Мотоциклы Diamant (Германия 1903-1908, 1926-1940) (Энциклопедия мотоциклов)

Фирма Diamant производила мотоциклы и автомашины, используя вначале двигатели производства фирмы Fafnir, а затем собственные. Производство было прекращено почти на два десятилетия, а возобновлено только в 1926 г., когда начали выпускать мотоциклы, в основном, с двигателями Kuhne. Вначале они производили машины с верхнеклапанным двигателем объемом 346 см³,затем последовали машины с двигателем объемом 496 см³ с боковым и верхним расположением клапанов, при этом как вариант предлагались машины с двигателями JAP. Все машины имели привычные рамы, отдельные коробки передач, полный цепной привод, раскосные вилки и колеса со спицами, оснащенные барабанными тормозами. В 1927 г. Diamant объединилась с автомобильной фирмой Elite, в течение следующего года обе эти фирмы объединились с Opel, в результате чего впоследствии появился мотоцикл EO. Начиная с 1928 г., в течение двух или трех лет на заводе Diamant производились машины марки Opel.

Мотоцикл Diamant 28 E et 500 28 F 1926 года.

Мотоцикл EO с рамой из легкого сплава, производившейся на заводе Opel, выпускался с 1930 г. в течение двух лет. Он оснащался двигателями производства фирмы Kuchen объемом 348 и 498 см³ с верхним расположением распредвала, приводившимся в действие валом и коническими зубчатыми колесами. Затем производство было приостановлено и возобновилось только в 1937 г. с выпуском целого ряда легких моделей, оснащенных двухтактными двигателями Sachs с объемами от 75 до 125 см³. Для всех моделей были характерны общепринятые формы, простые рамы и вилки, барабанные тормоза и прямое освещение, типичные для германских мотоциклов того времени. Выпуск этих машин продолжался до 1940 г., но после 2-й мировой войны производство не возобновилось.