Шатуны — снятие и установка (Triumph Rocket III)

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓ Правая (выхлопная) сторона ↓

Снятие

Примечание: шатуны и крышка имеют гравировку с одной стороны, позволяющую определить их правильную ориентацию. Однако цилиндр, из которого они были извлечены, также следует идентифицировать с помощью маркера для белья или аналогичного средства.

1. Снимите двигатель с рамы (см. раздел 10.2).

2. Разделите нижний и верхний картеры (см. стр. 5.5).

3. Снимите головку блока цилиндров (см. стр. 3.5).

4. Снимите болты шатуна. Выбросьте болты.

1. Шатунные болты; 2. Крышка шатуна

5. Соберите большие крышки.

6. Протолкните шатун вверх через гильзу и извлеките поршень и шатун из верхней части гильзы.

7. Пометьте узел, чтобы определить цилиндр, с которого он был снят.

8. Отметьте положение каждой гильзы в картере, чтобы убедиться, что она будет собрана в исходном положении.

9. Снимите гильзы цилиндров с помощью инструмента T3880061, (см. стр. 5.18).

Установка

Примечание: болты и гайки шатуна обработаны антикоррозионным раствором, который нельзя удалять.

1. Очистите шатун растворителем с высокой температурой вспышки.

2. Выберите новые подшипники шатуна (см. стр. 5.12).

3. Установите выбранные вкладыши на шатуны и крышки больших головок.

4. Установите поршневые и шатунные узлы в гильзы, как описано на стр. 5.17.

5. Тщательно очистите подкладку, удалив все следы старого силиконового герметика.

6. Удалите все следы герметика из отверстий картера.

7. Нанесите тонкий слой силиконового герметика на сопрягаемую поверхность гильзы и картера.

1. Подкладка; 2. Зона герметизации

8. Установите гильзу в картер, убедившись, что стрелка на поршне обращена к правой стороне двигателя/мотоцикла (к той же стороне, что и выпускные коллекторы).

1. Поршень; 2. Стрелка

Правая (выхлопная) сторона

Примечание: Убедитесь, что поршень/гильза/шатун в сборе правильно совмещены с шатунными шейками во время сборки в картере.

1. Шатунная шейка; 2. Большой конец

Внимание! Всегда заменяйте болты большого конца. При первой установке болты затягиваются почти до предела текучести, а при повторном использовании они значительно ослабевают. Повторное использование оригинальных болтов может привести к поломке болтов, что может привести к повреждению двигателя, потере управления мотоциклом и аварии.

9. Совместите шатун с коленчатым валом и установите крышку большого конца. Затяните НОВЫЕ болты крышки следующим образом:

Внимание! Характеристики крутящего момента болтов шатуна чувствительны к скорости их затяжки. Если весь крутящий момент приложить за один раз, болты будут растянуты сверх предела текучести. Это может привести к поломке болта, что может привести к повреждению двигателя, потере управления мотоциклом и аварии.

Смажьте нижнюю часть головки и резьбу болтов неразбавленной смазкой на основе дисульфида молибдена. Затяните болты в два этапа следующим образом:;-