Системы подачи топлива и управления двигателем мотоцикла Honda VTX 1800 C (2001-2008)

Сервисная информация топливной системы
Общий Обязательно сбросьте давление топлива, повернув ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". Изгиб или скручивание тросов управления нарушит плавность работы и может привести к застреванию или защемлению тросов, что приведет к потере контроля над...

Устранение неисправностей топливной системы
Двигатель не заводится Утечка всасываемого воздуха Топливо загрязнено/испорчено Защемление или засорение топливного шланга Неисправный топливный насос Засоренный топливный фильтр Засоренный фильтр топливной форсунки Залипание иглы топливной форсунки...

Расположение топливной системы
ПОЛНОЕ ИМЯСОКРАЩЕНИЯ Датчик абсолютного давления в коллектореДатчик МАР Датчик положения дроссельной заслонкиДатчик TP Датчик температуры всасываемого воздухаДатчик температуры воздуха на впуске Датчик температуры охлаждающей жидкости...

Схема топливной системы
(1)Реле остановки двигателя (2)Предохранитель PGM-FI (30А) (3)Выключатель остановки двигателя (4)Дополнительный предохранитель (10А) (5)Выключатель зажигания (6)Главный предохранитель А (30А) (7)Датчик угла крена (8)Дополнительный предохранитель...

Система PGM-FI (программируемый впрыск топлива)
Процедура самодиагностики Поставьте мотоцикл на боковую подставку. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если индикатор неисправности (MIL) не горит и не мигает, в памяти системы отсутствуют данные о неполадках. Если мигает...

Коды неисправностей индикатора самодиагностики PGM-FI
Индикатор неисправности PGM-FI обозначает коды неисправности (количество миганий от 0 до 33). Когда индикатор горит в течение 1,3 секунды, это эквивалентно 10 миганиям. Например, 1,3-секундное свечение и два мигания (0,5 секунды x 2) индикатора...

PGM-FI MIL 1 мигание (датчик MAP)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините 3-контактный черный разъем датчика MAP. Проверьте разъем датчика MAP на предмет ослабленного или плохого контакта. ↓ Подключите 3-контактный черный разъем датчика MAP. Поставьте мотоцикл на...

PGM-FI MIL 2 мигает (датчик MAP)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Снимите датчик MAP.Подключите вакуумметр между корпусом дроссельной заслонки и датчиком MAP.Запустите двигатель и измерьте абсолютное давление в коллекторе на холостом ходу.Норма: 150-250 мм рт. стВне...

PGM-FI MIL 7 мигает (датчик ECT)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините 3-контактный разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.Проверьте разъем датчика ECT на предмет ослабленного или плохого контакта. ↓ Подключите 3-контактный разъем датчика температуры...

PGM-FI MIL 8 мигает (датчик TP)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините 3-контактный серый разъем датчика положения дроссельной заслонки.Проверьте надежность или плохой контакт на сером 3-контактном разъеме датчика TP. ↓ Подключите 3-контактный серый разъем...

PGM-FI MIL 9 мигает (датчик IAT)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините 2-контактный разъем датчика температуры воздуха на впуске.Проверьте разъем датчика IAT на предмет ослабленного или плохого контакта. ↓ Подключите 2-контактный разъем датчика температуры...

PGM-FI MIL 10 мигает (датчик BARO)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините 3-контактный разъем датчика барометрического давления.Проверьте разъем датчика барометрического давления на предмет ослабленного или плохого контакта. ↓ Подключите 3-контактный разъем...

PGM-FI MIL 11 мигает (датчик скорости мотоцикла)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините 3-контактный разъем датчика скорости мотоцикла.Проверьте надежность или плохой контакт в разъеме датчика скорости мотоцикла. ↓ Подключите 3-контактный разъем датчика скорости...

PGM-FI MIL 12 мигает (задний инжектор)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините серый разъем 2P задней форсунки. Проверьте надежность или плохой контакт на коричневом разъеме 2P задней форсунки. ↓ Подключите коричневый разъем 2P заднего инжектора.Поставьте мотоцикл на...

PGM-FI MIL 13 мигает (передний инжектор)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините коричневый разъем 2P переднего инжектора.Проверьте надежность или плохой контакт на сером разъеме 2P передней форсунки. ↓ Подключите 2-контактный серый разъем переднего инжектора.Поставьте...

PGM-FI MIL 18 мигает (генератор импульсов кулачка)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините черный разъем 2P генератора импульсов кулачка.Проверьте надежность и отсутствие плохого контакта на черном разъеме 2P генератора импульсов кулачка. ↓ Подключите 2-контактный черный разъем...

PGM-FI MIL 19 мигает (генератор импульсов зажигания)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините 2-контактный разъем генератора импульсов зажигания.Проверьте надежность и отсутствие плохого контакта на 2-контактном разъеме генератора импульсов зажигания. ↓ Подключите 2-контактный разъем...

PGM-FI MIL 21 мигает (только датчик O2/тип California)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините 4-контактный разъем датчика O2.Проверьте надежность или плохой контакт на 4-контактном разъеме датчика O2. ↓ Отсоедините разъемы блока управления двигателем.Подключите испытательный жгут к...

PGM-FI MIL 23 мигает (нагреватель датчика O2/только для калифорнийского типа)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините 4-контактные разъемы датчика O2.Проверьте надежность или плохой контакт на 4-контактном разъеме датчика O2. ↓ Подключите разъем датчика O2.Закоротите разъем проверки обслуживания (страница...

PGM-FI MIL 33 мигает (E2-prom)
Поверните ключ зажигания в положение "ВЫКЛ". ↓ Отсоедините разъемы блока управления двигателем.Проверьте разъемы блока управления двигателем на предмет ослабления или плохого контакта. ↓ Подключите разъемы блока управления двигателем.Замкните разъем...

Проверка давления топлива
Снимите сиденье (страница 2-2). Отсоедините отрицательный провод от клеммы аккумуляторной батареи. Откройте и подоприте заднюю часть топливного бака (страница 3-4). Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления и заглушите вакуумный шланг....

Проверка расхода топлива
Откройте и подоприте заднюю часть топливного бака (страница 3-4). Отсоедините разъем 4P реле отключения подачи топлива. Соедините клеммы коричневого и черного/белого проводов со стороны жгута проводов с помощью перемычки. При отсоединении...

Топливный насос — снятие и установка
Инспекция Поверните ключ зажигания в положение "ON" и убедитесь, что топливный насос работает в течение нескольких секунд. Если топливный насос не работает, проверьте следующим образом: Откройте и подоприте переднюю часть топливного бака (страница...

Реле отключения подачи топлива
Снимите правую боковую крышку (страница 2-2). Отсоедините 4-контактный разъем реле отсечки подачи топлива, затем снимите реле отсечки подачи топлива. Подключите омметр к клеммам разъема реле отключения подачи топлива. Подключение: Черно-белый -...

Топливный бак — снятие и установка
Снятие Отсоедините черный разъем 3P топливного насоса. Откройте и подоприте заднюю часть топливного бака (страница 3-4). Примечание. Не прикладывайте чрезмерных усилий к топливной трубке. Отсоедините сапун топливного бака от топливного бака....

Корпус воздушного фильтра — снятие и установка
Снятие Откройте и подоприте переднюю часть топливного бака (страница 3-4). Снимите элемент воздушного фильтра (стр. 3-5). Отсоедините шланг управления впускным воздуховодом. Выверните винты и снимите воздушную воронку с корпуса воздушного фильтра....

Снятие корпуса дроссельной заслонки
Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (страница 6-6). Снимите следующее: Топливный бак (стр. 5-50) Корпус воздушного фильтра (стр. 5-51) Снимите стопорный винт дроссельной заслонки с направляющей. Всегда заменяйте уплотнительные шайбы...

Снятие впускного коллектора
Снимите корпус дроссельной заслонки (стр. 5-52). Отсоедините черный разъем 2P переднего инжектора и серый разъем 2P заднего инжектора. Отсоедините шланг электромагнитного клапана управления впускным воздуховодом от впускного коллектора. Ослабьте...

Установка впускного коллектора
Проверьте воротники на предмет износа или повреждений. Проверьте резиновые прокладки на предмет износа и повреждений. При необходимости замените их. Установите новые уплотнительные кольца в пазы переднего и заднего изолятора. Установите передний...

Установка дроссельной заслонки
Проверьте, находится ли уплотнительное кольцо в хорошем состоянии, при необходимости замените. Подсоедините водяной шланг и надежно затяните винт хомута. Подсоедините тросы дроссельной заслонки к барабану дроссельной заслонки. Установите корпус...

Форсунки — снятие и установка
Инспекция Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте наличие рабочих звуков инжектора с помощью зонда или стетоскопа. Если инжектор не работает, замените его. Снятие Снимите впускной коллектор (стр. 5-54). Отсоедините...

Клапан стартера — разборка и сборка
Разборка Снимите корпус дроссельной заслонки (стр. 5-52). Снимите винты и узел пускового клапана с корпуса дроссельной заслонки. Снимите узел пускового клапана с корпуса дроссельной заслонки. Очистите перепускной клапан стартера сжатым воздухом. Не...

Синхронизация воздушного винта
Синхронизируйте воздушный винт с двигателем, прогретым до нормальной рабочей температуры, и трансмиссией в нейтральном положении. Откройте и подоприте заднюю часть топливного бака (страница 3-4). Снимите корпус воздушного фильтра (стр. 5-51)....

Датчик BARO и MAP — снятие и установка
Проверка выходного напряжения Подключите испытательный жгут к ECM (стр. 5-8). Измерьте напряжение на клеммах испытательного жгута (стр. 5-9). СВЯЗЬ: Датчик БАРО: B1 (+) - B8 (-) Датчик MAP: B1 (+) - B7 (-) СТАНДАРТ: 2,7 - 3,1 В Выходное напряжение...

Датчик IAT — снятие и установка
Снимите корпус воздушного фильтра (стр. 5-51). Отсоедините 2-контактный разъем датчика температуры воздуха на впуске. Снимите винты и датчик IAT с корпуса воздушного фильтра. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик ECT — снятие и установка
Слейте охлаждающую жидкость из системы (страница 6-4). Снимите корпус дроссельной заслонки (стр. 5-52). Отсоедините 3-контактный разъем датчика температуры охлаждающей жидкости от датчика. Замените датчик ECT, пока двигатель холодный. Снимите датчик...

Генератор импульсов кулачка — снятие и установка
Снятие Откройте и подоприте заднюю часть топливного бака (страница 3-4). Отсоедините черный разъем 2P генератора импульсов кулачка. Снимите болт и кулачковый генератор импульсов. Снимите уплотнительное кольцо с паза кулачкового импульсного...

Датчик TP — снятие и установка
Инспекция Снимите сиденье (страница 2-2). Отсоедините черный и серый разъемы 22P блока управления двигателем. Проверьте разъем на предмет ослабленных или корродированных клемм. Подключите испытательный жгут ЭБУ между ЭБУ и основным жгутом проводов....

Датчик угла крена — снятие и установка
Установите мотоцикл на ровной поверхности. Снимите сиденье (страница 2-2). Поверните ключ зажигания в положение "ON" и измерьте напряжение между следующими клеммами 3-контактного зеленого разъема датчика угла наклона при подключенном разъеме....

Реле остановки двигателя — осмотр
Отсоедините 4-контактный разъем реле остановки двигателя, снимите реле остановки двигателя. Подключите омметр к клеммам разъема реле остановки двигателя. Подключение: Красный/белый - Черный/белый. Подключите аккумуляторную батарею напряжением 12 В к...

ECM (модуль управления двигателем) — снятие и установка
Снятие/установка Снимите сиденье (страница 2-2). Снимите резиновую ленту и снимите блок управления двигателем с крышки аккумуляторного отсека. Отсоедините черный и серый разъемы 22P блока управления двигателем. Проверка линии...

Электромагнитный клапан управления впускным воздуховодом — осмотр
Снятие/установка Снимите топливный бак (стр. 5-50). Отсоедините 2-контактный разъем электромагнитного клапана управления впускным воздуховодом. Отсоедините вакуумные шланги от электромагнитного клапана управления впускным воздуховодом. Снимите болт...

Парный электромагнитный клапан — снятие и установка
Снятие/установка Снимите электромагнитный клапан управления впускным воздуховодом (страница 5-73). Отсоедините разъем 2P электромагнитного клапана PAIR. Отсоедините шланги всасывания воздуха PAIR. Снимите болт и электромагнитный клапан PAIR....

Клапан обратный парный пластинчатый — снятие и установка
Снятие/установка Снимите топливный бак (стр. 5-50). Снимите переднюю и заднюю катушки зажигания (страница 17-5). Снимите болты и снимите крышку лепесткового контрольного клапана. Снимите обратный клапан PAIR. Установка производится в порядке,...

Клапан управления продувкой EVAP (только для калифорнийского типа)
Снятие Отсоедините черный разъем 2P клапана управления продувкой EVAP. Отсоедините воздушные шланги от клапана управления продувкой EVAP. Снимите болт и кронштейн клапана управления продувкой EVAP. Установка производится в порядке, обратном снятию....

Датчик O2 (только тип California) — снятие
Снятие Уведомление: Обращайтесь с датчиком O2 осторожно. Не допускайте попадания смазки, масла или других материалов в воздушное отверстие датчика O2. Не обслуживайте датчик O2, пока он горячий. Снимите сиденье (страница 2-2). Отсоедините...