Сборка картера: внешние компоненты (Ducati Monster 696)

0

Внимание! Жирным шрифтом выделены номера ссылок в этом разделе, обозначающие детали, не показанные на рисунках рядом с текстом, но которые можно найти на схеме в разобранном виде.

Удаление внешних компонентов

Операция	Ссылка на раздел
Снимите двигатель с рамы	Снятие двигателя
Снимите систему смазки	Снятие масляного насоса
Снимите головку блока цилиндров и детали газораспределительного механизма	N 4.2, Головка блока цилиндров в сборе: крышки ремня ГРМ/система ГРМ
Снимите цилиндро-поршневые узлы	Снятие узла цилиндр/поршень
Снимите стартер	Снятие стартера

Примечание: Для замены и/или очистки половин картера необходимо выполнить следующие операции по снятию. Если оригинальные половины картера будут использоваться повторно, то снимать эти компоненты не обязательно.

Открутите винт (30) и снимите клапан сапуна масла (10) с уплотнительными кольцами (11). Проверьте состояние уплотнительных колец (11) и замените их при необходимости.



Открутите и снимите две заглушки (14) с картера со стороны сцепления вместе с соответствующими уплотнениями (8).



Открутите и снимите картридж масляного фильтра (Замена моторного масла и фильтрующего элемента).

Открутите и снимите опорный штуцер масляного фильтра (17).



Открутите и снимите винт заземляющего кабеля (7) вместе с его уплотнителем (6).



Снимите сетчатый фильтр (18) с его прокладкой с половины картера со стороны сцепления, как описано в Замена моторного масла и фильтрующего элемента.

Открутите пробку (27), стараясь восстановить соответствующее уплотнение (28).





Снимите сливную пробку (9) вместе с ее прокладкой (29).



Снимите нейтральный выключатель (19) с прокладкой (20).



Снимите шпильки головки блока цилиндров (12) с помощью соответствующего инструмента.



Снимите защелку блокировки шестерни и плунжер, как описано в (Разборка плунжера блокировки шестерни и узла собачки).

Чтобы снять датчик двигателя (34), открутите винт (31) и снимите шайбу (32).



Проверьте состояние уплотнительного кольца (33) в половине картера и уплотнительного кольца (А) на датчике (34) и при необходимости замените их.





Снимите втулку (40) и извлеките уплотнение (37), пружину (39) и шарик (38).

Переустановка внешних компонентов

Проверьте состояние уплотнительных колец (11) и при необходимости замените их.

Установите клапан вентиляции картера (10) вместе с уплотнительными кольцами (11), предварительно смазанными.

Затяните винт (30) с указанным моментом затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).





Затяните две заглушки (14) с уплотнителями (8) с указанным моментом затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).



Нанесите на сосок (17) рекомендуемый фиксатор резьбы.

Затяните ниппель опоры масляного фильтра (17) с указанным моментом затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).



Вкрутите сливную пробку (9) с ее прокладкой (29) и затяните ее с указанным моментом (Настройки крутящего момента двигателя), после нанесения рекомендуемого фиксатора резьбы.



Установите на место нейтральный выключатель (19) с его прокладкой (20) и затяните с указанным моментом (Настройки крутящего момента двигателя).



Нанесите фиксатор резьбы на пробку (27), установите на нее уплотнитель (28) и затяните с указанным моментом затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).

Установите на место сетчатый фильтр (18) с его прокладкой, как описано в Замена моторного масла и фильтрующего элемента.



Установите на место защелку и плунжер блокировки шестерни (Установка на место плунжера блокировки передач и узла защелки).

Теперь установите шпильки (12) в половины картера, нанеся фиксатор резьбы и затянув до указанного значения момента затяжки (Настройки крутящего момента двигателя). Используйте инструмент, показанный на рисунке.



Оригинал доступен на сайте: MOTOINSTRUCTION

Проверьте, установлено ли уплотнительное кольцо (33) в картере.



Смажьте датчик двигателя (34) в указанной области и проверьте, установлено ли уплотнительное кольцо (A).



Установите датчик двигателя (34) на свое место в картере.

Вставьте винт (31) с шайбой (32) и затяните с указанным моментом затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).



Используйте щуп для проверки зазора между датчиком двигателя (34) и распределительной шестерней (2). Значение должно быть в пределах от 0,6 до 0,8 мм.



Установите винт крепления заземляющего провода (7) с прокладкой (6) в картер и затяните с указанным моментом (Настройки крутящего момента двигателя).



Вставьте шарик (38) и пружину (39) в картер и вверните втулку (40) с ее уплотнителем (37), затянув ее с указанным моментом (Настройки крутящего момента двигателя).





Если он был снят, установите уплотнитель (16) на сервисную пробку (15): уплотнитель должен быть ориентирован таким образом, чтобы квадратный край был обращен к картеру со стороны сцепления.

Нанесите рекомендуемый фиксатор резьбы на резьбу пробки (15) и затяните ее с указанным моментом затяжки (Настройки крутящего момента двигателя).

Операция	Ссылка на раздел
Установите стартер на место	Установка стартера на место
Установите на место цилиндро-поршневые узлы	Установка узла цилиндр/поршень
Установите на место головку блока цилиндров и детали газораспределительного механизма	N 4.2, Головка блока цилиндров в сборе: крышки ремня ГРМ/система ГРМ
Установите систему смазки на место	Установка масляного насоса
Установите двигатель на раму	Переустановка двигателя

Снятие распределительных шестерен

Операция	Ссылка на раздел
Снимите крышку картера со стороны генератора и узел генератора	Маховик - генератор

Выдвиньте ведущую шестерню (А) пары зубчатых колес газораспределительного механизма (2) и снимите сегментную шпонку (5).





Ослабьте затяжку стопорной шайбы (3) гайки (4).

Зафиксируйте ведомую шестерню газораспределительного механизма, вставив штифт в одно из отверстий, и отверните гайку (4).



Снимите гайку (4), шайбу (3), ведомую шестерню газораспределительного механизма (B) и сегментную шпонку (1) с вала приводного ремня газораспределительного механизма.

Установка распределительных шестерен

Перед установкой проверьте износ пары зубчатых колес (2) и при необходимости замените ее.

Внимание! Шестерни газораспределительного механизма (2) всегда следует заменять парой.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание! После завершения операций по установке проверьте, что стопорная шайба (3) зажата напротив гайки (4) таким образом, чтобы предотвратить самопроизвольное откручивание гайки.

Операция	Ссылка на раздел
Установите на место крышку картера со стороны генератора и узел генератора	Маховик - генератор

Снятие промежуточной шестерни стартера

Операция	Ссылка на раздел
Снимите узел маховика/генератора	Маховик - генератор

Снимите стопорное кольцо (25) и шайбу (24).

Снимите промежуточную шестерню стартера (23) и прокладку (22).

Открутите винт (26), крепящий вал промежуточной шестерни (21), и снимите вал.

Установка промежуточной шестерни стартера

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание: Нанесите предписанный фиксатор резьбы на винт (26) и затяните с предписанным моментом (Настройки крутящего момента двигателя).

Операция	Ссылка на раздел
Установите на место узел маховика/генератора	Маховик - генератор

Смотрите эту статью на английском языке

Подшипник картера и сальник — снятие, установка и осмотр Сузуки В-Стром 650 (2004-2011)
Разобранный вид — крепления картера Триумф Рокет III (2004-2018)
Проверка шланга вентиляции картера Ямаха ФЗ1 (2006-2015)
Разделение картера Кавасаки Вулкан 900 (2006-2024)
Вентиляция картера Хонда ВТХ 1800 С (2001-2008)

Статья о ремонте мотоциклов «Дукати Монстр 696» (2007-2014): «Сборка картера: внешние компоненты»: https://motoinstruction.ru/Ducati/Monster/696/engine/repair/114951 <a href="https://motoinstruction.ru/Ducati/Monster/696/engine/repair/114951">Сборка картера: внешние компоненты</a> - статья о ремонте мотоциклов «Дукати Монстр 696» (2007-2014) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://motoinstruction.ru/Ducati/Monster/696/engine/repair/114951]Сборка картера: внешние компоненты[/url] - статья о ремонте мотоциклов «Дукати Монстр 696» (2007-2014) из раздела «Ремонт двигателей».