Проверка давления топлива
Примечание. Эта проверка позволяет определить, какая неисправность имеется в системе DFI: механическая или электрическая. Предпочтительно измерять давление топлива во время работы мотоцикла непосредственно в момент возникновения неисправности, чтобы точно определить симптомы. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
- Снимите топливный бак (Смотрите Снятие топливного бака).
- Обязательно оберните тканью место соединения топливного шланга и нагнетательной трубки.
- Вставьте минусовую отвертку [А] в прорезь шарнирного замка [В].
- Поверните водитель, чтобы отсоединить замок шарнира.
- Снимите топливный шланг [С].
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128339.jpg)
Внимание: будьте готовы к разливу топлива; любое пролитое топливо необходимо немедленно полностью вытереть.
При отсоединении топливного шланга топливо выливается из шланга и трубки из-за остаточного давления. Накройте соединение шланга куском чистой ткани, чтобы предотвратить разлив топлива.
- Установите переходник манометра давления топлива [A] и топливные шланги (Специальный инструмент: 57001-1607) [B] между выпускной трубкой топливного насоса и нагнетательной трубкой.
- Подсоедините манометр [C] к адаптеру манометра топлива.
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128340.jpg)
Специальные инструменты — Манометр масла, 5 кгс/см²: 57001-125 Адаптер манометра топлива: 57001-1593 Топливный шланг: 57001-1607
Предупреждение: Не пытайтесь запустить двигатель с отсоединенными топливными шлангами.
- Временно установите топливный бак.
- Включите зажигание. Топливный насос будет вращаться в течение 3 секунд, а затем остановится.
Примечание. Включите зажигание и проверьте герметичность топливопровода после установки специальных инструментов.
Внимание: Не эксплуатируйте топливный насос без топлива в топливном баке. Если топливный насос работает без топлива, он может быть поврежден.
- Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
- Измерьте давление топлива на холостом ходу двигателя.
Давление топлива (На холостом ходу)
Стандарт: 294 кПа (3,0 кгс/см², 43 фунта на квадратный дюйм)
Примечание. Стрелка манометра будет колебаться. Считайте давление по среднему значению максимального и минимального показаний.
Если давление топлива намного ниже указанного, регулятор давления топлива в топливном насосе засорен или застрял. Замените топливный насос (Смотрите Топливный насос) раздел).
Если давление топлива намного ниже указанного, проверьте следующее.
Утечка в топливной магистрали
Количество потока топлива (см. «Проверка расхода топлива»)
Если давление топлива намного ниже указанного и проверка, описанная выше, прошла успешно, замените корпус дроссельной заслонки в сборе или топливный насос и снова измерьте давление топлива (смотрите соответствующие разделы).
- Снимите датчик давления топлива, шланги и переходник.
Установить:
- Топливный шланг (Смотрите Замена топливного шланга в главе «Периодическое техническое обслуживание»)
- Топливный бак (Смотрите Установка топливного бака)
- Проверка расхода топлива
Примечание. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
Предупреждение: Бензин чрезвычайно легко воспламеняется и при определенных условиях может стать взрывоопасным. Убедитесь, что помещение хорошо проветривается и не содержит источников огня и искр; сюда относится любой прибор с контрольной лампой. Не курить. Выключите зажигание. Будьте готовы к разливу топлива; любое пролитое топливо необходимо немедленно полностью вытереть.
- Выключите зажигание и выключатель двигателя.
- Подождите, пока двигатель остынет.
- Подготовьте топливный шланг (Специальный инструмент: 57001-1607) и мерный цилиндр.
Специальный инструмент — топливный шланг: 57001-1607
- Отверните болты крепления топливного бака (Смотрите Снятие топливного бака).
- Откройте крышку топливного бака [А], чтобы снизить давление в баке.
- Обязательно оберните тканью выпускную трубку топливного насоса.
- Снимаем топливный шланг с бензонасоса (Смотрите Снятие топливного бака).
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128341.jpg)
Внимание: будьте готовы к разливу топлива; любое пролитое топливо необходимо немедленно полностью вытереть.
При отсоединении топливного шланга топливо выливается из шланга и трубки из-за остаточного давления. Накройте соединение шланга куском чистой ткани, чтобы предотвратить разлив топлива.
- Подсоедините подготовленный топливный шланг [А] к выпускной трубке топливного насоса.
- Закрепите топливный шланг хомутом.
- Вставьте другую сторону топливного шланга в мерный цилиндр [B].
![](https://motoinstruction.ru/img/kawasaki/23/128342.jpg)
Предупреждение: Немедленно вытирайте пролитое топливо. Обязательно держите мерный цилиндр вертикально.
- Закройте крышку топливного бака.
- При остановленном двигателе включите зажигание. Топливный насос должен поработать 3 секунды, а затем остановиться. Повторите это несколько раз, пока топливный шланг не наполнится топливом.
Внимание: Не эксплуатируйте топливный насос без топлива в топливном баке.
- Измерьте разряд в течение 3 секунд.
Повторите эту операцию несколько раз.
Количество потока топлива
Стандарт: 60 мл или более в течение 3 секунд
Если расход топлива значительно меньше указанного, проверьте состояние аккумуляторной батареи (Смотрите Проверка состояния зарядки в главе «Электрическая система»).
Если аккумулятор в порядке, замените топливный насос (Смотрите Снятие/установка топливного насоса).
- После проверки подсоедините топливный шланг (Смотрите Установка топливного бака).
- Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек топлива.