Мобильная
версия Статьи
и новости Карта
сайта Связь с
админом Добавить
в закладки

Русский English

Kawasaki:

Снятие и установка двигателя (Kawasaki ZX600-J1)

0

Т1: 44 Нм (4,5 кг·м, 33 фут·фунта)
Т2: 25 Н·м (2,5 кг·м, 18 фут·фунтов)
Т3: 49 Н·м (5,0 кг·м, 36 фут·фунтов)

Технические характеристики

Специальный инструмент:

Джек: 57001-1238
Ключ для гаек крепления двигателя: 57001-1450

Смотрите эту статью на английском языке

◀ Предыдущая

Kawasaki ZX600-J1 3: Ремонт двигателей

Следующая ▶

Корпус глушителя — снятие и установка
Глушитель и выхлопная труба — снятие и установка
Установка держателя карбюратора
Торцевой зазор поршневого кольца
Толщина поршневого пальца
Ширина канавки поршня
Износ канавок поршневых колец
Износ поршня
Износ цилиндров
Поршень — снятие и установка

Двигатель — снятие
Двигатель — установка
Коленчатый вал и трансмиссия в разобранном виде
Характеристики коленчатого вала и трансмиссии в разобранном виде
Картер — расколка
Картер — сборка
Коленвал — снятие и установка
Шатун — снятие и установка
Боковой зазор на большом конце шатуна
Износ вкладыша подшипника большой головки шатуна/шатунной шейки

Похожие статьи про мотоциклы других марок

Сузуки ДР-З ДРЗ-250 1996-2007: Устранение неисправностей двигателя Триумф Рокет 3 2004-2018: Снятие и ремонт двигателя Ямаха Фазер FZ1 2006-2015: Тахометр (индикатор оборотов двигателя) Хонда СБ серия СБ400СФ 1992-1999: Запуск двигателя Харлей Ви-Род VRSCA 2002-2006: Тахометр (индикатор оборотов двигателя) БМВ R-серия R 1150 GS 1999-2004: Особенности ремонта двигателя Дукати СТ серия СТ2 1997-2003: Снятие двигателя Априлия RS-серия РС 125 1998-2005: Информация по устранению неполадок двигателя

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!

ZX600-J1 3 (2000-2002)