Аккумулятор — проверка (Honda XRV750 Africa Twin)

0

Каждые 4000 миль (6000 км) или 6 месяцев

Примечание: ссылки на тип аккумулятора, используемый в различных моделях, подразумевают установку оригинального оборудования. В случае старых моделей возможно, что стандартная батарея в какой-то момент была заменена на необслуживаемую (MF) батарею. В этом случае обратитесь к соответствующему тексту для определения типа батареи, а не модели мотоцикла. Батареи легко отличить — у стандартных есть съемные колпачки (обычно желтые) сверху. в то время как батареи MF этого не делают. и обычно имеют маркировку MF спереди.

Аккумуляторные батареи стандартного типа - модели XL600V и XRV750-L to N (1990 to 1992)

Внимание: будьте предельно осторожны при обращении с аккумулятором или работе с ним. Электролит очень едкий, и при зарядке аккумулятора выделяется взрывоопасный газ (водород).

1. Снимите правую боковую панель (см. главу 8). Убедитесь, что клеммы чистые и затянуты, а корпус не поврежден и не протекает.

2. Уровень электролита виден через полупрозрачный корпус аккумулятора — он должен находиться между отметками уровня LIPPER и LOWER (см. рисунок).



3. Если уровень электролита низкий. сместите или извлеките аккумулятор (см. главу 9), затем открутите крышки ячеек и заполните каждую ячейку до верхней отметки уровня дистиллированной водой (см. иллюстрации). Не используйте водопроводную воду (за исключением экстренных случаев) и не переполняйте. Отверстия в ячейках довольно маленькие, поэтому для добавления воды можно использовать чистую пластиковую бутылку с небольшим носиком. Установите крышки ячеек батареи, затем установите батарею (см. Главу 9).





4. Дополнительную информацию об аккумуляторах и других проверках, которые можно выполнить, см. в Главе 9. Если устройство не используется регулярно, извлекайте аккумулятор и заряжайте его каждые месяц-шесть недель (см. главу 9).

Необслуживаемые (MF) аккумуляторные батареи — модели XL650V и XRV750-P и более поздние (с 1993 г.)

(Материал основан на данных сайта motoinstruction.ru)

5. Вышеуказанные модели оснащены герметичной батареей MF (необслуживаемой). Примечание: не пытайтесь снять крышки батареи, чтобы проверить уровень электролита или удельный вес батареи. Снятие приведет к повреждению колпачков, что приведет к утечке электролита и повреждению аккумулятора. Все, что нужно сделать, это проверить чистоту и герметичность клемм, а также отсутствие повреждений и утечек в корпусе. См. Главу 9 для получения более подробной информации.

6. Если устройство не используется регулярно, извлекайте аккумулятор и заряжайте его каждые месяц-шесть недель (см. главу 9).

Смотрите эту статью на английском языке

Разобранное изображение — аккумулятор, гудок и проводка Триумф Рокет III (2004-2018)
Аккумулятор — технические характеристики и обслуживание Сузуки ДРЗ-250 (1996-2007)
Аккумулятор — снятие Кавасаки ZX6R/ZX600J (2000-2002)
Аккумулятор — отключение и снятие Харлей-Дэвидсон В-Род (2002-2006)
Аккумулятор — меры предосторожности Априлия РС 125/3 (1998-2005)

Статья о ремонте мотоциклов «Хонда Африка Твин XRV 750» (1989-2003): «Аккумулятор — проверка»: https://motoinstruction.ru/Honda/Africa-Twin/XRV750/owner/service/115005 <a href="https://motoinstruction.ru/Honda/Africa-Twin/XRV750/owner/service/115005">Аккумулятор — проверка</a> - статья о ремонте мотоциклов «Хонда Африка Твин XRV 750» (1989-2003) из раздела «Техническое обслуживание». [url=https://motoinstruction.ru/Honda/Africa-Twin/XRV750/owner/service/115005]Аккумулятор — проверка[/url] - статья о ремонте мотоциклов «Хонда Африка Твин XRV 750» (1989-2003) из раздела «Техническое обслуживание».