эту статью на английском языке

Статья о ремонте мотоциклов «Дукати СТ серия СТ2» (1997-2003): «Общие правила сборки двигателя»: https://motoinstruction.ru/Ducati/ST/ST2/engine/repair/112157 <a href="https://motoinstruction.ru/Ducati/ST/ST2/engine/repair/112157">Общие правила сборки двигателя</a> - статья о ремонте мотоциклов «Дукати СТ серия СТ2» (1997-2003) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://motoinstruction.ru/Ducati/ST/ST2/engine/repair/112157]Общие правила сборки двигателя[/url] - статья о ремонте мотоциклов «Дукати СТ серия СТ2» (1997-2003) из раздела «Ремонт двигателей».