Капитальный ремонт шатунов (Ducati ST2)

0

Втулка малой головки шатуна должна быть в хорошем состоянии и надежно установлена на своем месте.

Проверьте погрешность параллельности, измеренную на расстоянии 100 мм/3,93 дюйма от продольной оси шатуна: она должна быть Hh менее 0,02 мм/0,00078 дюйма. Если это не так, замените шатун. Шатун поставляется в двух исполнениях для соединения с коленчатым валом А и В, выштампованных на головке.

Примечание. Используйте коленчатые валы и шатуны одного типа.

тип	диаметр отверстия малого конца шатуна в мм (дюймах)
A	45.019-45.025 (1.7723-1.7726)
B	45.013-45.019 (1.7721-1.7724)

Муфта поршневого пальца-втулки малого конца шатуна

Зазор муфты: 0,015–0,032 мм/0,00059–0,00125 дюйма.

Максимальный предел износа: 0,05 мм/0,00196 дюйма.

Примечание. При проверке зазора между поршневым пальцем и втулкой малой головки шатуна следует учитывать, что если зазор правильный, то поршневой палец, смазанный моторным маслом, в вертикальном положении должен медленно выпадать под действием собственного веса (см. схему).

Замена втулки малого конца шатуна

Используя инструмент, показанный на схеме, извлеките изношенную втулку и одновременно вставьте новую втулку (A).



Установите новую втулку на конец шатуна так, чтобы срез был под углом 90° к верхнему отверстию на конце шатуна.

На новой втулке просверлите смазочные отверстия, которые будут соответствовать имеющимся на малой головке шатуна.

Затем растачивайте втулку, чтобы получить внутренний диаметр (D) 19,015–19,028 мм/0,7486–0,7491 дюйма.

Подшипники шатуна малого конца

Примечание. Меняйте полуподшипники каждый раз при капитальном ремонте двигателя.

Запасные полуподшипники поставляются готовыми к установке. Их нельзя обрабатывать скребками или наждачной бумагой.



Существует два класса полуподшипников, каждый из которых идентифицируется по цвету (красный и синий). Они состоят из внешней стальной опоры и внутреннего оцинкованного свинцового покрытия.

• Толщина нового красного полуподшипника: 1,482-1,487 мм
• Толщина нового синего полуподшипника: 1,486-1,491 мм

В таблице указаны подходящие для установки полуподшипники в зависимости от типа коленчатого вала и шатуна.

класс вала	класс шатуна	цвет полуподшипника
A	A	КРАСНЫЙ+СИНИЙ
A	B	КРАСНЫЙ+КРАСНЫЙ
B	A	СИНИЙ+СИНИЙ
B	B	КРАСНЫЙ+СИНИЙ

Смотрите эту статью на английском языке

Капитальный ремонт карбюратора — общая информация Хонда Африка Твин 750 (1989-2003)
Капитальный ремонт верхней части двигателя: разборка Харлей-Дэвидсон XL 1200 (2012-2023)
Снятие шатунов и поршней Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Ремонт и замена Триумф Рокет III (2004-2018)
Седло клапана — ремонт Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002)

Статья о ремонте мотоциклов «Дукати СТ серия СТ2» (1997-2003): «Капитальный ремонт шатунов»: https://motoinstruction.ru/Ducati/ST/ST2/engine/repair/112139 <a href="https://motoinstruction.ru/Ducati/ST/ST2/engine/repair/112139">Капитальный ремонт шатунов</a> - статья о ремонте мотоциклов «Дукати СТ серия СТ2» (1997-2003) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://motoinstruction.ru/Ducati/ST/ST2/engine/repair/112139]Капитальный ремонт шатунов[/url] - статья о ремонте мотоциклов «Дукати СТ серия СТ2» (1997-2003) из раздела «Ремонт двигателей».