Мотоциклы Beta (Италия 1948)
- Главная
- Статьи и новости
- Энциклопедия мотоциклов
- Мотоциклы Beta (Италия 1948)
Основанная Джузеппе Бьянчи в 1948 году во Флоренции компания Beta развивалась быстрыми темпами благодаря высокому послевоенному спросу на мотоциклы. Впечатляющий модельный ряд компании составляли девять моделей. 153-кубовая (58x58 мм) модель Mercurio и 199,5-кубовая (64x62 мм) Orione отличались двигателями с верхними клапанами. Компания выпускала также полугоночную модель МТ (Milano-Taranto) 175. Способная развить 132 км/ч машина оснащалась специально доработанной модификацией 172-кубового (59,5x62 мм) гоночного двухтактного двигателя TV.
Компании Beta удалось выжить в 60-е годы, когда многим небольшим итальянским маркам пришлось прекратить свою деятельность.
В 70-е годы уровень продаж компании вырос. Во многом это произошло благодаря появлению внедорожных моделей. Beta выпускала специальные мотоциклы для мотокросса, триала и эндуро. Однако родстеры отнюдь не были забыты. Не позднее чем в 1974 году была представлена пятискоростная модель для триала, оснащенная 48-кубовым двухтактным двигателем.
В конце 70-х годов появилась 125-кубовая модель. Эта машина выпускалась в туристской и спортивной модификациях. Спортивная модификация оснащалась сплавными колесами, двухдисковым передним тормозом и широкой выхлопной трубой. Компания активно занималась экспортом своих машин по всему миру, включая США и Великобританию. Относительно недавно Beta перепрофилировалась на серьезное производство «грязевых» мотоциклов. Английский гонщик Дуги Лэмпкин выиграл на машине Beta несколько мировых чемпионатов по мототриалу.
Статья перепечатана с сайта MOTOINSTRUCTION.ru
Компании Beta удалось выжить в 60-е годы, когда многим небольшим итальянским маркам пришлось прекратить свою деятельность.
В 70-е годы уровень продаж компании вырос. Во многом это произошло благодаря появлению внедорожных моделей. Beta выпускала специальные мотоциклы для мотокросса, триала и эндуро. Однако родстеры отнюдь не были забыты. Не позднее чем в 1974 году была представлена пятискоростная модель для триала, оснащенная 48-кубовым двухтактным двигателем.
В конце 70-х годов появилась 125-кубовая модель. Эта машина выпускалась в туристской и спортивной модификациях. Спортивная модификация оснащалась сплавными колесами, двухдисковым передним тормозом и широкой выхлопной трубой. Компания активно занималась экспортом своих машин по всему миру, включая США и Великобританию. Относительно недавно Beta перепрофилировалась на серьезное производство «грязевых» мотоциклов. Английский гонщик Дуги Лэмпкин выиграл на машине Beta несколько мировых чемпионатов по мототриалу.
Оснащенная одним моноамортизатором современная модель эндуро от компании Beta появилась на рынке в 1998 году. | 
В конце тысячелетия компания Beta с английским гонщиком Дуги Лэмпкипом стала главной силой в мототриале. |
Статья перепечатана с сайта MOTOINSTRUCTION.ru
Статья была проверена: Сазонов Серафим
Похожие статьи по мотоциклетной теме
Мотоциклы Iso (Италия 1948-1964) (Энциклопедия мотоциклов)Мотоциклы Aermacchi (Италия 1950-1978) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Aprilia (Италия 1956) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Benelli (Италия 1911) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Bianchi (Италия 1897-1967) (Энциклопедия мотоциклов)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!