Снятие и установка трехфазного генератора
Примечание: Снимать тягу переключения передач, коробку передач и рабочий цилиндр сцепления не требуется.
- Поднимите раму.
Снятие коробки передач
![](https://motoinstruction.ru/img/bmw/21/127181.jpg)
- Выверните три винта крепления (1).
- Снимите трехфазный генератор с промежуточного фланца.
- Процедура установки обратна процедуре снятия: обратите особое внимание на следующее.
Примечание. Нанесите на резиновые амортизаторы пасту для монтажа шин или аналогичный материал; не используйте масло или смазку.
Используйте шестигранную головку с универсальным шарниром, чтобы затянуть нижний крепежный винт (стрелка), увеличьте момент затяжки прибл. 10 %.
Момент затяжки:
- Генератор к промежуточному фланцу — 20 Нм
- Винт для кабеля B+ — 10 Нм
- Винт для кабеля D+— 2 Нм
Разборка трехфазного генератора
Снятие и установка корпуса привода
![](https://motoinstruction.ru/img/bmw/21/127182.jpg)
- Вынимаем резиновые амортизаторы (2).
![](https://motoinstruction.ru/img/bmw/21/127183.jpg)
- Удерживайте корпус привода (4) со стопорным устройством BMW № 124600, чтобы предотвратить проворачивание, ослабьте винт (3) и снимите его вместе с пружинной шайбой.
- Снимите корпус привода (4).
- Установка производится в последовательности, обратной процедуре снятия.
Моменты затяжки:
- Корпус привода — 50 Нм
- Винт для кабеля B+ — 10 Нм
- Винт для кабеля D+ — 2 Нм
Снятие и установка регулятора напряжения
![](https://motoinstruction.ru/img/bmw/21/127184.jpg)
- Удалите винты (2).
- Аккуратно открывайте клипсы (1, 3, 4) и снимите крышку корпуса.
![](https://motoinstruction.ru/img/bmw/21/127185.jpg)
- Снимите крепежные винты (стрелки).
- Снимите регулятор напряжения (5) с угольными щетками.
- Установка производится в последовательности, обратной процедуре снятия.