Мотоциклы Laurin & Klement (Австро-Венгрия 1899-1908)
- Главная
- Статьи и новости
- Энциклопедия мотоциклов
- Мотоциклы Laurin & Klement (Ав…
В середине 1890-х гг. в городе Млада Болеслав, который находится в Чехословакии, механик Вацлав Лаурин (Vaclav Laurin) и книготорговец Вацлав Клемент (Vaclav Klement) начали производить велосипеды. Под рабочее помещение они снимали одну комнату и имели пять работников, но их велосипеды Slavia хорошо продавались, и в 1898 г. они приобрели более обширное заводское помещение. В следующем году они начали производить мотоциклы, которые сначала оснащали двигателями Werner, монтировавшиеся над передним колесом, а в 1903 г. заменили их на собственные одноцилиндровые и V-образные двухцилиндровые двигатели Laurin & Klement, монтировавшиеся привычным образом в раме.
На отечественном рынке они продавались под названием Slavia, а во всех других странах как Republic, кроме Германии, где они выпускались по лицензии компанией Seidel & Naumann под названием Germania. Первая четырехцилиндровая машина была выпущена в 1905 г., когда компания Laurin & Klement начала производить автомобили. За этим последовало производство авиадвигателей, а также самых разнообразных грузовых автомашин, и к 1909 г. производство мотоциклов было прекращено. Тем не менее компания продолжала расширяться вплоть до конца 1-й мировой войны. В 1925 г. компания была приобретена концерном Skoda, но эмблема Laurin & Klement использовалась концерном до 1927 г. Партнеры работали в концерне Skoda до самой смерти в 1930 и 1938 гг.
(Оригинал текста расположен на ресурсе: MOTOINSTRUCTION)
На отечественном рынке они продавались под названием Slavia, а во всех других странах как Republic, кроме Германии, где они выпускались по лицензии компанией Seidel & Naumann под названием Germania. Первая четырехцилиндровая машина была выпущена в 1905 г., когда компания Laurin & Klement начала производить автомобили. За этим последовало производство авиадвигателей, а также самых разнообразных грузовых автомашин, и к 1909 г. производство мотоциклов было прекращено. Тем не менее компания продолжала расширяться вплоть до конца 1-й мировой войны. В 1925 г. компания была приобретена концерном Skoda, но эмблема Laurin & Klement использовалась концерном до 1927 г. Партнеры работали в концерне Skoda до самой смерти в 1930 и 1938 гг.
Laurin & Klement создали свой первый моторизованный велосипед в 1899 г. Вскоре после этого появилась модель ТВ (показана на рисунке) с двигателем, монтированным в изогнутой дугой раме. | 
К 1903 г. компания выпускала машины с собственными V-образными двухцилиндровыми двигателями, как эта модель CCR 1905 г. В том же году компания начала производить автомобили. |
(Оригинал текста расположен на ресурсе: MOTOINSTRUCTION)
Статья была проверена: Сазонов Серафим
Похожие статьи по мотоциклетной теме
Мотоциклы Scott (Англия 1908-1950) (Энциклопедия мотоциклов)Мотоциклы Victoria (Германия 1899-1966) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Werner (Франция 1897-1908) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Eysink (Нидерланды 1899, 1970-е) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Coventry Eagle (Англия 1899-1940) (Энциклопедия мотоциклов)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!